Ford Transit Custom Nugget: Alle Versionen, Ausstattung & Preise

Mit dem Ford Transit Custom Nugget haben die Kölner:innen einen äußerst beliebten Campingbus in ihren eigenen Reihen. Den Ausbau übernimmt die Marke mit dem blauen Oval traditionell jedoch nicht selbst, sondern greift auf das Know-how des langjährigen Campingausbau-Partners Westfalia zurück, der auch auf Basis des Ford Transit Custom seit 2024 die neue Generation des routinierten Campers mit Alltagstalenten zaubert. Übrigens: Unter dem Namen Westfalia Kelsey haben die Rheda-Wiedenbrücker:innen selbst einen Transit-Custom-Camper im Angebot.

Die Neuauflage des beliebten Ford-Campers verspricht laut Hersteller mehr Flexibilität und Schlafplätze für vier Erwachsene. Neben cleveren Lösungen im Innenraum (siehe nächster Absatz) betont Ford vor allem auch den hohen Langstrecken-Reisekomfort des Nuggets. Mit einem Einstiegspreis von 75.505 Euro ist der Nugget zwar kein Schnäppchen, aber konkurrenzfähig eingepreist.

Seit Januar 2025 ist der Nugget L2 mit 40 cm längerem Radstand verfügbar, den Ford erstmals auf der CMT 2025 in Stuttgart präsentiert hat. Als Handschalter ist diese Langversion ab 79.670 Euro zu haben. Mit dem festen Hochdach kehrt auch die bereits beim Vorgänger erhältliche dritte Karosserievariante ab August 2025 ins Ford-Sortiment zurück. Das auf dem Caravan Salon Düsseldorf 2025 präsentierte feste Hochdach für den Transit Custom Nugget schlägt mit einem Aufpreis von 2975 Euro gegenüber dem L2 mit Aufstelldach zu Buche.

Zur CMT 2026 komplettiert zudem auch ein Retro-Sondermodell das Aufgebot: Mit der „40 Jahre Nugget“-Edition feiert Ford das runde Jubiläum der Campingbus-Baureihe. Das limitierte Sondermodell basiert auf dem Radstand L2, kommt in der Ausstattungslinie Active und stets mit Automatikgetriebe und 170 PS (125 kW) starkem Dieselmotor. Der Preis fällt mit 89.647 Euro (Alle Preise: Stand Januar 2026) allerdings identisch mit dem normalen L2 Active mit identischem Antrieb aus.

Wie auch beim Vorgänger setzt der aktuelle Ford Transit Custom Nugget auf getrennte Zonen für Küche, Wohnen und Schlafen. Mit diesem Konzept – und im Zusammenspiel mit einem flacheren Fahrzeugboden – erreicht der Hersteller eine höhere Bewegungsfreiheit für die Camper:innen im Fahrzeug, auch wenn beide Doppelbetten aufgebaut sind. Das untere Doppelbett misst 1,20 x 1,90 m, im Aufstelldach ist ein Bett mit 1,25 x 2,05 m untergebracht. Insgesamt können vier Personen im Nugget nächtigen. Auf den gurtgesicherten Plätzen dürfen während der Fahrt bis zu fünf Menschen Platz nehmen.

Die beiden vorderen Sitze können gedreht werden, beheizen und belüften. Der Wohnraum bietet eine verschiebbare Dreierbank, die optional ebenfalls beheizbar ist. Zur Verdunklung dienen nun keine Vorhänge mehr, sondern Sichtschutzrollos. LED-Beleuchtung, Standheizung, Wasservorrat und viele weitere Funktionen und Daten kontrollieren Camper:innen über einen sieben Zoll großen Touchscreen im Wohnbereich.

Die Küche im Ford Nugget ist L-förmig angeordnet und mit einem Schubladen-Kühlschrank ausgestattet, in dem auch große Flaschen aufrecht verstaut werden können. In die Arbeitsfläche sind Zweiflammen-Gaskocher und Spüle integriert, die sich durch Abdeckungen vergrößern lassen. Um die Kopffreiheit in der Küche zu erweitern, lässt sich das Aufstelldach-Bett hochklappen. Das serienmäßige Warmwasser kann nicht nur für die Spüle, sondern auch für die Außendusche genutzt werden. Ein passendes Duschzelt gibt es optional dazu. Der Frischwassertank fasst hierfür 33 l, Grauwasser aus der Spüle wird in einem Kanister mit 30 l Volumen aufgefangen.

