Sunlight V60: Das sind Preis & Ausstattung des Einstiegs-TI

Schmal, agil und gleichzeitig viel Stauraum für Outdoor-Equipment: Das alles will die jungendliche Teilintegrierten-Baureihe „Van“ der Hymer-Tochtermarke Sunlight bieten. Zielgruppe dafür: ein junger, abenteuerlustiger und outdooraffiner Kundenkreis, der aber dem engen Campervan entwachsen ist. Übrigens, die gängigen Wohnmobil-Bauarten erklären wir hier.

Der Allgäuer Hersteller bietet die Van-Serie, allesamt schmale Teilintegrierte mit einer Breite von lediglich 2,14 m, in vier Grundrissen an. Doch selbst unter den schmalen Teilintegrierten sticht der zum Modelljahr 2025 im Herbst 2024 vorgestellte Sunlight V60 heraus. Er macht die Vorzüge der Bauart besonders deutlich: Auf nur sechs Metern Außenlänge – und damit so viel wie einem typischen Campervan auf Basis eines Citroën Jumper, auf dem auch Sunlights Vans fußen – bringt das kompakte Reisemobil dennoch alle typischen TI-Elemente unter. Darunter auch eine Heckgarage mit einer 65 x 110 cm großen Türe. Die zweite gibt es gegen Aufpreis.

Apropos Kosten: Der Sunlight V60 startet bei 51.799 Euro (Stand: Januar 2026) und steht so auch preislich in direkter Konkurrenz mit Kastenwägen.

Das interessanteste Wohnmobil im Teilintegrierten-Terzett der V-Modellreihe – bei viel Nutzwert für vergleichsweise wenig Geld – dürfte wohl der Sunlight V60 sein. Wie seine Modellgeschwister peilt er ausdrücklich jene Campingfans an, die auf „Schnickschnack“ verzichten können. Als reine Sparversion wollen die Allgäuer:innen ihre V-Baureihe allerdings trotz der eher spartanischen Ausstattungspolitik ausdrücklich nicht verstanden wissen. Heißt in der Praxis: weniger Beklebung als bei vergleichbaren Modellen, Verzicht auf Lifestyle-Applikationen, eine auf das Wesentliche reduzierte Optik und eine deutlich kleiner ausfallende Aufpreisliste. Ganz im Sinne der „neuen Schlichtheit“ und der betont naturverbundenen Herangehensweise kommt der Sunlight V60 rein im Holzdekor daher.

Im Bug platzieren die Entwickler:innen im Sunlight V60 eine herkömmliche Halbdinette mit vier Sitzplätzen. Aufgrund der kompakten Maße rücken Sitzbank und Drehsessel näher zusammen, als in vielen anderen Teilintegrierten. Wie bei Sunlight üblich, sind zwei Isofix-Sitzplätze serienmäßig an Bord.

Der Küchenblock lässt auch für Campingfans, die Kochmöglichkeiten aus größeren Wohnmobilen gewöhnt sind, relativ wenig Wünsche offen. Er umfasst einen für einen Camper dieser Klasse großzügig gestalteten Arbeitsbereich und einen Zweiflamm-Gaskocher mit Piezo-Zündung und Glasabdeckung. Unter der Arbeitsfläche findet ein Kompressor-Kühlschrank mit 78 l Fassungsvermögen inklusive 11-l-Gefrierfach Platz.

Direkt gegenüber der Küche kommt das Variobad unter. Es zeichnet sich durch große Spiegelflächen an der Schwenkwand und eine Kleiderstange aus. Eine Dachhaube mit integriertem Insektenschutzrollo komplettiert die Ausstattung der Nasszelle. Der Wassertank, der auch den Boiler versorgt, fasst 116 l. In den Abwassertank passen 92 l.

Auf sechs Metern Außenlänge muss im Heckbett des Sunlight V60 etwas zusammengerückt werden. Das Doppelbett verfügt über eine Liegefläche von 194 x 130 – 140 cm. Einzelbetten bieten nur die deutlich längeren Van-Grundrisse. Ausgerechnet der kompakteste Van-Vertreter bei Sunlight ermöglicht, gegen einen relativ schlanken Aufpreis von 349 Euro mit einer zum Einzelbett umbaubaren Sitzgruppe ausgestattet zu werden. Das wiederum erhöht die Zahl der potenziellen Schlafplätze von zwei auf drei. Wobei die dadurch gewonnene Liegefläche über das Format 192 x 65 cm nicht hinausgeht. Einzig der Sunlight V67S lässt sich mit bis zu vier Schlafplätzen ausrüsten, bei V66 und V69 ist bei zwei Schluss.

• Basisfahrzeug: Citroën Jumper

• Motorisierung: 2,2-l-Turbodiesel mit 140 PS (103 kW)

• Getriebe: Sechsgang-Schaltgetriebe; optional Achtstufen-Automatikgetriebe

• Zulässige Gesamtmasse: 3500 kg

• Maße (L/B/H): 5,96 m/2,14 m/2,71 m

• Stehhöhe: 1,95 m

• Gurt-/Schlafplätze: 4/2 – 3