Christian Steiger

Szenen einer Nähe

Mit den Drehmoment-Titanen Mercedes 450 SEL 6.9 und Opel Diplomat V8 geht in den Siebzigern eine lange Oberklasse-Rivalität zu Ende. Die Spurensuche zeigt uns heute, wie nah dran Opel mal am Stern war.

Abnehmen leicht gemacht

Im Kampf und die Kilos geht Knaus jetzt ganz neue Wege: Mit Hightech-Möbeln aus Kunststoff soll der neue Knaus Boxtime (2025) um bis zu 60 kg leichter sein als Campervans mit konventionellem Ausbau. Wie sich das bemerkbar macht, klärt die erste Testfahrt.

Günstiger, aber auch besser?

Es gibt sie noch, die gut gemachten Kastenwagen unter 50.000 Euro. Oder besser: Es gibt sie wieder, denn die Absatzdelle holt sie zurück. Forster dreht beim neuen Livin' Up Pro FV 599 (2025) am Preis, ohne an der Qualität zu sparen, wie wir auf der ersten Testfahrt herausfinden.

Luxus-Camper für große Familien

Ganz ohne Modellneuheit wollte Dethleffs nicht zum Caravan Salon 2025 fahren und hat dort den großen Vollintegrierten XL Family I (2025) vorgestellt. Das freut vor allem Großfamilien, die es beim Camping gerne luftig haben. Hier alle Infos und der Preis.

Bulli mit Doppelherz

Als Plug-in-Hybrid lässt der VW California seine Vergangenheit endgültig hinter sich. Dabei sind die traditionalistischen Campingfans noch damit beschäftigt, den letzten Modellwechsel zu verarbeiten. Ein langes Test-Wochenende in Südfrankreich zeigt, wie es sich im Hightech-Bulli lebt.

Die Master-Frage

Vergessen wir einfach alles, was wir bisher von Ahorn Camp wussten: Die Wohnmobil-Marke aus der Pfalz erfindet sich gerade neu. Und die erste Testfahrt im neuen Ahorn Camp T 690 (2025) auf Basis des neuen Renault Master zeigt, ob sich der Kraftakt lohnt.

Aufstiegs-Kandidat

Die Preise fallen überall, doch die Einsteiger-Marke Forster treibt es mit ihrem neuen Vollintegrierten auf die Spitze: Der neue Forster I 745 QF (2025) soll das edle Ambiente der Oberklasse bieten – und trotzdem nicht mehr kosten als ein Mittelklasse-Wohnmobil. Unser Fazit zur ersten Testfahrt.

Mehr Raumwagen

Die Zeit der Edelkombis ist 1970 noch nicht gekommen. Wer nach oben will, trägt Stufenheck. Auch deshalb floppt der VW 411 – und trifft im wirklichen Leben nicht auf den BMW 2000 Kombi, denn den gibts nur einmal.

Schiff mit Schliff

Der Fendt Diamant 650 (2025) ist auch im Modelljahr 2026 der größte und luxuriöseste Wohnwagen der bayrischen Marke. Seine Weiterentwicklung ist ein evolutionärer Prozess – und genau dafür lieben ihn seine Käufer:innen. Wir ziehen zur Probe ein!

Lifestyle-Wohnmobil der 70er

1975​ will der VW LT die Transporter-Szene aufmischen, doch die größte Karriere gelingt ihm auf dem Campingplatz: Als Sven Hedin ist er in den Siebzigern ein Lifestyle-Wohnmobil.

Zeitreise durch Berlin

Keine zehn Jahre dauerte es, bis sich West-Berlin von der Trümmerwüste ins Schaufenster der freien Welt verwandelte. Vielleicht war das wirklich ein Wunder. Hinter dem Lenkrad eines 75 Jahre alten VW Transporters ist es auch heute noch begreifbar.

Die neue Mitte

Mit neuen Motoren mischen Audi und Opel vor 60 Jahren die Mittelklasse auf: Der Audi 72 will sparsam wie ein Diesel sein, der Opel Rekord B macht mit obenliegender Nockenwelle auf sportlich. Und der Erfolg gibt allen beiden recht.

Allrad-Ass von Ford

Als Fiat mit der Produktion des Ducato nicht nachkam, folgten bei Etrusco Wohnmobile auf Ford-Transit-Basis. Aus der Not wurde schnell eine Tugend. Der Etrusco CV 600 DF 4x4 (2024) ist bereit für Offroad-Abenteuer: Der letzte verbliebene Ford-Camper der Marke ist nur mit Allrad bestellbar. Alle Infos!

Der China-Alkoven mit Vollausstattung

Es gibt nichts, was sich chinesische Hersteller nicht zutrauen. Jetzt greifen sie auch mit luxuriösen Reisemobilen an, wie der neue Deddle Easy Tour (2025) als ultrakurzer Alkoven mit zwei Slideouts beweist. Darunter steckt der bekannte Iveco Daily. Unser erstes Testfahrt-Fazit!

Mobilzelte im Test

Wer braucht einen großen Camper, wenn man ein großes Wohnmobil-Vorzelt haben kann? Tatsächlich lässt sich der Wohnraum mit dem Anbau glatt verdoppeln. Aber wie ist das mit dem Aufbauen und Abspannen? Wir wagen mit den Mobilzelten von dwt den Test.

Probewohnen zu viert

Wir nehmen den Weinsberg CaraCompact Suite MB 640 MEG Edition Pepper (2025) mit zum Probewohnen nach Tirol. Das sagt unser Campingteam zum Wohnmobil auf Sprinter-Basis.

Überzeugt das PHEV-Konzept?

Ein Plug-in-Hybrid im kompakten Camper? Den neue Panama P10H (2025) möchte beweisen, dass diese Kombination prima funktioniert. Mit 171 kW (223 PS) Systemleistung geht es im Campingbus auf Ford Tourneo Custom auf die erste Testfahrt. Unser Fazit!

Preis-Leistungs-Sieger

Viel Wohnwert fürs Geld bietet Etrusco schon immer. Doch mit dem neuen Etrusco T 6.9 SB Base (2025) handelt sich die italienische Marke selbst herunter: Wie gut kann so ein großer Teilintegrierter für 60.000 Euro sein? Das muss der Camper auf der ersten Testfahrt beweisen.

Neu in der Stadt

Mit dem Wechsel auf die neue Generation des Ford Tourneo Custom wurden auch am Wohnraum des neuen Bürstner Copa C 500 (2025) einige Änderungen vorgenommen. Und tatsächlich ist der kompakte Campingbus jetzt ein ganz anderer geworden, wie die erste Testfahrt zeigt!

Zuwachs im Nice-Price-Segment

Mit der neuen Wohnmobil-Marke Corigon will Hymer ab Sommer 2025 eine der letzten Nischen der Camping-Branche füllen: im unteren Preissegment. Was wir bisher zu den Modellen der neuen Marke wissen und zu welchem Preis sie starten, verraten wir hier.

Familienpackung

Der neue Forster Flip V 599 VB5 (2024) aus dem Trigano-Konzern bietet Betten für fünf, ein Raumbad und eine großzügige Sitzgruppe. Und trotzdem ist er keine sechs Meter lang. Unser Testfahrt-Fazit zum Campervan auf Fiat Ducato!

Ab sofort in acht Versionen

Triell der Allrad-Sprinter

Mehr Bad an Bord

Fernweh auf Chinesisch

Kompakt-Raketen der 70er

Ohne Oldie kein Krimi

Heute so, morgen so

Letzter Schliff

Hochgefühl