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Vernetzt wie nie: Erste Testfahrt im neuen Ford Nugget
Nugget-Fans werden den Unterschied zu den Vorgängern schon auf den ersten Metern spüren.
Das dürfte zunächst am neuen Fahrwerk liegen, das mit seiner hinteren Einzelradaufhängung den Fahrkomfort und das Handling deutlich verbessert.
Blick ins Cockpit: Zentral thront nun ein großer 13-Zoll-Touchscreen mit neuester Ford-Sync-4-Software. Sie beherrscht auch eine natürlichere Sprachsteuerung.
Insgesamt können fünf Personen bequem am Tisch essen oder beispielsweise Spiele spielen, wenn es viel regnet.
Im Heck versteckt sich eine neu designte Küche samt Schubladen-Kühlschrank, Kochfeld und Spüle. Die L-förmige Arbeitsfläche bietet jetzt 20 Prozent mehr Platz.
Die dreisitzige Rückbank mit optionaler Heizung und USB-Anschlüssen ist auf Schienen montiert. Daher lässt sie sich mit einer Hand verschieben.
In Sekundenschnelle verwandelt sich der Dreisitzer mit wenig Aufwand in eine große Liegefläche. Das untere Bett des neuen Ford Nugget misst 1,20 x 1,90 m.
Über die drei ausklappbaren Trittstufen der kleinen Aluleiter in der Küche gelangen Übernachtungsgäste ins obere Schlafgemach.
Geöffnet und geschlossen wird das Aufstelldach im Ford Nugget über eine Handschlaufe.
Das zweite Bett versteckt sich als "Elternschlafzimmer" im Aufstelldach. Die Liegefläche dort beträgt 1,25 x 2,05 m. Der Schlafraum alässt sich auf Wunsch lüften und bleibt dabei mückengeschützt.
Zentrales Bedienelement ist ein 7,0-Zoll-Touchscreen, das der Überprüfung und Steuerung von Heizung, Wassertanks sowie des Akku-Stands der Bordbatterie und der Beleuchtung dient.
Auch das Nivellieren des Campers funktioniert künftig auf digitalem Wege.
Cleveres Detail: Die beleuchtete Trittstufe im Eingangsbereich hält auch ein Bodenfach für Schuhe oder Handfeger bereit.
Im Heckbereich des Ford Nugget soll durch die Dreiteilung des Raum ein eigener Sanitärbereich entstehen.
WC an Bord! Das ist neu: Gegen Aufpreis lässt sich im Heck des Nuget nun auch eine kleine versteckte Toilette einbauen.
Kleiner Camper, großes Platzangebot: Auf wahlweise 5050 mm (L1) oder 5450 mm Außenlänge (L2) bietet der neue Ford Nugget vier Schlaf- und fünf Sitzplätze.
Ein neues, zusammen mit Westfalia entwickeltes Aufstelldach mit selbstfaltendem Gewebe lässt sich in Windeseile einfach aufstellen und wieder einziehen.
Unter der Heckklappe des kompakten Campers verbirgt sich neuderdings serienmäßig auch eine Außendusche.
- Viel Campervan-Vielseitigkeit fürs Geld: der neue Ford Nugget ab 75.505 Euro
- Erste Testfahrt: Mehr Fahrkomfort durch verbessertes Fahrwerk und mehr Konnektivität
- Wohnraum im Test: Innovationen erleichtern den Campingalltag
- Klappe(r)n gehört zum Handwerk: So schnell entstehen Schlafplätze für zweimal zwei Personen
- Technische Daten des neuen Ford Nugget (2024)
- Fazit
Der Ford Nugget, der in der zweiten Jahreshälfte 2024 in seiner jüngsten Neuauflage erschien, ist eine echte Konstante auf den Campingplätzen in Deutschland und Europa. Und das seit Jahrzehnten: Bereits der erste kompakte Campervan mit dem Namen Nugget aus dem Jahr 1986 basierte auf dem Ford Transit der vierten Generation – damals schon wahlweise mit festem Hochdach oder Aufstelldach (die verschiedenen Wohnmobil-Bauarten im Überblick). Von Anfang an dabei war der Fahrzeugbauer Westfalia aus Rheda-Wiedenbrück.
Über die Jahre hinweg entwickelte Ford den Nugget kontinuierlich weiter und verbesserte ihn Stück für Stück. Dabei lag der Fokus stets auf Funktionalität und Benutzerfreundlichkeit. Die Kombination aus zuverlässigem Ford-Fahrgestell und der Expertise von Westfalia im Wohnmobil-Bau sicherten dem Nugget kontinuierlichen Erfolg und machten ihn zu einer festen Größe des europäischen Wohnmobil-Markts.
