Wohnmobil-Vorstellung

Sunlight Cliff 540: Preis & Grundriss des Vans fürs Wesentliche

Kompakte 5,41 m Außenlänge, vier eingetragene Sitzplätze und ein klassischer Kastenwagen-Grundriss: Der Sunlight Cliff 540 bleibt bei den bewährten Campervan-Tugenden. Wir sagen, wie viel Wohnraum, Stauraum und Schlafkomfort Sunlight auf rund fünfeinhalb Metern unterbringt und für wen das Konzept am besten passt.

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Die Außenaufnahme zeigt den Sunlight Cliff 540 von schräg vorne mit offener Schiebtür und an einem See geparkt.
Der Sunlight Cliff 540 ist ein klassischer Campervan mit robustem Design und als solcher optimal für einen aktiven Lebensstil. Foto: Sunlight
Die Außenaufnahme zeigt den Sunlight Cliff 540 von der Seite.
Zu haben ist der 5,41 m lange Campervan ab einem Grundpreis 48.499 Euro (Stand: Mai 2026). Foto: Sunlight
Die Außenaufnahme zeigt den Sunlight Cliff 540 von schräg hinten mit einer offenen Hecktüre. Davor steht ein Mann mit einer Angelroute.
Auch ohne Allradantrieb dürften vor allem Outdoorfans, die einen robusten und zweckmäßigen Van für ihre Hobbys suchen, mit dem Sunlight Cliff 540 auf ihre Kosten kommen. Foto: Sunlight
Die Innenaufnahme zeigt das Cockpit des Sunlight Cliff 540.
Die Gestaltung des Cockpits gibt auf den ersten Blick zu erkennen, dass der Peugeot Boxer die technische Basis für den Sunlight Cliff 540 liefert. Foto: Sunlight
Die Innenaufnahme zeigt die Sitzgruppe des Sunlight Cliff 540 mit umgedrehten Frontsitzen.
Dreht man die im strapazierfähigen Innenraumstoff bezogenen Frontsitze um, bilden sie eine Sitzgruppe für vier Personen. Foto: Sunlight
Die Innenaufnahme zeigt die Doppelbank in der Sitzgruppe des Sunlight Cliff 540.
Der Tisch der Sitzgruppe des Sunlight Cliff 540 fällt naturgemäß klein aus, ist aber erweiterbar. Foto: Sunlight
Die Außenaufnahme zeigt einen Mann, der bei geöffneter Seitentüre die Küche des Sunlight Cliff 540 nutzt.
Die in der Seitentür platzierte Bordküche des Campervans aus dem Allgäu macht sie auch von außen gut zugänglich. Foto: Sunlight
Die Innenaufnahme zeigt den Wohnraum des Sunlight Cliff 540 in der Durchsicht.
An die Küche schließt sich das Heckschlafzimmer an. Es bietet für die Nacht ein Querbett mit einer Liegefläche von 195 x 130 cm. Foto: Sunlight
Die Außenaufnahme zeigt einen Mann, der bei geöffneter Seitentüre auf der Trittstufe des Sunlight Cliff 540 sitzt und seine Schuhe anzieht.
Die elektrisch ausfahrbare Trittstufe des Sunlight Cliff 540 macht vieles einfacher, auch das Schuheanziehen. Foto: Sunlight
Die Detailaufnahme zeigt einen Finger am digitalen Bedienpanel im Innenraum des Sunlight Cliff 540.
Alles im Blick: Im übersichtlich gestalteten digitalen Bedienpanel laufen die Bordsysteme zusammen. Foto: Sunlight
Die Detailaufnahme zeigt ein Fahrrad, das am Heckträger des Sunlight Cliff 540 befestigt ist.
Der Fahrradheckträger ist nur ein Beispiel für die praxisnah gestaltete Aufpreisliste mit überaus sinnvollem Zubehör. Foto: Sunlight

Preis: Sunlight Cliff 540 ab 48.499 Euro

Das Rezept der Cliff-Baureihe von Sunlight ist schnell erklärt: Robust, geräumig, komfortable, aber günstig und ohne Schnickschnack sollen sie sein, die Kastenwagen der Hymer-Tochter. Und der Sunlight Cliff 540 als mit 5,41 m Außenlänge kürzester Vertreter der Modellfamilie macht da keine Ausnahme. Auch nicht beim Preis: Der Cliff 540, der auf dem Peugeot Boxer aufbaut, ist grundsätzlich als Einsteiger-Kastenwagen positioniert und ab 48.499 Euro zu haben – dank einer Rabattaktion bis Ende Mai 2026 aber nur 46.999 Euro kostet (Alle Preise: Stand Mai 2026). Der Preis kann je nach Sonderausstattung und Modellvariante aber spürbar Richtung 60.000 Euro wandern.

