Rimac Nevera (2021): Concept 2 & Preis Stärker, schneller, weiter – Rimac stellt den Nevera vor
Mit dem One wurden sie bekannt, mit dem Rimac Nevera bauen die Kroat:innen ihre Expertise im Batterie- und Supersportwagenbau aus. >> Mehr zum Thema Neuheiten
Die Front wird aerodynamischer und rundlicher als beim indirekten Vorgänger One, während das Heck deutlich klarer Kante zeigt und entfernt an einen BMW i8 erinnert.
Eine Besonderheit ist ein Fahr-Trainer, der mit künstlicher Intelligenz die Fähigkeiten des:der Fahrer:in auf der Rennstrecke sukzessive verbessern können soll.
Er greift auf zwölf Ultraschallsensoren, 13 Kameras und sechs Radarsensoren zurück. Die Kroat:innen planen vom Rimac Nevera (2021) eine Kleinserie von 150 Exemplaren.
1914 PS und 2360 Newtonmeter Drehmoment stellen die 1224 PS und 1600 Newtonmeter Drehmoment des One klar in den Schatten.
Damit spurtet der Nevera in gerade einmal 1,85 Sekunden auf Tempo 96 (60 mph). 300 km/h sind nach nur 9,3 Sekunden fällig.
Kein Wunder also, dass der Elektrosportwagen die Viertelmeile in nur 8,6 Sekunden absolviert.
In der Spitze soll der Nevera übrigens 412 Sachen und dabei mit 550 Kilometern eine alltagstaugliche WLTP-Reichweite schaffen.
Stärker, schneller, weiter – der elektrische Supersportler Rimac Nevera (2021) stellt den One in jeglicher Hinsicht in den Schatten: 1914 PS, 2360 Newtonmeter Drehmoment und 550 Kilometer Reichweite sprechen für sich – der Preis allerdings auch. Wir verraten alles zum Serienmodell des Concept 2!
Mit dem One wurden sie bekannt, mit dem Rimac Nevera (2021) zum kolportierten Preis von zwei Millionen Euro (Stand: Juni 2021) bauen die Kroat:innen ihre Expertise im Batterie- und Supersportwagenbau aus. Die Front wird, analog zum Appetitmacher Concept 2 aerodynamischer und rundlicher als beim indirekten Vorgänger One, während das Heck deutlich klarer Kante zeigt und entfernt an einen BMW i8 erinnert. Und schon der One, der 2017 durch den spektakulären Unfall in der Amazon-Serie "The Grand Tour" weltweites Aufsehen erregt hat, ist mit seinen Leistungsdaten ein Trumpf in jedem Autoquartett: 1224 PS und 1600 Newtonmeter Drehmoment haben jede Fahrt mit dem E-Auto zum Ritt auf der Kanonenkugel, wie GT-Moderator Richard Hammond sicherlich bestätigt. Für Rimac waren aber Beschleunigungswerte wie 2,5 Sekunden für den Sprint auf Tempo 100 und weitere 3,7 Sekunden für 200 km/h nur die Mindestanforderung an ihr neues Auto. Nicht umsonst übertrifft der zweisitzige Rimac Nevera (2021) jene Leistungsdaten, verweist auf 1914 PS und 2360 Newtonmeter Drehmoment.
Das Rimac Concept 2 (2018) im Video:
Rimac Nevera (2021): Der Preis des Concept 2-Serienmodells
Damit spurtet der Rimac Nevera (2021) gerade einmal 1,85 Sekunden auf Tempo 96 (60 mph). 300 km/h sind nach nur 9,3 Sekunden fällig. Kein Wunder also, dass der Elektrosportwagen die Viertelmeile in nur 8,6 Sekunden absolviert. In der Spitze soll der Nevera übrigens 412 Sachen und dabei mit 550 Kilometern eine alltagstaugliche WLTP-Reichweite schaffen. Basis für die exorbitanten Fahrleistungen ist eine 120-kWh-Batterie. Eine Besonderheit ist ein Fahr-Trainer, der mit künstlicher Intelligenz die Fähigkeiten des:der Fahrer:in auf der Rennstrecke sukzessive verbessern können soll. Er greift auf zwölf Ultraschallsensoren, 13 Kameras und sechs Radarsensoren zurück. Die Kroat:innen planen vom Rimac Nevera (2021) eine Kleinserie von 150 Exemplaren.