Wem der L1-Nugget nicht genügt, bekommt seit Anfang 2025 den Ford Transit Custom Nugget auch im Radstand L2. Das bedeutet: 40 cm mehr Außenlänge, was den Van insgesamt auf 5,45 m streckt. Diese Zentimeter kommen aber nicht unbedingt dem Raumgefühl an Bord zugute, sondern werden primär in mehr Wohnkomfort investiert. Denn mit der Radstandverlängerung erhält der Campingbus zusätzlichen Platz für Küche und Kleiderschrank. Optional gibt es für den langen Nugget aber auch eine fest eingebaute Kassettentoilette im Heck – auf Kosten von etwas Stauraum im Kleiderschrank.

Die Ausstattung des L2-Nugget bleibt abgesehen von den etwas großzügigeren Platz- und Stauraumverhältnissen identisch mit der des kurzen Nugget. Dennoch liegt der Preis des gestreckten Ford Transit Custom Nugget, wie oben bereits erwähnt, rund 4000 Euro über dem mit kurzem Radstand. Die Antriebe bleiben ebenfalls identisch und bestehen aus dem 2,0-l-TDCI oder dem 2,5-l-PHEV (Plug-in-Hybrid).

Mit der Hochdach-Variante des Ford Transit Custom Nugget schließen die Kölner:innen auch die letzte Lücke in ihrem aktuellen Campingbus-Portfolio. Denn bereits bei der Vorgänger-Generation erfreute sich das Hochdach trotz eingeschränkter Alltagstauglichkeit recht großer Beliebtheit. Beim neuen Nugget basiert das Hochdach-Modell ausschließlich auf dem langen Grundriss L2, beim Vorgänger war auch der L1 optional mit dem Festdach aufrüstbar. Damit misst der hohe Nugget stets 5,45 m in der Länge.

Der größte Vorteil des Hochdachs – neben einem einfacheren Dachbett-Umbau und mehr Stauraum – ist die Wintertauglichkeit des Campingbusses. Dank besserer Dämmung im Dachbereich im Vergleich zum Aufstelldach wird der Nugget für Ganzjahres-Camper:innen interessant. Die Wohnraumaufteilung ist mit dem Dreiraum-Konzept des Ford Transit Custom Nugget L2 identisch. Auch hier lässt sich die Ausstattung um ein Festbad erweitert.

Der Ford Transit Custom bietet auch im Nugget das modernisierte Cockpit mit 13-Zoll-Touchscreen und Ford SYNC4-System, das auch Sprachbefehle versteht. Die drahtlose Einbindung externer Geräte und Smartphones geschieht serienmäßig via Android Auto oder Apple CarPlay. Die Assistenzsysteme umfassen unter anderem eine intelligente adaptive Geschwindigkeitsregelanlage mit Fahrspur-Pilot und einen Rückfahr-Bremsassistenten mit 360°-Kamera. Der beim Nugget alternativ verfügbare PHEV nutzt einen 2,5 l großen Vierzylinder, der nach dem effizienten Atkinson-Prinzip arbeitet, und einen E-Motor, die eine Systemleistung von 171 kW (232 PS) erreichen. Ein stufenloses CVT-Getriebe sorgt für die Kraftübertragung. Der Akku bietet 11,8 kWh Kapazität (netto), was bis zu 54 km rein elektrisches Fahren ermöglichen soll.

Der Nugget baut sowohl auf den 5,05 m langen Radstand "L1" als auch auf den 5,45 m langen "L2" auf. Mit jeweils unter sechs Metern bleibt der Campingbus alltagstauglich. Wegen der Höhe von knapp 2,10 m ist der Nugget mit Aufstelldach jedoch für viele innenstädtische Parkhäuser zu hoch. Das feste Hochdach ragt nochmals einige Zentimeter höher.

Obwohl der neue Ford Transit Custom Nugget (2024), insbesondere in der L2 genannten Langversion, ein vollwertiger Camper für vier Personen ist, lässt er sich im Alltag so leicht bewegen wie ein handlicher Van. Der Unterschied zu den Vorgängern im Fahrverhalten war bei unserer ersten Testfahrt schon auf den ersten Metern spüren. Das neue Fahrwerk hat den Fahrkomfort und das Handling spürbar verbessert.

Von Markus Schönfeld