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Viel Campervan-Vielseitigkeit fürs Geld: der neue Ford Nugget ab 75.505 Euro
Schon lange vor dem Camper-Boom der vergangenen Jahre war der Ford Nugget also einer der beliebtesten Allzweckhelden für kleine Abenteuerausflüge zwischendurch.. Das ist in der Neuauflage des Ford Nugget (2024), die ab 75.505 Euro erhältlich ist (Alle Preise: Stand Juni 2025), nicht anders. Das Rezept für den Erfolg war und ist immer noch denkbar einfach. Es lautet: Man nehme die robuste, zuverlässige und geräumige Karosserie eines Kleintransporters, verstecke die fürs Camping notwendigste Ausstattung im Heck und rüste das Dach zum integrierten Aufstell-Schlafzelt auf.
Von der AUTO ZEITUNG getestet und empfohlen:
So kann der Kleinbus im Alltag mit seinen geräumigen Abmessungen wie ein Pkw genutzt werden – und am Wochenende bietet er mit umklappbarer Rückbank bei Bedarf Schlafplätze für vier Personen. Die neueste Variante basiert nun auf der komplett frisch entwickelten Generation des Ford Transit/Tourneo Custom. Damit profitiert der aktuelle Ford Nugget (2024) von der jüngsten Fahrzeugplattform von Ford, die ein zeitgemäßes Design, viel Konnektivität und moderne Assistenzsysteme bereitstellt.
Erste Testfahrt: Mehr Fahrkomfort durch verbessertes Fahrwerk und mehr Konnektivität
Nugget-Fans werden den Unterschied zu den Vorgängern, so wie wir bei unserer ersten Testfahrt, schon auf den ersten Metern spüren. Das dürfte zunächst am neuen Fahrwerk liegen, das mit seiner hinteren Einzelradaufhängung den Fahrkomfort und das Handling deutlich verbessert . Dazu gibt es sowohl für den neuen Ford Nugget (2024) mit kurzem als auch mit langem Radstand Allrad-Varianten, die ab 82.884 Euro beziehungsweise ab 87.049 Euro erhältlich sind. Das dürfte vor allem für Kund:innen interessant sein, die mit ihrem Wohnmobil wilde, abgelegene Gebiete erkunden, Outdoor-Sportarten betreiben oder gern Musikfestivals besuchen und dafür feuchte oder schlammige Wiesen befahren müssen.
Im Vergleich zum an dieser Stelle ausführlich getesteten und vorgestellten Ford Nugget L1 wächst die Länge beim L2 um 40 cm von 5,05 auf 5,45 m. Der Radstand beträgt dann 3,50 m statt der 3,10 m des "normalen" Nugget. Ford und Westfalia nutzen die zusätzliche Länge beim L2 für mehr Stauraum. So werden beispielsweise in der Küchenzeile weitere 85 l für Lebensmittel oder Geschirr frei.
Und der zusätzliche Kleiderschrank stellt ein Volumen von 200 l bereit. Das vordere Schrankelement verfügt so über feste Regalböden, das hintere über lose – zum Beispiel für die Befestigung einer Kleiderstange. Dazu gibt es in Sachen Konnektivität beim neuen Ford Nugget (2024) eine Vielzahl moderner Fahrassistenzsysteme. Dazu gehört neben der intelligenten adaptiven Geschwindigkeitsregelanlage (ACC) mit Spur-Zentrierung und Stop-and-go-Programm auch ein Kreuzungsassistent, der querende Autos oder Fußgänger:innen bei Tag und Nacht erkennt. Ebenso mit an Bord sind eine Rückfahrkameras (die besten zum Nachrüsten in unserem Test), die Ausstiegswarnung und der Cross Traffic Alert, der den Verkehr beim Rückwärtsausparken überwacht.
Wohnraum im Test: Innovationen erleichtern den Campingalltag
Auch das Cockpit des neuen Ford Nuggets (2024) zeigt sich "digitalisiert". Nicht nur, dass die Personen vorne auf sehr bequemen und serienmäßig beheizten "Captain-Chairs" sitzen dürfen. Diese lassen sich auch samt Gestühl nach hinten zum ausklappbaren Innentisch umdrehen. Auf dem neu gestalteten Armaturenbrett thront von nun an ein 13 Zoll großer Touchscreen.