Eine Preisregion in der der gleich lange, aber vom Grundriss deutlich komplexere Sunlight Cliff 540 V Vanlife zu Hause ist, der ab 58.999 Euro zu haben ist, die Sitzgruppe im Heck hat und mit einem Treppenaufgang ins Aufstelldach seit seiner Premiere 2026 für Furore sorgt.  Wer beim Standardmodell möglichst preisbewusst bleiben will, sollte indes vor allem auf Ausstattungspakete, sinnvolles Zubehör wie Fahrradträger und weitere Komfort-Extras achten. Welches die besten Nachrüst-Fahrradträger für die Anhängerkupplung am Pkw sind, haben wir hier getestet.

Tipps zum Wohnmobil-Kauf im Video

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Video: AUTO ZEITUNG

Innenraum: Geradlinig und funktional

Im Inneren des Cliff 540 setzt Sunlight auf eine geradlinige, funktionale Wohnraumgestaltung. Helle wie dunkle Dekore stehen genauso zur Wahl wie robuste Materialien, die erkennbar auf Langlebigkeit ausgelegt ist. Der Ausbau zielt klar auf Camping mit hohem Nutzwert, sprich: viele Ablagen, gut nutzbare Stauräume und Lösungen, die den Alltag im Sunlight-Campervan erleichtern.

Die Innenaufnahme zeigt den Wohnraum des Sunlight Cliff 540 in der Durchsicht.
Foto: Sunlight

Sitzgruppe

Sitzgruppen-Typ

Halbdinette

Sitzplätze/Gurtplätze

4 / 4

Bettenumbau

optional

Im vorderen Bereich des Campers entsteht die Dinette aus Sitzbank und Tisch, komplettiert wird sie durch die drehbaren Fahrer- und Beifahrersitze. So lässt sich der Cockpit-Bereich im Handumdrehen in einen Wohnraum für bis zu vier Personen verwandeln. Die Pilotensitze sind in Wohnraumstoff bezogen, verfügen über Doppelarmlehnen sowie Lordosenstütze. Sie lassen sich in Höhe und Neigung einstellen.

Der Tisch ist vergleichsweise schmal gehalten, kann aber über eine zusätzliche, nach vorne herausdrehbare Platte erweitert werden. Für Stabilität sorgt ein massives Tischbein. Gleichzeitig bleibt das Raumgefühl in der vorderen Sitzgruppe typisch 5,41-m-Kastenwagen: Der Abstand zwischen Sitzbank und Tisch kann knapp ausfallen, was das Ein- und Aussteigen im Camping-Alltag bisweilen erschwert.

Wer gelegentlich einen dritten Übernachtungsgast unterbringen möchte, kann die Sitzgruppe gegen 349 Euro Aufpreis zu einem Notbett umbauen. Die Liegefläche fällt dabei eher kompakt aus und blockiert in dieser Konfiguration den Durchgang an der Schiebetür – als Dauerlösung ist das nicht gedacht, als Option für ab und zu aber vorhanden.

Küche

Küchenform

Seitenküche

Kochstellen/Befeuerung

2 / Gas

Kühlschrankvolumen

84 l

Die Küche des Sunlight Cliff 540 sitzt ganz klassisch in der Öffnung der Schiebetür und ist ergonomisch angeordnet. Herzstück ist eine Koch-Spül-Kombination mit zweiflammigem Gaskocher, der per elektrischer Zündung gestartet wird und über eine Glasabdeckung verfügt. Für Lebensmittel und Getränke steht ein 84-l-Kompressorkühlschrank bereit. Für zwei Personen ist er gut dimensioniert und dank seiner Position auch von außen bequem zu erreichen.

Stauraum liefern unter anderem eine geräumige Schublade mit Servo-Softfunktion sowie weitere Fächer für Kochutensilien. Eine LED-Lichtröhre sorgt für Licht am Arbeitsplatz, und das Flex-Schienensystem mit Haken ist eine kleine, aber im Alltag sicher durchaus nützliche Ergänzung.

