Alle Infos zum Skoda Enyaq

Skoda Enyaq iV (2021): 50/60/80/Preis/Sportline Das kostet der Allrad-Enyaq

von Victoria Zippmann 23.06.2021
Inhalt
  1. Preis & Reichweite des Skoda Enyaq iV (2021) als 50, 60, 80 und 80x
  2. Innenraum des des Skoda Enyaq iV (2021)
  3. Skoda Enyaq iV (2021) in der Ausstattungsvariante Sportline
  4. Der Skoda Enyaq iV (2021) im Crashtest

Der Skoda Enyaq iV (2021) ist das erste E-SUV der Marke und verfügt über eine Reichweite von bis zu 500 Kilometern. Wir nennen den Preis der Varianten 50, 60, 80 sowie 80x, zeigen den Innenraum, die Ausstattungsvariante Sportline und das Crashtest-Ergebnis.

Mit dem Skoda Enyaq (2021) präsentieren die Tschech:innen ihr erstes Elektro-SUV zum Preis ab 33.800 Euro (Stand: Juni 2021). Es steht auf der MEB-Plattform des VW-Konzerns und seit Frühling 2021 bei den Händler:innen. Der Modellname leitet sich vom irischen Wort "enya" ab und steht für "Quelle des Lebens". Mit dem "q" am Ende stellt Skoda die Verbindung zu den weiteren SUV der Marke her. Beim Design möchte Skoda mit seinem ersten Elektro-SUV nicht nur einen Wegweiser in die Zukunft setzen. Bei den Tschech:innen spielen auch Vergangenheit, Herkunft und Tradition eine große Rolle. Skoda verbindet beim Enyaq diese vermeintlich gegensätzlichen Richtungen. Neu ist die dynamische Form des E-SUV, hier unterscheidet sich der Enyaq von den bisherigen SUV-Modellen von Skoda. Er verfügt über eine kürzere Frontpartie und vergleichsweise eine langgezogene Dachlinie. Mit großen Lufteinlässen vor den Rädern vermittelt der Skoda Breite und Präsenz. Das LED-Leuchtendesign weist kristalline Strukturen auf, mit denen Skoda die traditionelle böhmische Glaskunst zitiert. Die illuminierten Lamellen im Grill zeigen kristallähnliche Reflexionen, die ebenfalls kristallin strukturierten Tagfahrlichter verbindet ein horizontales Leuchtband. Ein kleines Highlight bietet der Licht-Gruß beim Auf- und Abschließen: Dann wird die gesamte Leuchtgrafik zur Lichtorgel. Zwar ist das Lichtspiel aus 130 LED optional und nur bei den leistungsstärkeren Versionen des Skoda Enyaq (2021) verfügbar, doch das Design soll für künftige E-Modelle von Skoda zum Erkennungsmerkmal werden.

Fahrbericht Skoda Enyaq iV 80x (2021)
Neuer Skoda Enyaq iV (2021): Erste Testfahrt Erste Testrunden im Enyaq iV

Der Skoda Enyaq iV (2021) im Video:

 
 

Preis & Reichweite des Skoda Enyaq iV (2021) als 50, 60, 80 und 80x

Je nach Variante bietet der 4,65 Meter lange, 1,92 Meter breite und 1,6 Meter hohe Skoda Enyaq iV (2021) nicht nur das auffällige LED-Lichtspiel, sondern auch unterschiedliche Leistungen und Reichweiten. Der 50 iV versteht sich als Einstiegsmodell und bietet eine maximale Leistung von 109 kW (148 PS) sowie eine Reichweite von bis zu 340 Kilometern nach WLTP-Standard. Sein Preis startet bei 33.800 Euro (Stand: Juni 2021), die Bestellbücher sind bereits geöffnet. In den Versionen 60 iV (Preis: 38.850 Euro) und 80 iV (Preis: 43.950 Euro) kommt der Enyaq bis zu 390 oder 510 Kilometer weit. Die Leistungsspitzen liegen hier bei 132 kW (180 PS) und 150 kW (204 PS). Bei allen drei Varianten treibt der E-Motor ausschließlich die Hinterräder an. Anders beim 195 kW (265 PS) starken 80x iV (47.000 Euro) und bei der 225 kW (306 PS) kräftigen RS-Version: Sie fahren mit Allradantrieb und erreichen eine maximale Reichweite von 460 Kilometern. Die Spitze regelt Skoda grundsätzlich bei 160 km/h ab. Davon ausgenommen ist nur der Enyaq RS iV: Er darf bis auf 180 km/h beschleunigen. Den Sprint auf Landstraßentempo absolviert er in 6,2 Sekunden. Die stärkste Variante des Skoda Enyaq iV (2021) zieht zudem eine Anhängelast von bis zu 1400 Kilogramm. Darüber hinaus versprechen die Tschech:innen, dass sich die 82-kWh-Batterie in nur 38 Minuten von fünf auf 80 Prozent ihrer Kapazität aufladen lässt. 

