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Audi A6 e-tron Concept (2021): Preis/Reichweite Audi zeigt elektrischen A6-Bruder

von Alexander Koch 21.04.2021

Das Audi A6 e-tron Concept gibt auf der Shanghai Auto Show 2021 einen Ausblick auf ein rein elektrisches Oberklasse-Elektroauto. Der Preis ist noch spekulativ, technische Daten und die Reichweite nennen die Ingolstädter:innen hingegen schon.

Das ist kein Zufall: Der Name des Audi A6 e-tron Concepts, das auf der Shanghai Auto Show 2021 (21. bis 28. April) präsentiert wird, ist bewusst in Anlehnung an die herkömmliche Oberklasse aus Ingolstadt gewählt. Diese gibt es aktuell mit Verbrennern und als Hybrid. Mit den Dimensionen – die Studie ist 4,96 Meter lang, 1,96 Meter breit und 1,44 Meter hoch – enden aber auch schon die Gemeinsamkeiten mit dem Serienbruder. Basiert dieser auf der MLB-Plattform, fußt der rein elektrische A6 auf der PPE (Premium Platform Electric). Sie ist skalierbar, bietet Heck- oder Allradantrieb und ermöglicht unterschiedlich hoch oder flach bauende Akkupakete. Im Falle der Studie liefert eine 100 kWh große Batterie im Unterboden die nötige Energie. Sie speist die beiden E-Motoren, je einer an der Vorder- und Hinterachse und zusammen 350 kW und 800 Newtonmeter Drehmoment stark. Das Audi A6 e-tron Concept (2021) soll in unter vier Sekunden auf Tempo 100 beschleunigen, verspricht Audi. Das Einstiegsmodell soll den Standardsprint immerhin in unter sieben Sekunden packen. Mehr zum Thema: Das ist der Audi Q4 e-tron

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Das Audi A6 e-tron Concept (2021) im Video:

 
 

Über 700 km Reichweite beim Audi A6 e-tron Concept (2021)

Zwar reden wir hier nicht von Sekunden, dennoch ist auch die Ladezeit des Audi A6 e-tron Concepts (2021) beachtlich schnell. Dank der 800-Volt-Ladetechnik mit bis zu 270 kW Ladeleistung soll die Studie in nur zehn Minuten Saft für weitere 300 Kilometer zapfen. In unter 25 Minuten lädt die Batterie von fünf auf 80 Prozent. Bei 100 Prozent beträgt die Reichweite nach WLTP über 700 Kilometer. Das ist unter anderem der reflektierenden Lackierung "Heliosilber", wodurch die Klimaanlage seltener gebraucht werden soll, und dem geringen cW-Wert von 0,22 zu verdanken. Überhaupt präsentiert sich das Elektroauto äußerst stromlinienförmig. Kurze Überhänge, ein flaches Greenhouse mit einem Coupé-ähnlichen Dachverlauf sowie konvex und konkav ausgeformte Flächen erzeugen einen muskulösen Auftritt. Unter den markanten Radhäusern stecken 22 Zoll große Räder. Die Seitenschweller sind als wiederkehrendes Merkmal für Audis Elektrofahrzeuge durch schwarze Blenden betont. Ein großflächig verschlossener, in Wagenfarbe lackierter Singleframe-Grill mit mattschwarzer Rahmung wird von Lufteinlässen für die Kühlung von Antrieb, Akku und Bremsen flankiert. Vorne leuchtet das Audi A6 e-tron Concept (2021) aus schmalen Scheinwerfer mit Matrix-LED-Technik, am Heck zieht sich ein Leuchtenband mit OLED-Technik bis in die Flanken. Mehr zum Thema: Das ist der Audi RS e-tron GT

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Preis des Audi A6 e-tron Concept (2021) noch offen

Überhaupt ist die Lichttechnik der Studie äußerst interessant. Die LED-Scheinwerfer des Audi A6 e-tron Concepts (2021) sind in der Lage, ein ganzes Videospiel auf eine vor dem Fahrzeug stehende Wand zu "werfen". Gesteuert wird das Spiel per Smartphone. Weitere Lichtinszenierungen finden sich an den Türen. Hier bilden hochauflösende LED-Projektoren entsprechende Symbole auf den Boden ab – beispielsweise Warnhinweise für Fahrradfahrer, ehe Insassen die Türen öffnen. Vier weitere LED-Projektoren befinden sich an den vier Fahrzeugecken und erzeugen Blinkerprojektionen auf dem Asphalt. Aller futuristischen Lichtspiele zum Trotz gilt die Studie bei Audi als Fingerzeig für weitere rein elektrische Serienmodelle der Marke. Wann das Audi A6 e-tron Concept (2021) als Serienmodell debütiert, verraten die Ingolstädter:innen noch nicht. Auch ein Preis ist derzeit noch nicht absehbar. Mehr zum Thema: Das ist der Audi e-tron S

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