Bad

Badtyp

Kompaktbad

Frischwasser

100 l

Abwasser

90 l

Das Bad im Sunlight Cliff 540 fällt kompakt aus, bleibt aber vollwertig nutzbar. Neben dem Festwaschbecken ist eine Kassetten-Toilette an Bord. Die verschiedenen Camping-WC-Konzepte im Wohnmobil haben wir hier erklärt. Ablageflächen sind im Sanitärbereich reichlich vorhanden. Versenkte LED-Spots unterstützen die Ausleuchtung. Zusätzlich bringt die Dachluke mit integriertem Insektenschutzrollo Tageslicht und Frischluft in die Nasszelle.

Für Wasservorräte stehen 100 l Frischwasser und 90 l Abwasser zur Verfügung – Werte, die in dieser Klasse praxisgerecht ausfallen, ohne dass sie dabei neue Bestmarken setzen würden.

Schlafplätze

Schlafplätze

2 – 5

Bettentyp / Maße

Heck: Doppelbett / 195 x 130 cm

Sitzgruppe (opt.): Einzelbett / 185 x 63 cm

Aufstelldach (nur Adventure; opt.): Doppelbett / 206 x 143 cm

Im Heck dient ein Querbett mit einer  Liegefläche von 195 x 130 cm als zentrale Schlaflösung für zwei Personen. Der Allgäuer Hersteller Sunlight kombiniert hier hochwertige Matratzen mit einem Teillattenrost, der den Liegekomfort verbessern soll. Der Zugang gelingt über die Schottwand mit Aufstiegstritt. Rund um den Schlafbereich stehen Staumöglichkeiten sowie Dachhauben, die Licht und Luft hereinlassen, zur Verfügung.

In der Ausstattungsvariante Adventure kann der Sunlight Cliff 540 zudem um weitere Schlafplätze ergänzt werden: Eine Variante mit Aufstelldach erweitert das Konzept auf insgesamt vier Schlafplätze. Oben entsteht dann eine großzügige Liegefläche, die den kurzen Kastenwagen deutlich familientauglicher macht – gleichzeitig bleibt ein Aufstelldach konstruktionsbedingt weniger isolierend als ein fester Aufbau.

Stauraum und Bordtechnik

Stauraum

Dachstauschränke, Staufach in der Sitzbank, Heckgarage

Bordbatterietyp / Kapazität

AGM / 95 Ah

Heizung

Gas (Truma Combi 4, opt.: Combi 6 E)

Gaskasten

2 x 11 kg

Technische Ausstattung

Solar-Vorbereitung (nur Adventure, opt.)

Sat-TV-Vorbereitung (nur Adventure, opt.)

3 x 230-V-Steckdosen, 2 x USB

Zur Bordtechnik gehören im Sunlight Cliff 540 unter anderem ein 60-l-Dieseltank, ein Gasflaschenkasten für zwei 11-kg-Flaschen sowie die Truma-Combi-4-Gasheizung. Stromseitig stehen 3 Steckdosen mit 230 V sowie ein doppelter USB-Anschluss zur Verfügung. Eine 7-jährige Dichtigkeitsgarantie rundet das insgesamt schlüssig wirkende Gesamtpaket ab.

Die Besonderheiten im Überblick

  • Der Sunlight Cliff 540 kombiniert kompakte Außen-Abmessungen mit einer Innenraumhöhe von 1,90 m und bietet somit vollwertiges Campervan-Format.

  • Die Küche bietet durch clevere Anordnung trotz kurzer Fahrzeuglänge maximalen Nutzwert.

  • Querbett mit hochwertigen Matratzen und Teillattenrost.

Technische Daten des Sunlight Cliff 540

Sunlight Cliff 540

Basisfahrzeug

Peugeot Boxer

Motor

2,2-l-Vierzylinder-Diesel

Leistung / Drehmoment

140 PS (103 kW) / 350 Nm

Getriebe

6-Gang-Schaltgetriebe

Zulässige Gesamtmasse

3500 kg

Optionale Auflastung

Maße (L / B / H)

5410 / 2050 / 2580 mm

Stehhöhe

190 cm

Fazit

Der Sunlight Cliff 540 ist ein klassischer 5,40-m-Campervan, der vor allem mit seiner klaren, alltagstauglichen Aufteilung und dem Verzicht auf unnötigen Schnickschnack punktet. Die Kehrseite des kompakten Formats ist das begrenzte Raumangebot: In der Sitzgruppe kann es eng werden. Das optionale Notbett dürfte in der Praxis eher eine Gelegenheitslösung bleiben, die zudem den Durchgang einschränkt.