Sunlight Ibex 604D: Preis & Grundriss des Serien-Offroaders

Zum Marktstart im August 2026 positioniert Sunlight den Ibex 604D, wie die Serienversion des im Vorjahr als Studie gezeigten Offroad-Campers von Sunlight aller Voraussicht nach heißen wird, als bisher ambitioniertesten Campervan der Marke. Laut Hersteller ist der Kastenwagen auf VW-Crafter-Basis in erster Linie für Offroad-Einsätze und Reisen abseits befestigter Straßen konzipiert. Und obwohl sich Sunlight generell eher als Einstiegsmarke positioniert, zielt der Sunlight Ibex ganz klar auf eine Zielgruppe, die Allradantrieb und ein ab Werk geschnürtes Offroad-Paket höher gewichtet als einen möglichst niedrigen Einstiegspreis.

„Der Ibex ist gemacht für besondere Orte, für besondere Erlebnisse – und kommt zu einem fairen Preis“, verspricht Sunlight-Marketing-Chef Martin Schlenker laut Pressemitteilung, ohne konkrete Zahlen zu nennen. Quellen im Internet beziffern den Basispreis auf 87.999 Euro (Stand: Juni 2026). Es ist davon auszugehen, dass diese Preisregion für den serienmäßig mit Achtgang-Wandler-Automatik und Allradantrieb ausgelieferten Kastenwagen als Startpreis halbwegs realistisch ist.

Eine Höherlegung scheint, anders als noch bei der Studie, allerdings nicht vorgesehen zu sein. Wie von uns anhand des gewählten Basisfahrzeugs und der Proportionen, die auf den ersten Bilder sichtbar waren, bereits prognostiziert wurde, bleibt der Sunlight Ibex 604D mit 5,99 m Außenlänge knapp unter der für Kastenwagen neuralgischen Sechs-Meter-Marke. Die verschiedenen Wohnmobil-Bauarten haben wir hier verglichen.

Im Innenraum des Ibex 604D verzichtet Sunlight auf optische und funktionale Experimente. Der Grundriss entspricht weitestgehend dem eines Standard-Kastenwagens. Helle Farben und weiße Flächen prägen das Bild.

Bei der Sitzgruppe handelt es sich, den Bildern nach zu urteilen, um eine klassische Halbdinette, die in Kombination mit den drehbaren Frontsitzen Platz für vier Personen bietet. Über eine drehbare Tischerweiterung lässt sich die Verfügung stehende Fläche erweitern. Über weitere Innenraum-Details schweigt sich Sunlight noch aus.

Fest steht jedoch, dass die Eigenkonstruktion des GFK-Hochdachs im Vorderwagen für eine durchgehende Stehhöhe von 1,98 m sorgen soll. Damit fällt die Bewegungsfreiheit im Wohnbereich für einen knapp sechs Meter langen Kastenwagen bemerkenswert großzügig aus, was insbesondere im Sitz- und Aufenthaltsbereich spürbar werden dürfte.

In der Fahrzeugmitte, direkt gegenüber der Nasszelle, ist der Küchenblock mit automatisch zündendem Zweiflammen-Gasherd positioniert. Ein Küchen-Highlight ist der stirnseitig integrierte und 87 l Inhalt fassende Auszieh-Kühlschublade. Durch die Positionierung auf Höhe der Seitentür lässt sich die Kühlschrank-Schublade sowohl von innen als auch von außen bedienen – ein durchdachtes Detail, das insbesondere beim Outdoor-Kochen vor der geöffneten Schiebetür oder für den schnellen Griff zum Kaltgetränk am Stellplatz nützlich ist. Die Top-10 der besten Campingplätze haben wir hier zusammengestellt.

Direkt in der Mitte des Fahrzeugs, also im Übergangsbereich zwischen Wohn- und Schlafabteil, hat Sunlight die als Variobad mit Klappwaschbecken und Kasettentoillette ausgeführte Nasszelle platziert. Klar wird auf den ersten Blick: Die zentrale Anordnung unterstützt eine klare Zonierung des Sunlight Ibex 604D. Das ermöglicht kurze Wegen von der Sitzgruppe, der Küche oder dem Schlafbereich ins Bad, kann im Camping-Alltag aber schnell zum nervigen Nadelöhr für die Mitreisenden werden. Die verschiedenen Badkonzepte fürs Wohnmobil haben wir hier zusammengestellt.

Im Heck des Sunlight Ibex 604D befindet sich ein Querdoppelbett mit Holzlattenrost. Durch die wie das Dach aus GFK gefertigten seitliche Heckverbreiterungen wächst die Liegefläche laut Hersteller auf 200 x 136 cm. Damit schöpft Sunlight die Breite des VW Crafter konsequent aus und schafft auch für größer gewachsene Nutzer:innen eine komfortable Bettlänge. Die Verbreiterungen sind integraler Bestandteil des Camper-Konzepts und sollen den Fokus auf Langstreckenkomfort legen.

Für den Einsatz abseits befestigter Straßen bietet Sunlight für den Ibex 604D ein umfangreiches Offroad-Paket ab Werk an, das auch Differenzialsperre sowie Bergan-/ und -abfahrhilfe umfasst, allerdings einen noch nicht genannten Aufpreis kostet. Wie das Differenzial beim Auto funktioniert haben wir hier erklärt. Dazu zählen auch eine LED-Light-Bar über der Windschutzscheibe sowie 18-Zoll-Felgen von Delta in Kombination mit passender All-Terrain-Bereifung statt der serienmäßigen 16-Zoll-Stahlfelgen.

Serienmäßig an Bord ist indes eine elektrische Offroad-Trittstufe, die hinter dem Schweller verschwindet und somit die Bodenfreiheit des Sunlight-Campers kaum einschränkt. Auf dem bisher veröffentlichten Bildmaterial zum Serienmodell sind zudem der bekannte rustikale Frontschutzbügel („Bullenfänger“) und ein Ansaugschnorchel erkennbar – allesamt Komponenten, die die Offroad-Ambitionen des Sunlight Ibex 604D weithin sichtbar unterstreichen.

Optional dürfte auch eine  Lithium-Batterie mit 104 Ah Kapazität statt der Standard-AGM-Aufbaubatterie mit 95 Ah erhältlich sein. Unter dem wegklappbaren Bett findet eine geräumige Heckgarage mit weiteren Stauklappen, Steckdosen und Zurrösen sowie ein Serviceschrank Platz. Weiteren Stauraum bieten die umlaufenden Hängeschränke, die sich durch den gesamten Innenraum ziehen.