Carado T135 (2024): Preis & Ausstattung des Mini-Teilintegrierten
Teilintegrierte bieten oft vor allem eines: Unmengen an Platz, dafür aber auch ausladende Maße. Der Carado T135 (2024) zeigt, dass das Konzept auch unter sechs Metern funktionieren kann. Zum Modelljahr 2026 kommt der Citroën Jumper als Einstiegs-Chassis hinzu, gleichzeitig sinkt der Preis des Mini-Teilintegrierten!
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Preis: Carado T135 (2024) ab 58.099 Euro
Ein Kastenwagen – hier die gängigen Wohnmobil-Bauarten erklärt – bis sechs Metern Außenlänge kann manchmal etwas eng sein. Nach oben verjüngen sich die Wände, hinzu kommt, dass die Innenbreite stets auf die Karosserie des Basisfahrzeugs beschränkt ist. Der Griff zum Teilintegrierten ist dann nicht immer die logische Konsequenz, schließlich strecken sich diese oft auf eine unhandliche Länge von weit über sechs Metern. Nicht so der Carado T135 (2024). Der kompakte Camper der Hymer-Tochter möchte auf gerade einmal 5,94 m – und damit kürzer als die 5,99-m-Radstände der Kastenwägen auf Basis von Citroën Jumper und Fiat Ducato, auf denen auch das Mini-Reisemobil fußt – genug Platz für zwei sowie eine vollständige Campingausstattung bieten.
Übrigens sinkt zum Modelljahr 2026 sogar der Basispreis: Anstatt wie bisher bei 59.999 Euro startet der kompakte Teilintegrierte nun knapp 1900 Euro günstiger bei 58.099 Euro. Damit folgt er einem generellen Trend: Camping wird nach Jahren steigender Preise wieder etwas erschwinglicher. Wer bis Mitte November 2025 bestellt, zahlt während der "Preis. Leistung. Carado."-Aktion sogar nur 55.599 Euro (Alle Preise: Stand September 2025). Damit ist der T135 nicht nur so groß wie ein Campervan, er kostet auch noch ähnlich viel.
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Innenraum: Vollausstattung auf sechs Metern
Im Innenraum des Carado T135 (2024) mangelt es auf 5,94 m Außenlänge an nahezu nichts. Das kompakte Wohnmobil kommt serienmäßig auf zwei Personen ausgelegt vorgefahren. Gurtplätze sind zwar stets vier an Bord, ohne Aufpreis bleibt es jedoch nur beim Festbett im Heck. Im kurzen TI gibt es ein etwas eng geschnittenes französisches Bett (200 x 115 – 135 cm), das sich längs an der linken Fahrzeugseite anschmiegt. Zwischenwände gibt es nicht, was zum Raumgefühl beiträgt – so luftig sind nur wenige Kastenwagen. Wer jedoch gerne auch als Familie im T135 auf Reisen gehen möchte, kann für 1599 Euro sogar ein Hubbett über der Sitzgruppe mitbestellen. Mit einer Liegefläche von 195 x 140 – 110 cm fällt dieses sogar ähnlich groß aus, wie das Heckbett. Isofix gibt es bei Carado übrigens immer serienmäßig auf der Rückbank.
An der rechten Fahrzeugseite bleibt dank der recht unüblichen Bettform Platz für ein für die Fahrzeuggröße eher unüblich komfortables Eckbad. Welche Nasszellen-Variationen in Campern vorkommen, erklären wir hier. Es besteht aus einer feststehenden Banktoilette, einem schwenkbaren Waschbecken und einer vollwertigen Dusche, der Holzrost auf der Duschtasse ist wie gewohnt in der Preisklasse optional. Die Wasserversorgung stellt ein recht üppig dimensionierter 122-l-Frischwassertank sicher, für Grauwasser steht ein 92-l-Abwassertank bereit. Letzterer ist jedoch ab Werk nicht isoliert, sondern nur gegen Aufpreis.