Als Infotainmentsystem dient das in der Praxis recht intuitiv bedienbare Ford SYNC der vierten Generation (SYNC 4) samt DAB/FM-Radio (empfehlenswerte DAB+-Radios zum Nachrüsten), Bluetooth-Konnektivität sowie einer kabellosen Telefon-Verbindung via Apple CarPlay und Android Auto (die besten kabellosen Adapter für Apple Carp Play und Android Auto in unserem Test). Nicht vergessen wollen wir an dieser Stelle die induktive Ladeschale für
mobile Endgeräte, die in Campervans dieser Kategorie alles andere als Standard ist.
Doch viel wichtiger in der Campingwelt von heute: Auch für den hinteren Wohnbereich gibt es das volle Paket an Digitalisierung. Und damit sind nicht nur die vielen USB-C-Anschlüsse gemeint, die uns dann Anstecken und Laden von mobilen Endgeräten und anderen Elektrogeräten während des Testzeitraums denkbar einfach machten. Zentrales Digital-Element ist vielmehr ein 7,0-Zoll-Touchscreen, der für die Überprüfung und Steuerung von Heizung, Wassertanks, des Akku-Stands der Bordbatterie und der Beleuchtung verantwortlich ist. Dabei wusste gerade die neue LED-Innenbeleuchtung inklusive der anpassbaren Farbstimmungen zu begeistern.
Obendrein lässt sich das System auch via Bluetooth-fähiger App auch vom Mobiltelefon aus steuern. Der Clou: Der sogenannte Smart-Camper-Touchscreen, der oberhalb des Kleiderschranks angebracht ist, besitzt gleichzeitig eine Neigungsmesser-Funktion, die beim Nivellieren des Campers auf unebenen Boden helfen kann.
Apropos Boden: Der neue Ford Nugget (2024) besitzt einen flacheren Fahrzeugboden. Das erleichtert – zusammen mit der Trittstufe an der Schiebetür – den Einstieg in die Kabine, das Be- und Entladen sowie den Sitzplatzwechsel im Wohnbereich. Außerdem schafft die dazugewonnene Höhe mehr Bewegungsfreiheit in den drei getrennten Zonen Kochen, Wohnen und Schlafen. Hier darf sich die Kundschaft über neue Premium-Oberflächen und eine Verbesserung der Ergonomie freuen. Ein neuer Schubladenkühlschrank ersetzt den alten Toplader des Vorgängers.
Die Arbeitsfläche darüber lässt sich nun also komplett und jederzeit nutzen. Dazu ist der 33-l-Kühlschrank groß genug, um Flaschen aufrecht aufzunehmen. In Kombination mit dem neuen integrierten Kochfeld, einem Zweiflammen-Gasherd (die besten Camping-Gaskocher in unserem Test) und der Spüle – jetzt immer mit Heißwasser dank serienmäßigem Warmwasser-Boiler – bietet das überarbeitete Oberflächendesign nun 20 Prozent mehr Platz auf der Arbeitsfläche. Durch das bewährte Wohnlayout kann man sich in der Kabine mit zwei aufgestellten Doppelbetten bewegen, kochen oder in das Fahrzeug ein- und aussteigen, ohne einander zu stören.
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Klappe(r)n gehört zum Handwerk: So schnell entstehen Schlafplätze für zweimal zwei Personen
Die drei Sitze in zweiter Reihe lassen sich nicht nur per Einhebel-Mechanismus verschieben. Unter den drei Sitzflächen versteckt sich obendrein noch ein Staufach für Kleingeräte oder sonstigen Krimskrams. Für die Nacht kann man die Bank dann im Handumdrehen in ein bequemes Doppelbett mit einer Liegefläche von 1,20 x 1,90 m verwandeln. Optional lässt sich die Liegefläche in kalten Nächten sogar beheizen. Das dürfte Ganzjahres-Camper:innen oder Skandinavien-Fans gefallen. Für bestmöglichen Schlaf spendiert Ford dem neuen Nugget integrierte Verdunkelungsrollos. Sie ersetzen sowohl Vorhänge als auch die bisherigen abnehmbaren magnetischen Fensterrollos.
Das obere Bett unter dem aufklappbaren Dach und dem optionalen Solardpanel misst sogar 1,25 x 2,05 m. Es lässt sich bequem über eine kleine, ausklappbare Leiter erreichen. Im geräumigen Himmelbett angekommen, ist man vor Mücken sicher. Denn die drei großen Fenster im neuen Dachmaterial besitzen eingebaute Moskitonetze. Bei geöffnetem Dach können die Insass:innen – dank der jetzt hochklappbaren Matratzensektion – bequem in der darunterliegenden Küche stehen. Einklappen lässt sich das Dach sehr leicht. Der neu konstruierte Faltenbalg zieht sich beim Schließen von selbst zusammen. Das funktioniert in unserem Praxistest gut und verhindert, dass sich das Material im Scharnier verfängt.
