VW T-Roc: Erfolgs-SUV ab 139 Euro im Monat leasen
Der VW T-Roc ist für Volkswagen ein echtes Erfolgsmodell, das sich anschickt, auf den Spuren des Dauerbrenners VW Golf zu wandeln. Wer ein beliebtes Kompakt-SUV zum Preis eines Kleinwagens fahren möchte, sollte auf der Online-Plattform Carwow die Augen offen halten: Den T-Roc gibt es dort im Leasing schon für unter 140 Euro im Monat.
VW T-Roc im Leasing: Ab 139 Euro pro Monat bei Carwow
Der VW T‑Roc zählt seit Jahren zu den beliebtesten SUV-Modellen in Deutschland. Der Kompaktklässler war für Volkswagen ein Lichtblick in absatzmäßig eher finsteren Zeiten – und ist es bis heute. Mit dem konservativen, aber gefälligen Design, der erhöhten Sitzposition und einer breit gefächerten Antriebspalette trifft er den Nerv vieler Menschen.
Ein aktuelles Leasingangebot macht den Erwerb des VW T-Roc jetzt besonders leicht: Ab 139 Euro im Monat lässt sich die zweite Generation des Wolfsburger Erfolgsmodells bei Carwow leasen (Stand: September 2026). Die Laufzeit beträgt dann 24 Monate bei einer jährlichen Fahrleistung von 10.000 km: Hinzu kommen Einmalkosten von 1490 Euro bei einer Eigenabholung in Wolfsburg. Eine Anzahlung wird nicht fällig. Allerdings muss man bei dem „Hot Deal“ genannten, kurzfristigen Angebot der VW-Leasing-Tochter mit einer Lieferzeit von vier bis fünf Monaten rechnen.
Besonders attraktiv: Das Carwow-Leasingangebot für den VW T-Roc ab einer Monatsrate von 139 Euro gilt für die sportliche „R-Line“-Ausstattung sowie die Motorisierung mit 150 PS (110 kW) mit dem bewährten Doppelkupplungsgetriebe DSG.
Der VW T-Roc im Fahrbericht (Video)
VW T-Roc im Test: Viel Platz und gute Motoren
Im VW T-Roc sitzt man nun nicht nur in der ersten Reihe sehr entspannt, sondern auch im Fond. Selbst für Großgewachsene zwickt und zwackt der VW trotz seiner beinahe coupéhaft geschnittenen Karosserie nirgends, und in den 475-l-Kofferraum passt der Alltag kleiner Familien ebenso wie das Reisegepäck eines unternehmungslustigen Duos.
Der 150 PS (110 kW) starke 1,5-l-Mildhybrid-Antrieb hinterlässt über alle Ausstattungslinien hinweg denselben Eindruck: effizient und spritzig. Mit einem realitätsnahen Testverbrauch von 6,5 l Super auf 100 km kann sich der starke eTSI auch unter Wirtschaftlichkeitsaspekten sehen lassen. Die knackige Leistungscharakteristik gefällt ebenfalls: Der Motor tritt entschlossen an und dreht willig hoch, er wirkt so im Alltag, in der Stadt, aber auch in kurvigen Fahrfreude-Momenten quirlig und dynamisch. Dazu kommen eine gefällige Laufkultur und eine zurückhaltende Geräuschentwicklung. Von Johannes Riegsinger
Für wen lohnt sich der VW T-Roc?
Pendler:innen & Alltag: Kompakte Außenmaße, erhöhter Sitzkomfort und bis zu 475 l Kofferraum machen den T‑Roc City- und alltagstauglich zugleich.
Technikfans: Digital Cockpit, Infotainment mit App‑Connect und Assistenzsysteme wie ACC und Spurhalteassistent sind auch weiterhin up to date.
SUV‑Fans: Der T‑Roc bietet ein agiles Fahrverhalten bei komfortablem Federungskomfort.
Fazit
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