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Genesis GV60 (2021): Preis/Sport Plus/Reichweite Ab 2024 wieder mit Basis-Heckantrieb
Im August 2021 hat Genesis den vollelektrischen GV60 präsentiert, der seit März 2022 auch in Deutschland bestellbar ist.
Das E-SUV Genesis GV60 nutzt als Basis die E-GMP (Electric Global Modular Platform) des Konzerns, auf der auch der Ioniq 5 und der Kia EV6 aufbauen.
Das SUV-Coupé verfügt über Genesis-typische Merkmale wie die zweigeteilten Leuchten.
Der Innenraum präsentiert sich aufgeräumt und hochmodern. Davon zeugen sowohl die digitalen Außenspiegel als auch die großen Bildschirmflächen.
Neben dem Becherhalter hat Genesis die sogenannte "Crystal Sphere", also Kristallkugel installiert, die die Getriebesteuerung kontrolliert und farbig aufleuchtet.
Nach Angaben des Herstellers lädt der Genesis GV60 an einer 350-kW-Schnellladestation unter Idealbedingungen binnen 18 Min. von zehn auf 80 Prozent.
Das Kofferraumvolumen beträgt laut Hersteller 432 bis 1300 l.
Das Basismodell mit Hinterradantrieb leistet 168 kW (228 PS). Die nächst stärkere Variante mit Allradantrieb und Sport-Paket kommt auf 234 kW (318 PS).
Beim Sport Plus-Paket sitzt je ein Motor mit 160 kW (218 PS) an Vorder- und Hinterachse. Sie entfalten kombiniert eine Leistung von 320 kW (435 PS) und im Boost kurzzeitig 360 kW (490 PS).
Beim Genesis GV60 hielt mit dem Modelljahr 2023 die Gesichtserkennung Einzug. Die technischen Daten weisen bis zu 320 kW (Sport Plus) und 517 km Reichweite (Basismodell) aus. Wir nennen den Preis, die Abmessungen und das Kofferraumvolumen. So sieht der Innenraum aus!
Preis: Das kostet der Genesis GV60 (2021)
Hyundais Nobelmarke hat mit dem Genesis GV60 seit 2021 ein weiteres Elektroauto zum Preis ab 54.500 Euro (Stand: Oktober 2023) im Portfolio. Das elektrische SUV-Coupé und Schwestermodell von Hyundai Ioniq 5 und Kia EV6 steht auf der E-GMP, die den Einsatz von 800-V-Technik für besonders schnelles Laden ermöglicht. Im Gegensatz zu den anderen beiden Konzernmodellen ist die Batterie des GV60 nur in einer Größe mit 77,4 kWh Kapazität verfügbar. Auch interessant: Unsere Produkttipps auf Amazon
Leslie & Cars zeigt die Gesichtserkennung des Genesis GV60 (2023) im Video:
Antrieb: GV60 mit Heckantrieb, als Sport & Sport Plus
Im Frühjahr 2024 kommt das Basismodell mit Heckantrieb und 168 kW (228 PS) zurück. Mit Allradantrieb und Sport-Paket kommt der Genesis GV60 (2021) auf 234 kW (318 PS). Zusätzlich bieten die Koreaner:innen den GV60 mit Sport Plus-Paket an. Hier sitzt je ein E-Motor mit 160 kW (218 PS) an Vorder- und Hinterachse. Sie entfalten kombiniert eine Leistung von 320 kW (435 PS) sowie im Boost Mode 360 kW (490 PS). Die maximale Reichweite des Genesis GV60 (2021) gibt die Marke für das Einstiegsmodell mit 517 km, für den Sport mit 470 km und für das Modell mit Sport Plus-Paket mit bis zu 466 km nach WLTP an. Laut Hersteller lädt der GV60 an einer 350-kW-Schnellladestation unter Idealbedingungen binnen 18 Min. von zehn auf 80 Prozent.
Die Konkurrenten:
Exterieur: Die Maße des sportlichen Crossovers
Optisch gibt sich der Genesis GV60 (2021), mit den Abmessungen 4515 mm Länge, 1890 mm Breite sowie 1580 mm Höhe (kann ausstattungsspezifisch abweichen), etwas weniger progressiv als seine Schwestermodelle, ohne dabei altbacken zu wirken. Das geschwungene Coupé-Design erinnert an einigen Stellen entfernt an den Volvo C40 Recharge, verfügt allerdings dank der geteilten Scheinwerfer und des fünfeckigen Grills über eine eigenständige Erscheinung.
Interieur: Genesis GV60 (2021) wirkt frisch und modern
Der Innenraum des Genesis GV60 (2021) präsentiert sich nicht zuletzt dank der knalligen Farbkombination in Blau und Gelbgrün frisch und modern und markiert damit eine deutliche Abkehr vom konservativen Premium-Cockpit. Neben dem Zweispeichenlenkrad, der durchgängigen Bildschirmfläche und den digitalen Außenspiegeln bringt auch die sogenannte "Crystal Sphere" frischen Wind ins Innenleben. Letztere fungiert als Getriebesteuerung sowie als Ambientelicht, das im Notfall auch auf Gefahrensituationen hinweisen kann. Das Kofferraumvolumen beträgt laut Hersteller 432 bis 1300 l.
Assistenzsysteme & Crashtest-Ergebnis
Auch eine umfangreiche Reihe von Assistenzsystemen wie Kollisionswarner, Spurhalte-, Totwinkel-, Aussteige-, adaptiver Geschwindigkeits- oder Aufmerksamkeitsassistent sind mit an Bord. Mit dem Modelljahr 2023 hielt zudem die Gesichtserkennung Einzug, wie man sie bereits vom Entsperren von Smartphones kennt. Sie funktioniert beim GV60 als schlüsselloses Zugangssystem "Face Connect". Biometrische Daten sollen dabei nicht weitergeleitet werden, so der Hersteller. Zudem bietet der Stromer auch einen Fingerabdrucksensor und einen digitalen Fahrzeugschlüssel im Smartphone. Die Funktion zeigt Leslie & Cars im Video oben.
Wenig überraschend weiß der Genesis GV60 (2021) im Euro NCAP-Crashtest zu überzeugen und bringt fünf von fünf möglichen Sternen mit nach Hause. Paradedisziplinen des Elektro-SUV sind dabei der Insassenschutz von Erwachsenen wie Kindern – hier erzielt es die Werte 89 und 87 Prozent – sowie die Assistenzsysteme, bei denen es mit 88 Prozent der möglichen Punkte abschneidet. Lediglich der Fußgängerschutz fällt mit einer Bewertung von 63 Prozent ab.
Fahreindruck: Beim Fahren ein echtes Erlebnis
Der Genesis GV60 (2021) ist ein echtes Erlebnis. Seine konsequent auf Fahrfreude getrimmte Konzeption dürfte ihm viele Fans bescheren.
Von Marcel Kühler
Das Alleinstellungsmerkmal des Genesis GV60 gegenüber seinen Schwestermodellen ist das Rundum-Sorglospaket der Hyundai-Nobeltochter: Das Fünf-Jahre-Service-Paket samt "Personal Assistants" enthält Garantie, Wartung und Pannenhilfe samt Leihwagen-Optionen, Over-the-Air- und Karten-Updates. Das ist auch branchenweit in dieser Preisklasse einzigartig.
