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Peugeot 308 (2020): Erste Informationen Neuer 308 als E- & Hybrid-Modell

von Alexander Koch 06.05.2019

Der Peugeot 308 eifert seinem großen Bruder 508 ab 2020 in gleich zwei Dingen nach: Zum einen bleibt auch der Kompakte dem Namen seines Vorgängers treu, zum anderen imitiert er das dynamische Design der Mittelklasse!

Der Peugeot 308 (2020) bleibt wie im Fall des größeren 508 der Modellbezeichnung des Vorgängers treu. Ab 2020 soll der Kompakte auf Golf-Kurs fahren und mit einem betont dynamischen Design die Herzen der Autofans erobern, wie es der frisch erschienene 508 bereits tut. Die extrem schmalen Scheinwerfer sind über Säbelzahn-artig geformten LED-Tagfahrlichter und -Blinker mit dem unteren Teil der Stoßstange verbunden. Zwischen den Frontleuchten tut sich ein sportlich geformter Kühlergrill im Diamant-Stil auf. Ob das Heck des Peugeot 308 (2020) – wie wir es vom großen Bruder schon kennen – ebenfalls ein Leuchtenband erhält, ist noch Zukunftsmusik.

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Erste Informationen zum Peugeot 308 (2020)

Erstmals ist für den Peugeot 308 (2020) eine reine Elektrovariante geplant. Ebenfalls ein Novum ist die Kombination des bereits eingeführten 1,2- Liter-Dreizylinder-Turbobenziners mit einer E-Maschine. Die Systemleistung dieser Kombination soll bei rund 125 kW/170 PS liegen und als sparsame Diesel-Alternative dienen. Stichwort Diesel: Der bekannte 1,6-Liter-Vierzylinder wird durch einen neuen 1,5-Liter-Motor ersetzt, der 130 PS leistet. Der ebenfalls bekannte 1,6-Liter-Vierzylinder-Turbobenziner aus den Modellvarianten GT 1.6 THP 205 (205 PS) und GTI 1.6 THP 270 (270 PS) bleibt im Sortiment des Peugeot 308 (2020), das um eine Achtstufen-Automatik ergänzt wird. Mehr zum Thema: Das kostet das Peugeot 308 SW Facelift

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