Ein zusätzliches Zelt kann optional bei geöffneter Klappe am Heck befestigt werden. Darin lässt es sich dann auch ungestört duschen, denn der Ford Nugget verfügt tatsächlich über eine Warm- oder Kaltwasserdusche, die sich aus dem unteren Teil des Kleiderschranks zaubern lässt. Dank 33-l-Frischwasser- und 30-l-Grauwassertank dürfte der Vorrat allemal für eine kurze Dusche aller reichen. Über diesen Luxus verfügen übrigens alle Nugget-Modelle ab sofort serienmäßig. Und wo wir gerade unter der großen, geöffneten Heckklappe stehen – in ihrer Verkleidung verstecken sich zwei ausgewachsene Campingstühle. Der passende Tisch für das Outdoor-Abendessen ist gut erreichbar in der Türverkleidung der Schiebetür versteckt. Ein festes Hochdach ist aktuell dagegen weder für den kurzen noch für den langen Radstand verfügbar.
Apropos Verfügbarkeit: Seit kurzem gibt es den neuen Ford Nugget (2024) auch als Plug-in-Hybrid, der für 50 rein elektrische Kilometer gut ist und sich offiziell 2.5 Duratec PHEV nennt. Dessen 2,5 l großer Vierzylinder-Benziner (mit effizientem Atkinson Zyklus) wird von einer E-Maschine mit 112 kW (152 PS) und 320 Nm Drehmoment unterstützt. Die kann den Nugget auch zügig allein antreiben, was mit der installierten, 11,8 kWh (nutzbar) großen Batterie für typische Tagesstrecken möglich ist. Seit Frühjahr 2024 gibt es ihn zudem in der Ausstattungslinie Titanium mit 170 PS (125 KW) starkem EcoBlue-Dieselmotor und Achtstufen-Automatik.
Auf alle Antriebsoptionen aus der Transit-Custom-Palette kann der Nugget allerdings nicht zurückgreifen. Einen vollelektrischen Camper, so auch Fords Antwort auf eine entsprechende Anfrage unserer Redaktion, wird es zumindest als Nugget unter den aktuellen Marktgegebenheiten vorerst nicht geben, obwohl die technischen Voraussetzungen in der aktuellen Ford-Elektrifizierungspalette dafür generell vorhanden sind. Dafür könnten aber demnächst erste Eigen-Ausbauten des elektrischen Kastenwagens auf die Campingplätze rollen. Die Augen offenzuhalten, lohnt sich also.
Technische Daten des neuen Ford Nugget (2024)
| AUTO ZEITUNG 19/2024 | Ford Nugget 2.0 EcoBlue |
| Technische Daten | |
| Motor | 4-Zyl., Turbodiesel, 1996 cm³ |
| Antrieb | 8-Stufen-Automatik, Vorderradantrieb |
| Leistung | 125 kW/170 PS |
| Max. Drehmoment | 390 Nm |
| Karosserie | |
| Außenmaße (L/B/H) | 5050/2032/2040 mm |
| Leergewicht/Zuladung | 2040/729 kg |
| Ausstattung | |
| Sitz-/Schlafplätze | 5/4 |
| Herd/Heizung | Zweiflammen-Gaskocher/Diesel (optional) |
| Gas | 2,8 kg |
| Frisch-/Abwasser | 33/30 l |
| Preis | |
| Grundpreis | 75.505 Euro |
| Alle Daten Werksangaben | |
Obwohl der neue Ford Nugget ein vollwertiger Camper für vier Personen ist, lässt er sich im Alltag so einfach bewegen wie ein Van. Die neue Plattform bietet insgesamt viel mehr Möglichkeiten als je zuvor. Das gilt insbesondere für die "L2" genannte Version mit langem Radstand. Obendrein verfügt dieser dann auch über ein größeres Aufstelldach und mehr Bewegungsfreiheit im Wohnbereich. Optional lässt sich im Heck, übrigens wie auch beim kürzeren Nugget, eine kleine versteckte Toilette einbauen. Dies ist in Sachen Alltagstauglichkeit ein echter Quantensprung und lässt den Ford Nugget auch abseits kleiner Wochenend-Fluchten weiter in den Fokus von Campingfans mit ausgeprägtem Gespür für Preis-Leistungs-Verhältnis rücken.
