Kia Concept EV9 (2021): Preis & Reichweite Concept EV9 kündigt großes E-SUV an

von Sven Kötter 19.11.2021

Das Kia Concept EV9 zeigt sich auf der LA Auto Show 2021 erstmals der Öffentlichkeit. Offizielle Fotos vom Exterieur und Interieur deuten an, was wir vom großen Elektro-SUV erwarten können. Preis und Reichweite sind noch spekulativ, der Marktstart könnte 2022 erfolgen.

Mit dem Kia Concept EV9 stellen die Koreaner:innen auf der LA Auto Show 2021 (17. bis 28. November) ein großes Elektro-SUV vor, das als Serienmodell schon 2022 die EV-Palette der Marke erweitern könnte. Erste Fotos zeigen ein kantiges und voluminöses Auto, das sich auf eine Länge von 4,9 Metern, eine Breite von 2,1 Metern und eine Höhe von 1,8 Metern erstreckt. Auffallend ist der gerade Dachverlauf, der Assoziationen zu Range Rover- und Jeep-Modelle weckt. An der Front bestimmen gerade sowie geknickte LED-Leisten und zwei aus größeren Pixeln geformte Scheinwerfer das Design. Die Radhäuser sind kantig ausgestellt, was das Kia Concept EV9 (2021) recht wuchtig wirken lässt. Die Heckleuchten sitzen Y-förmig an der D-Säule der dreireihigen Konzept-SUV. Im Innenraum sollen die neuesten Entwicklungen des Herstellers ihren Platz finden. Der "Lounge Space" ist ein Innenraum-Konzept, das sich flexibel an die Passagier:innen anpassen soll. Hinter dem oval geformten Lenkrad erstreckt sich die digitale Anzeige auf 27 Zoll. Mit diesem Ausmaß nimmt sie rund zwei Drittel der Armaturenbrettbreite ein. Auf Knopfdruck lässt sich der Innenraum in drei unterschiedlichen Anordnungen konfigurieren. Nur die erste dient zum Fahren. Bei der zweiten Einstellung drehen sich die Sitze der ersten Reihe nach hinten und die zweite Sitzreihe wird zum Tisch. Im dritten Modus drehen die Sitze der dritten Reihe nach hinten, sodass man bei offener Heckklappe die Aussicht genießen kann. Mehr zum Thema: Unsere Produkttipps auf Amazon & Alle Neuheiten auf der LA Auto Show

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Bis zu 480 km Reichweite: Kia Concept EV9 (2021) noch ohne Preis

Die technische Basis zum Kia Concept EV9 (2021) liefert die Electric Global Modular Platform (E-GMP), auf der auch schon der kompaktere Bruder Kia EV6 sowie dessen Hyundai-Ableger Ioniq 5 fußen. Die hochmoderne Plattform ist nicht nur skalierbar, sondern hat als weiteres Ass 800-Volt-Ladetechnik im Gepäck. Sie ermöglicht an Schnellladern eine besonders hohe Ladeleistung. So dauert der Ladevorgang mit einem 350-kW-Lader von zehn auf 80 Prozent nur 20 bis 30 Minuten. Mit einer Batterieladung soll das SUV eine Reichweite von rund 480 Kilometern schaffen. Eine optimierte Aerodynamik kommt der Reichweite zugute: Flache Felgen-Designs, versenkbare Dachreling und Kameras anstelle der Außenspiegel erhöhen die Windschnittigkeit des Kia Concept EV9 (2021). Wie hoch die WLTP-Reichweite des Serienfahrzeugs sein wird, bleibt ebenso abzuwarten wie der Preis. Womöglich müssen wir aber nicht lange auf die finalen Spezifikationen waren: Der Marktstart könnte nämlich noch 2022 erfolgen. Mehr zum Thema: Der Kia EV6 im Fahrbericht

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