Ranking

Unter 30.000 Euro: Die 15 günstigsten E-Autos im Ranking

In Zeiten allgemeiner Verteuerung und steigender Kraftstoffpreise stellt sich die Frage: Wie lässt sich am günstigsten in die Elektromobilität einsteigen? Unser Ranking zeigt die Top-15 der günstigsten E-Autos auf dem deutschen Markt – allesamt ab Preisen unter 30.000 Euro.

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Eine Collage zeigt fünf Autos aus dem Ranking der günstigsten E-Autos.
Nur langweilige Kleinwagen? Ganz und gar nicht – so bunt sind die Top-15 der günstigsten Elektroautos, die neu auf dem deutschen Markt zu kaufen gibt. Foto: Fiat, Leapmotor, Dacia, Opel, Hyundai; Collage: AUTO ZEITUNG
Der Opel Corsa Electric fährt durch einen Tunnel, von vorne fotografiert.
Platz 15: Mit 29.990 Euro bleibt der Opel Corsa Electric knapp unter der 30.000er-Marke und rundet unser Ranking nach unten ab. Er wirft in der Basis 100 kW (136 PS) Leistung und 355 km Reichweite in die Waagschale. Foto: Opel
Renault 4 E-Tech Electric steht in Studioumgebung, von vorne links fotografiert.
Platz 14: Der Renault 4 landet mit einem Einstiegspreis von 29.500 Euro auf Rang 14. Die 90 kW (122 PS) maximale Leistung kennen wir auch vom Renault 5. Reichweite: 305 km. Foto: Renault
Der Opel Frontera Electric steht in Studioumgebung, von vorne fotografiert.
Platz 13: Mit 4,39 m Außenlänge stößt der Opel Frontera Electric nicht nur in die Kompaktklasse vor, sondern ist auch der längste Vertreter des Rankings. Trotzdem startet er mit 83 kW (113 PS) bereits bei 28.990 Euro und soll bis zu 305 km weit surren. Foto: Opel
Der Mini Cooper Electric steht auf Kies, von vorne rechts fotografiert.
Platz 12: Mini ist eigentlich nicht unbedingt für Kampfpreise bekannt und doch hat es ein Modell in die Top-15 geschafft – der elektrisierte Klassiker Mini Cooper Electric. Interessierte bekommen hier gegen 28.450 Euro ebenfalls 135 kW (184 PS) und sollen bis zu 300 km weit stromern können. Foto: Mini
Der Renault 5 E-Tech Electric steht in Studioumgebung, von vorne links fotografiert.
Platz 11: Mit einer nachgelegten 90-kW-Einstiegsmotorisierung (122 PS) kratzt der Renault 5 E-Tech Electric an den Top Ten des Rankings. Für 28.000 Euro Einstiegspreis soll man mit einer Batterieladung bis zu 312 km weit kommen. Foto: Renault
Citroën ë-C3 Aircross in grün von vorne und rot von hinten vor einem See und Bergen.
Platz 10: Der Citroën ë-C3 Aircross geht mit 83 kW (113 PS) an den Start. Ab einem Preis von 26.640 Euro schafft er 309 km Reichweite. Foto: Citroën
Der Kia EV2 steht in Studioumgebung, von vorne links fotografiert.
Platz 9: Mit dem Kia EV2 steht seit März 2026 ein neues City-SUV im Konfigurator. Als Reichweite gibt Kia in der Basis 317 km an, die Basisvariante leistet 108 kW (147 PS). Preis: ab 26.600 Euro. Foto: Kia
Der Fiat Grande Panda (2025) fahrend von schräg vorne.
Platz 8: Mit demselben 83 kW-Antrieb (113 PS) wie der Konzernbruder Opel Frontera schleicht sich der Fiat Grande Panda Elektro auf Platz acht. Preis: ab 24.990 Euro. Reichweite: bis zu 320 km. Foto: Fiat
Der Fiat 500 Elektro fährt auf einer Straße, von vorne rechts fotografiert.
Platz 7: Der Fiat 500 ist seit 2025 wahlweise als E-Auto oder Mildhybrid bestellbar. Die inzwischen angesagte E-Variante startet bei 24.990 Euro, womit sie identisch eingepreist ist wie der Markenbruder Grande Panda. Auf der Habenseite stehen 70 kW (95 PS) und eine Reichweite von 190 km. Foto: Fiat
Hyundai Inster (2024) auf Landstraße fahrend, Ansicht von links.
Platz 6: Der Hyundai Inster wird auf dem Heimatmarkt Südkorea als Casper EV vermarktet und kostet in Deutschland 24.400 Euro. Mit 71 kW (97 PS) unterm Hintern stromert man im kleinen Hyundai laut Hersteller bis zu 327 km weit. Foto: Hyundai
Der BYD Dolphin Surf steht angesteckt an einer Ladesäule, von vorne rechts fotografiert.
Platz 5: Der chinesische BYD Dolphin Surf schafft es mit einem Basispreis von 22.990 Euro in die Top Five des Rankings. Mit 65 kW (88 PS) soll er bis zu 220 km weit kommen. Foto: BYD
Der Citroën ë-C3 steht in Studioumgebung, statisch von vorne links fotografiert.
Platz 4: Als Stellantis-Marke für die preissensible Kundschaft liegt es nahe, dass der Citroën mit dem ë-C3 das günstigste (europäische) E-Auto des Konzerns stellt. Für 20.140 Euro bringt es der 83 kW (113 PS) starke Elektriker in der nachgereichten Einstiegsvariante auf eine Reichweite von 205 km. Foto: Citroën
Der Renault Twingo E-Tech Electric, statisch von vorne rechts fotografiert.
Platz 3: Der Renault Twingo ist dem Update des Rankings neu dazugekommen und platziert sich auf Anhieb auf dem Podium. Renault will die Kundschaft mit zahlreichen Anleihen an den Ur-Twingo aus den 90ern und einem Basispreis von unter 20.000 Euro locken. Er soll mit 60 kW (82 PS) 262 km weit kommen. Foto: Renault
Leapmotor T03 statisch vor einem alten Gebäude, Ansicht von vorne rechts.
Platz 2: Der Leapmotor T03 ist 70 kW (95 PS) stark, schafft 265 km WLTP-Reichweite und kostet 18.900 Euro – das chinesische E‑Stadtauto kommt seit 2024 über Stellantis-Partnervertriebe nach Europa. Foto: Leapmotor
Das Dacia Spring Facelift (2024) steht vor urbanem Hintergrund auf einem Parkplatz, von vorne links fotografiert.
Platz 1: Mit dem viertürigen Mini-SUV Dacia Spring macht der rumänische Hersteller seinen Anspruch, die günstigsten Modelle der jeweiligen Klasse anzubieten, auch weiterhin geltend. In Zahlen ausgedrückt: 18.700 Euro Grundpreis, bis zu 226 km Reichweite und seit der 2025er Modellpflege einen stärkten Basisantrieb mit 52 kW (70 PS). Foto: Dacia
Der Fiat Topolino, statisch von vorne links fotografiert.
Als Ergänzung: Die Modellpaletten einiger Hersteller umfassen teilweise deutlich günstigere Leichtfahrzeuge wie den Fiat Topolino (Foto) oder dessen Technik-Bruder Citroën Ami. Die genannten Modelle erreichen jedoch lediglich 45 km/h Höchstgeschwindigkeit und dürfen ab 15 Jahren mit einem AM-Führerschein gefahren werden. Der Fairness halber berücksichtigen wir im Ranking nur vollwertige Automobile, die einen regulären Autoführerschein der Klasse B erfordern. Foto: Fiat

