Clever Vans Tour 540: Alles zum kurzen All-Inclusive-Campervan

Mit gerade einmal 5,4 m Außenlänge zählt der Clever Vans Tour 540 zu den wendigeren Angeboten auf dem Campervan-Markt mit Nasszelle an Bord. Die gängigen Wohnmobil-Bauarten erklären wir hier im Detail. Damit gilt der kurze Kastenwagen als prädestiniert für alle, die regelmäßig auf Städtetrips gehen oder auch mal Bergpässe erklimmen, ohne in Spitzkehren weit ausholen zu müssen.

Doch alleine ist der Tour 540 dabei im Kurzcamper-Angebot der Pössl-Tochter nicht: Mit Duo 540 und Drive 540 sind gleich zwei weitere Vans im Angebot, die auf dasselbe Basisfahrzeug setzen und auch noch günstiger sind, als der Tour 540. Dieser beginnt bei 56.299 Euro (Stand: April 2026), während Duo und Drive um bis zu 9000 Euro günstiger sind. Was spricht also für den teureren Tour?

Die Wohnraumaufteilung ist zumindest kein Grund für den höheren Basispreis des Clever Vans Tour 540 gegenüber seinen günstigeren Geschwistern aus der „Drive Line“. Denn auch der Tour 540 setzt weitestgehend auf den Standardaufbau, den auch der Drive 540 nutzt, mit Halbdinette vorne, Bad und Küche in der Mitte und einem Doppelbett im Heck. Und auch optisch wirkt der Van – auf unseren Bildern mit der aufpreispflichtigen Wohnwelt „Motion“ mit hellgrauem Möbeldekor – recht unaufgeregt.

Den höheren Preis des kurzen „Select Line“-Modell Tour 540 soll dagegen die Basisausstattung rechtfertigen. „Select“ grenzt sich bei Clever Vans als „All-In“-Modelllinie von den „Drive“-Baureihen dadurch ab, dass vieles, was bei den einfach gestrickten Modellen Aufpreis kostet oder gar nicht erst erhältlich ist, hier bereits ab Werk an Bord ist. Im Folgenden schauen wir daher genauer auf die Ausstattung des Clever Vans Tour 540.

Die Sitzgruppe im Bug unterscheidet sich nicht groß vom günstigen Drive 540 in Form und Funktion. Auch im Clever Vans Tour 540 setzt man auf eine Halbdinette mit einer schmalen Rückbank, drehbaren Fahrerhaussesseln und einem Einhängetisch mit drehbarer Erweiterung. Optional ist dafür aber ein „Sky Roof“ (1999 Euro) über der Sitzgruppe verfügbar, das viel Tageslicht von oben verspricht. Bei den „Drive Line“-Modellen gibt es diese Option nicht. Serienmäßig sind zudem im Tour 540 auch Fahrerhausverdunkelungen dabei, hier haben die günstigeren Drive-Einstiegsmodelle das Nachsehen.

Isofix kostet jedoch auch beim „Select Line“-Campervan extra. Eine Nachrüstung des Kindersitz-Rückhaltesystems für die Rückbank kostet 299 Euro.

Auf den ersten Blick ist auch die Seitenküche weitestgehend „Standard“. Sie umfasst eine Koch-Spül-Kombi mit Zweiflammen-Gaskocher, Edelstahlspüle und getrennten Glasabdeckungen sowie Stauraum unter der nicht erweiterbaren Arbeitsfläche sowie in Dachstauschränken darüber. Das Ausstattung-Highlight des Küchenblocks ist dagegen der stirnseitig eingelassene Kompressor-Kühlschrank mit üppigen 100 l Stauvolumen, was selbst viele Sechs-Meter-Campervans nicht anbieten. Da der Van auch bedingt familientauglich ist – mehr dazu im Absatz zu den Schlafplätzen – ist der große Kühlschrank durchaus sinnvoll für den kurzen Kastenwagen.

Während die Wassertanks identisch bemessen sind, unterscheidet sich die Nasszelle des Clever Vans Tour 540 doch deutlich von seinen gleichlangen Basis-Geschwistern. Denn beim Bad des Tour 540 kann der Duschvorhang getrost wegbleiben. Die Pössl-Tochter verspricht eine vollständig abwischbare Nasszelle. Diese ist dank drehbarem Kassetten-WC und einem Klappwaschbecken sehr variabel und schafft auch ohne Schwenkwand einigermaßen viel Duschraum. Die gängigen Nasszellen-Varianten in Campern stellen wir hier vor.

Das Badezimmerfenster ist zudem bei der „Select Line“ immer inklusive und lässt Tageslicht seitlich ins Bad, ein Nachtlicht im Bad gehört ebenfalls zur Standardausstattung. Aufpreis kostet im Sanitärbereich des Tour 540 lediglich der Einlegeboden für die Dusche. Optional gibt es auch eine Trockentrenntoilette, eine Außendusche oder eine Badezimmer-Dachhaube.

Serienmäßig sind zwei Festbett-Schlafplätze in einem Doppelbett im Campervan-Heck beim Clever Vans Tour 540 inklusive. Wie bei der Pössl-Tochter üblich, lässt sich auch der Tour 540 optional mit einem Aufstelldach zum Familien-Campervan aufrüsten. Das Schlafdach gibt es ab 5999 Euro Aufpreis und erweitert die Schlafplatzanzahl auf vier. Einen fünften Schlafplatz gibt es im optionalen Sitzgruppenumbau (449 Euro).

Stauraum ist im Clever Vans Tour 540 wie bei vielen anderen 5,4 m langen Campervans eher knapp. Zum Verstauen von Gepäck bietet sich vor allem die Heckgarage unter dem Doppelbett an, dazu kommen Dachstauschränke und Fächer unter der Sitzbank und über dem Fahrerhaus. Etwas mehr Platz in der Heckgarage schafft auch das ungewöhnliche Gaskasten-Format: Anstelle von zwei Elf-Kilogramm-Flaschen findet hier nur eine Platz, als Reserve dient eine Fünf-Kilogramm-Flasche.

Dass zwei Gasflaschen an Bord sein müssen, liegt an der serienmäßigen Truma-Gasheizung im Tour 540. Ungewöhnlich: Die günstigeren „Drive“-Modelle kommen ab Werk mit Dieselheizung. Dafür kann der Tour 540 mit Autarkie punkten, zumindest auf Wunsch. Ab Werk ist bereits eine schnellladende 100-Ah-Lithium-Aufbaubatterie an Bord, optional sind bis zu 300 Ah möglich. Im Autark-Paket für 3799 Euro Aufpreis ist neben einem 2000-W-Wechselrichter auch ein 230 W Solarmodul enthalten. Wer sich nachträglich selbst um Solarstrom kümmern möchte, sollte zumindest in die Solarvorbereitung investieren. Denn an technischer Sonderausstattung ist auch das „All-In“-Modell bei Clever Vans recht karg aufgestellt.