Pössl Roadcamp R: Preis & Grundriss des kompakten Campervans

Das Wohnmobil auch auf den täglichen Fahrten im Alltag nutzen? Schwierig. Zumindest, wenn Nasszelle, Küchenzeile und Festbett dabei sein sollen. Während Campingbusse vom Format eines VW Multivan California auch im Alltag eine durchaus passable Figur machen, haben es die gut ausgestatteten Kastenwagen mit rund sechs Meter Länge oft schwer. Doch es gibt auch Ausnahmen, wie der Roadcamp R von Pössl beweist. Auf gerade einmal gut 5,40 m bringt der Camper aus Oberbayern, der wahlweise den Citroën Jumper, Peugeot Boxer oder Fiat Ducato als Basisfahrzeug nutzt, alles unter, was die meisten Campingfans von einem guten Campervan erwarten. Die gängigen Wohnmobil-Bauarten haben wir hier erklärt.

Mit mindestens 52.999 Euro (Preis: Stand Juli 2026) ist der Kastenwagen zwar nicht das günstigste Angebot im Segment, wie ein Blick auf diese vier Campervans unter 50.000 Euro belegt. Dennoch ist der Pössl-Camper immer noch deutlich preiswerter als enge Aufstelldach-Campingbusse im California-Format. Also warum nicht kurzerhand gleich zur nächsthöheren Klasse greifen, wenn man sich mit der wenig garagentauglichen Außenhöhe von 2,58 m arrangieren kann?

Als Vertreter der bei Ausbaupartner Dethleffs gefertigten D-Line ist der Pössl Roadcamp R zwar insgesamt eher einfach eingerichtet, kostet dafür aber auch deutlich weniger als die feiner möblierte Konkurrenz aus dem eigenen Haus. An zweckmäßiger Einrichtung und durchdachter Ausstattung mangelt es allerdings auch in Pössls kurzem Einstiegs-Wohnmobil nicht.

Der Wohnbereich des Pössl Roadcamp R richtet sich erkennbar an Paare mit mittelviel bis wenig Platzbedarf. Im Bug ist eine klassische Halbdinette untergebracht, die mit der Doppel-Sitzbank in Fahrtrichtung und den drehbaren Vordersitzen eine Vierer-Sitzgruppe bildet.

Die Küchenzeile im Einstiegsbereich verfügt über eine Koch-Spül-Einheit aus Edelstahl mit einem Zweiflammen-Gaskocher sowie über einen an der Kopfseite der kompakten Küchenzeile untergebrachten Kompressor-Kühlschrank mit 100 l Stauvolumen. Eine Erweiterung der Arbeitsfläche gibt es im Pössl Roadcamp R zwar nicht. Durch die kompakte Anordnung der Kochereinheit bleibt aber dennoch genug Platz zum Schälen, Schnibbeln und Zubereiten.

Das Highlight des Kompaktcampers ist das Raumbad – eher unüblich in der Klasse. Natürlich darf hier auf 5,40 m Außenlänge kein Übermaß an Bewegungsfreiheit erwartet werden. Ein Umkleidezimmer stellt das variable Badezimmer ebenfalls nicht dar. Vielmehr bildet ein Rollo zusammen mit der Duschtasse im Gang zwischen Schlaf- und Wohnraum die vollständige Nasszelle. Vorsicht ist hier angesagt: Auch abgedeckt bildet die Tasse eine Stolperfalle, denn ganz plan liegt sie nicht im Boden. Direkt neben der Dusche befindet sich auch ein klappbares Waschbecken an Bord, damit in der engen Nasszelle genug Platz für den Toilettengang bleibt. Die gängigen Badkonzepte im Wohnmobil haben wir hier gegenübergestellt.

Im Heck des Wohnmobils befindet sich, durchaus untypisch für einen Camper der Kompaktklasse, das quer liegende Doppelbett mit einer Liegefläche von 196 x 132 cm. Gegen Aufpreis bildet die Sitzgruppe durch Umklappen von Bank und Tisch eine dritte Schlafmöglichkeit im Format 180 x 70 cm. Diese ist allerdings klassentypisch eher als Notschlafstätte oder als Ausweichquartier für eine Nacht gedacht.

Stauraum bietet eine durch die Hecktüren zugängliche Garage. Für vollwertige Kleiderschränke bleibt an Bord des kurzen Kastenwagens dagegen kein Platz. Dachschränke, ein Bodenstaufach und Schubladen in der Küche müssen zur Gepäckunterbringung genügen.

Immer an Bord ist eine Truma Combi 4 Warmluftheizung mit Gasbetrieb, gegen Aufpreis auch die 4 E mit Gas-Strom-Mischbetrieb oder die leistungsstärkere Combi 6/6 E. Die Heizung umfasst serienmäßig einen Warmwasserboiler mit zehn Liter Volumen, der sich aus dem 100-l-Frischwassertank speist. Für die Speicherung von Grauwasser steht ein 92-l-Tank bereit. Was man zu Wassertanks fürs Wohnmobil wissen muss, haben wir hier erklärt.

Die Gasversorgung an Bord stellen zwei Elf-Kilogramm-Gasflaschen sicher. Solange kein Landstrom angeschlossen ist, beziehen Camper:innen ihren Strom von einer 95-Ah-AGM-Batterie. Dazu stehen zwei 230-V-Steckdosen im Innenraum bereit. Mehr Autarkie ist dank einer zusätzlichen Aufbaubatterie sowie der optionalen Solaranlagen-Vorbereitung möglich. Die besten mobilen Solaranlagen fürs Wohnmobil gibt es hier in der Übersicht. Die Paneele müssten jedoch selbst oder von einer Fachwerkstatt installiert werden.