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Audi Q4 Sportback e-tron (2021): Preis & S line Audi Q4 Sportback enttarnt

von Sven Kötter 09.03.2021

Der Audi Q4 Sportback e-tron soll 2021 auf den Markt kommen. Wir haben das SUV-Coupé digital enttarnt und außerdem Informationen zu Preis, Reichweite und S line gesammelt.

Mit dem Audi Q4 Sportback e-tron concept machen die Ingolstädter Appetit auf das Serienmodell des vollelektrischen SUV-Coupés, das 2021 debütieren soll und bereits als Erlkönig gesichtet wurde. Unsere Illustration enttarnt das Elektro-SUV. Während sich die Studie die Technik mit dem Q4 concept teilt, das erstmals auf dem Genfer Autosalon 2019 gezeigt wurde, fällt das Design im direkten Vergleich deutlich schnittiger aus. Das abfallende Dach sorgt nicht nur für eine elegantere Note, sondern bringt auch leicht veränderte Abmessungen mit sich. Die Höhe von 1,60 Meter fällt um einen Zentimeter flacher aus, während die Außenlänge um einen Zentimeter auf 4,60 Meter anwächst. Unverändert bleibt neben dem Radstand (2,77 Meter) die Breite, die nach wie vor 1,90 Meter beträgt. Besonders markant fallen die Kotflügel mit den sogenannten quattro-Blistern und das durchgängige Leuchtband am Heck samt darüber liegendem Spoiler aus. In den Radhäusern stecken großzügig dimensionierte Reifen im 22-Zoll-Format. Trotz SUV-Karosserie liegt der cw-Wert bei nur 0,26. Das Q4-Duo basiert auf dem Modularen Elektrifizierungs-Baukasten (MEB) des Volkswagen-Konzerns, der für vollelektrische Fahrzeuge entwickelt wurde. Obwohl der Audi Q4 Sportback e-tron (2021) von den Abmessungen her in der Mittelklasse antritt, soll das Raumangebot des SUV-Coupés auch wegen des Wegfalls des Kardantunnels eine ganze Klasse besser ausfallen. Mehr zum Thema: Der Audi Q4 e-tron im Fahrbericht

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Audi Q4 e-tron (2021): Preis & Verkaufsstart Audi Q4 e-tron startet 2021

Das Audi Q4 Sportback e-tron concept im Video:

 

Audi Q4 Sportback e-tron (2021) mit bis zu 500 km Reichweite

Zwei Elektromotoren, jeweils einer pro Achse, sorgen im Audi Q4 Sportback e-tron (2021) für sportlichen Vortrieb. Die Aggregate mobilisieren zusammen 225 kW (306 PS) und schicken sie an alle vier Räder. Der Antrieb des Concept Cars soll sich auch im Spitzenmodell der Baureihe wiederfinden. Für den Sprint auf 100 km/h benötigt der Sportback 6,3 Sekunden, die Höchstgeschwindigkeit ist aus Effizienzgründen auf 180 km/h limitiert. Zwischen den Achsen sitzt ein großes Akku-Paket mit 82 kWh Kapazität, das für eine ausgewogene Gewichtsverteilung von 50:50 zwischen Vorder- und Hinterachse sorgt. Die Reichweite gibt Audi mit mehr als 450 Kilometern nach WLTP an. Noch weiter sollen die Versionen mit Heckantrieb kommen: mehr als 500 Kilometer nach WLTP sind das erklärte Ziel. Die Ladeleistung liegt maximal bei 125 kW. Das soll ausreichen, um den Audi Q4 Sportback e-tron (2021) in etwas mehr als 30 Minuten auf 80 Prozent aufzuladen. Mehr zum Thema: Der Audi e-tron im Vergleichstest

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Audi Q4 Sportback e-tron (2021) noch ohne Preis & S line

Der Innenraum des Audi Q4 Sportback e-tron (2021) verfügt über die bewährten Zutaten. Da wäre zum einen das frei konfigurierbare, digitale Cockpit und zum anderen der 12,3 Zoll große Touchscreen oberhalb der Mittelkonsole, der die Bedienung vieler Funktionen bündelt. Dazu zählt allerdings nicht die Klimaanlage, die weiterhin über eine separate Tastenleiste verfügt. Neu ist ein großes Head-up-Display mit Augmented Reality-Funktion. Es kann Grafiken wie Richtungspfeile direkt in den Straßenverlauf einblenden. Passend zur Modellbezeichnung Q4 sollen vier Personen bequem Platz finden. Die Einzelsitze des Concept Cars haben integrierte Kopfstützen und sind mit Alcantara bezogen. Der Preis für das Serienmodell des Audi Q4 Sportback e-tron (2021) ist noch nicht bekannt, rund 40.000 Euro erscheinen als Einstiegspreis realistisch. Spätestens zum Marktstart im September 2021 dürfte es auch Informationen zur S line-Ausstattung geben.

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