Kleine E-Autos: Alle 22 Modelle für Deutschland im Überblick

Fakt ist: In Sachen Preis können kleine E-Autos noch nicht mit vergleichbaren Verbrennern mithalten. Trotzdem wächst das Segment der Elektro-Kleinwagen stetig und es gibt immer mehr erschwingliche Angebote – Grund genug, alle auf dem deutschen Markt verfügbaren Modelle in einer Übersicht zu listen. Vorab sei gesagt, dass die Einstufung ins Segment der Kleinwagen nicht immer trennscharf erfolgen kann und es daher Modelle gibt, deren Einordnung strittig ist.

Mit Blick auf die Übersicht drängt sich besonders eine Beobachtung auf. So ist der Stellantis-Konzern in Sachen Quantität der unbestrittene König der kleinen E-Autos, denn zehn der 22 Modelle stammen von Tochtermarken des kriselden Konglomerats: Citroën ë-C3, DS 3 E-Tense, Fiat 500 Elektro, Fiat 600e, Fiat Grande Panda Elektro, Leapmotor T03, Opel Corsa Electric, Opel Mokka Electric, Peugeot E-208 und Peugeot E-2008. Dabei führt die einheitliche Konzerntechnik zu teils deckungsgleichen Eckdaten.

Hatte der sonst so dominante VW-Konzern im Segment lange durch Abwesenheit geglänzt, greift er 2026 mit der Elektro-Offensive um Cupra Raval, Skoda Epiq und VW ID. Polo an. Dabei folgen zu einem späteren Zeitpunkt weitere Modelle und günstigere Einstiegsvarianten der genannten Kandidaten.

Um ein vollständiges Bild vom Markt der kleinen E-Autos zu liefern, haben wir auch City-SUV einbezogen, die in der Regel ähnlich lang sind wie Kleinwagen und häufig sogar auf denselben Plattformen basieren. In diesem Zusammenhang sind etwa Opel Corsa und Mokka Electric oder Peugeot E-208 und E-2008 zu nennen, bei denen der jeweilige Kleinwagen zwar mit schwächerer Einstiegsmotorisierung, aber optional auch identischem Antrieb im Konfigurator steht.

In der Übersicht beziehen sich Leistung und Reichweite stets auf das Einstiegsmodell, um in Zusammenhang mit dem Grundpreis einen aussagekräftigen Vergleich der kleinen E-Autos zu ermöglichen. Cityflitzer wie den Citroën Ami, den man auch ohne vollwertigen Autoführerschein der Klasse B fahren darf, sind in der Übersicht nicht enthalten.

Zudem ist die Liste lediglich als Momentaufnahme im Juli 2026 zu sehen, die sich besonders bei einem dynamischen Segment wie den Elektro-Kleinwagen zügig wandelt – Kandidaten wie der VW ID. Cross oder der Leapmotor B03X befinden sich schließlich schon auf dem Weg an die Startlinie.