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Innenraum des des Skoda Enyaq iV (2021)

Für die Konfiguration des Innenraums des Skoda Enyaq (2021) halten die Tschech:innen Pakete für zehn unterschiedliche Themenwelten bereit, darunter "Studio", "Loft" oder "Lounge". Einzeloptionen gehören zur Ausnahme. Alle "Design Selections" setzten dabei auf nachhaltig verarbeitete und recycelte Materialien. Die Raumverhältnisse sind großzügig, es herrscht eine luftige Atmosphäre. Das Kofferraumvolumen beträgt 585 Liter. Zur Basisausstattung gehören ein Multifunktionslenkrad mit Schaltwippen zur Bestimmung des Rekuperationsgrads und ein 5,3 Zoll großes Digitalcockpit. Gegen Aufpreis findet ein 13 Zoll großer Bildschirm auf dem Armaturenbrett Platz. Das Infotainmentsystem ermöglicht den Zugriff auf zahlreiche mobile Online-Dienste der Marke und kann per Gesten und Sprache gesteuert werden. Das Smartphone wird von Skoda nicht nur eingebunden, sondern ermöglicht auch den Zugang zum Fahrzeug. Mit der Skoda Connect App soll der Enyaq iV ferngesteuert einparken können und sogar enge oder verwinkelte Einparkmanöver vollautomatisch ausführen. Die Tschech:innen versprechen für den Skoda Enyaq iV (2021) zudem eine umfangreiche Sicherheitsausstattung, zu der beispielsweise ein Ausweich-, ein Abstands- und ein Abbiegeassistent zählen.

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Skoda Enyaq iV (2021) in der Ausstattungsvariante Sportline

Mit dem Skoda Enyaq Sportline iV (2021) bieten die Tschech:innen ihre bekannte Ausstattungsvariante auch für das elektrische SUV an. Das serienmäßige Sportfahrwerk legt das SUV an der Vorderachse um 15 und an der Hinterachse um zehn Millimeter tiefer und soll die Fahrdynamik des E-SUV besser zur Geltung bringen. Zudem sorgen glänzend schwarze Elemente an der Karosserie, eine spezifische Frontschürze und 20- oder 21-Zoll-Leichtmetallräder für eine sportlichere Optik. Auch im Innenraum sind Bezüge und Dachhimmel überwiegend in Schwarz gehalten, hinzu kommen Dekorleisten in Karbon-Optik sowie Sportsitze mit integrierten Kopfstützen. Zur Wahl stehen die Antriebsoptionen iV 60 (132 kW), iV 80 (150 kW) und der Allradantrieb iV 80x (195 kW). Der Preis des Skoda Enyaq Sportline iV (2021) beginnt bei 43.500 Euro (Stand: Juni 2021).

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Der Skoda Enyaq iV (2021) im Crashtest

Euro NCAP hat den Skoda Enyaq iV (2021) einem Crashtest unterzogen. Das Ergebnis: fünf von fünf möglichen Sternen sowie in nahezu allen Bereichen (sehr) überzeugende Werte. So erzielt der Tscheche beim Insassenschutz von Erwachsenen 94 Prozent, bei dem von Kindern 89 Prozent. Beim Fußgängerschutz glänzt der Enyaq mit einem Wert von 71 Prozent zwar nur mäßig. Die Tester:innen bemängeln unter anderem die fehlende Fußgängererkennung heckseitig. Bei den Assistenzsystemen kommt der Skoda Enyaq iV (2021) auf 81 Prozent der möglichen Punkte. 

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