Nicht selbsterklärend: Audis aktuelle Nomenklatur entwirrt

So ganz war sie unter Autofans nie angekommen, die 2023 eingeführte Audi-Nomenklatur, bei der gerade Ziffern in der Modellbezeichnung für Elektroautos (A4, A6) und ungerade Ziffern für Verbrennermodelle (A5, A7) stehen sollten. Als erstes Modell debütierte 2024 der Audi A5, also die Verbrenner-Variante des traditionellen Mittelklassewagens A4, mit der umstrittenen Benennung. Wie sich jedoch herausstellte, funktionierte die Namenslogik auf dem Markt nicht, und man warf sie schnellstens wieder von Bord. Aber was gilt denn jetzt?

Seit 2025 gilt wieder, dass die Ziffer unabhängig von der Antriebsform für die Größe des Modells steht. So wurde es auch beim jüngsten Oberklasse-Zugang gehandhabt, bei dem alle Varianten A6 heißen. Die jeweilige Karosserievariante wird durch Zusätze wie Avant oder Limousine ergänzt, die Antriebe durch die Kürzel e-tron, e-Hybrid, TFSI oder TDI gekennzeichnet.

Die Krux: Die Änderung betrifft nicht die Modelle, die bereits zum Verkauf stehen – Audi A5, S5 und auch der kommende RS 5. Die verbrennenden Varianten des A4, werden ihre Benennung also vorerst behalten. Allerdings ist davon auszugehen, dass Audi im Sinne der Einheitlichkeit früher oder später den Schritt zurück zum gewohnten A4-Label gehen wird. Audi-CEO Gernot Döllner erklärte 2026 bereits gegenüber dem australischen Magazin Drive, dass eine Rückkehr im Bereich des Möglichen liege.

SUV-Modelle tragen weiterhin den Buchstaben Q. Stand Februar 2026 folgen allerdings Q4 und Q6 der Idee der geraden Nummern für Elektro-Derivate, Q8 hingegen nicht, was die Übersicht zusätzlich erschwert (siehe Tabelle unten).

Die folgende Tabelle zeigt die Audi-Modellzeichnungen aus dem Konfigurator im Überblick (Stand: Februar 2026). Dabei ist zu beachten, dass e-Hybrid die aktuelle Bezeichnung für die Plug-in-Hybride ist und TFSI e die auslaufende Bezeichnung.