Dass Stromer nicht immer teuer sein müssen, beweist das von der AUTO ZEITUNG zusammengestellte Ranking der günstigsten Elektroautos in Deutschland – alle 15 Modelle bleiben in der Basis unter der 30.000-Euro-Marke. Mangelt es vielen E-Autos im Vergleich zu Verbrennern immer noch an Reichweite, fällt das bei Kleinwagen und Citycars weniger ins Gewicht, was sie besonders interessant macht. Im Stadtgewusel legt schließlich niemand wirklich viele Kilometer zurück.

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Der Leapmotor T03 steht vor weißem Hintergrund, von links fotografiert. - Foto: Carwow
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Mit 355 km ist der Opel Corsa Electric übrigens der Reichweitenkönig in diesem Ranking, allerdings gleichzeitig auch der Teuerste. Leistungstechnisch gewinnt der Mini Cooper E mit 135 kW (184 PS). Als Neuzugänge haben wir mit dem letzten Update des Rankings im März 2026 den Kia EV2 und den Renault Twingo E-Tech Electric ergänzt, wobei letzterer auf dem Podium landet.

Der Renault Twingo im Video

Video Platzhalter
Video: AUTO ZEITUNG

Chinesen kaum vertreten

Entgegen der an vielen Stammtischen verbreiteten Meinung sind die chinesischen Elektroautos auf dem deutschen Markt (noch) nicht unschlagbar günstig, zumindest dominieren sie derzeit nicht das Ranking der Einstiegsautos. Lediglich der über Stellantis vermarktete Leapmotor T03 und der BYD Dolphin Surf schaffen es unter 30.000 Euro und damit in die Top-15 und vertreten.

Die Top-15 der günstigsten Elektroautos

In der Bildergalerie stellen wir die Top-15 der günstigsten E-Autos vor und damit gleichzeitig auch alle Modelle unter 30.000 Euro. Dabei nennen wir auch die Motorleistung sowie die Herstellerangabe zur Reichweite. Maßgeblich sind der deutsche Einstiegspreis im März 2026 sowie Einstiegsmotorisierung und -batterie. Die E-Auto-Förderung des Bundes und temporäre Rabatte der Hersteller haben wir bewusst nicht einbezogen, um eine langfristige Vergleichbarkeit zu gewährleisten. Hier sind die Top-15 der günstigsten Elektroautos in der Übersicht:

Platz

Modell

Grundpreis

Reichweite

1

Dacia Spring

18.700 €

226 km

2

Leapmotor T03

18.900 €

265 km

3

Renault Twingo E-Tech Electric

19.900 €

262 km

4

Citroën ë-C3

20.140 €

205 km

5

BYD Dolphin Surf

22.990 €

220 km

6

Hyundai Inster

24.400 €

327 km

7

Fiat 500 Elektro

24.990 €

190 km

8

Fiat Grande Panda Elektro

24.990 €

320 km

9

Kia EV2

26.600 €

317 km

10

Citroën ë-C3 Aircross

26.640 €

309 km

11

Renault 5 E-Tech Electric

28.000 €

312 km

12

Mini Cooper E

28.450 €

300 km

13

Opel Frontera Electric

28.990 €

305 km

14

Renault 4 E-Tech Electric

29.500 €

305 km

15

Opel Corsa Electric

29.990 €

355 km

Stand: März 2026