Direkt an die Nasszelle angegliedert – aber nicht durch sie erreichbar – ist ein für 5,94 m Länge sehr großzügig bemessener Kleiderschrank, der sich vom Boden bis zur Decke erstreckt. Für zusätzlichen Stauraum sorgen ringsum platzierte Dachschränke im gesamten Wohnbereich. Vorteil des TI: die Heckgarage. Durch die ungewöhnliche Nasszelle ist diese allerdings nur von der linken Fahrzeugseite aus erreichbar und kleiner, als man es bei der Camper-Bauart normalerweise gewohnt ist.
Die Küchenzeile ist klassenüblich eher kompakt gehalten, aber dennoch gut ausgestattet. Neben einem Zweiflammen-Gaskocher und einer getrennt ausgeführten und daher auch separat abdeckbaren Edelstahl-Rundspüle steht ein Kompressor-Kühlschrank mit 78 l Volumen (davon elf Liter Gefrierfach) zur Verfügung. Für die Gasversorgung sorgen zwei 11-kg-Gasflaschen. Von dieser zehrt auch die serienmäßige Truma Combi 4 Gasheizung. Ein Upgrade auf die Truma Combi 6 E inklusive Elektroheizstab ist gegen Aufpreis möglich.
Die Serienausstattung des kurzen Teilintegrierten Carado T135 (2024) fällt bereits auf einem klassenüblichen Niveau aus – einige "Must-haves" fehlen allerdings noch. Carado schnürt hierfür gleich zwei Optionspakete. Das "Pro+ Paket" für 5899 Euro Aufpreis addiert etwa die Optik-Pakete mit lackierten Stoßfängern, die Chassisfarbe "Artense Grau" und Alufelgen für das Basisfahrzeug sowie Faltverdunkelungen, eine 3,5-m-Markise, Rahmenfenster und einem isolierten Abwassertank. Wer mit weniger Ausstattung leben kann, nimmt nur das "Basic Paket" für 1059 Euro Aufpreis und erhält so eine Panoramadachhaube (70 x 50 cm), eine Klarglasdachhaube (40 x 40 cm), eine Fliegengittertüre für die Komfort-Eingangstüre mit Fenster sowie ein Bridge Light. Beim "Pro+ Paket" ist das "Basic Paket" bereits inklusive.
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Basisfahrzeug: Citroën Jumper oder Fiat Ducato
Der nur 5,94 m lange Carado T135 basiert auf dem Chassis des baugleichen Duos Citroën Jumper und Fiat Ducato. Daher ist der Antrieb auch identisch: Der 2,2-l-Turbodiesel leistet in beiden Fahrzeugen stets 140 PS (103 kW) und ist serienmäßig an ein Sechsgang-Schaltgetriebe gekoppelt. Die Achtstufen-Wandlerautomatik kostet bei beiden Fahrzeugen Aufpreis. Wer übrigens markenoffen ist, kann mit dem französischen Chassis sparen. Der Fiat Ducato – obwohl von Ausstattung wie technischen Daten weitestgehend identisch – kostet bereits in der Basis 1200 Euro mehr als der Citroën.
Standardmäßig ist das Chassis beider Basisfahrzeuge auf eine zulässige Gesamtmasse von 3500 kg ausgelegt. Trotz eines Leergewichts von knapp 2661 kg bietet Carado eine optionale Auflastung auf 3650 kg ohne Änderungen am Chassis ebenfalls an.
Der Ducato bietet ab Werk einen Tempomaten, eine manuelle Fahrerhaus-Klimaanlage und eine DAB-Antenne in den beheizten Außenspiegeln. Viele Optionen sind nur in Paketen erhältlich, darunter etwa LED-Scheinwerfer, oder diverse Assistenzsysteme im Safety Paket für 1689 Euro Aufpreis, wie ein Brems- oder ein Spurhalteassistent. Auf Wunsch lassen sich die Basisfahrzeug-Zwillinge Citroën Jumper und Fiat Ducato auch mit einem Digital-Paket mit einer Klimaautomatik, einer induktiven Smartphone-Ladeschale, einem Digitaltacho oder einem 10,0-Zoll-Infotainmentsystem samt Rückfahrkamera ausstatten.
