Carado I449: Preis des vollintegrierten Flaggschiffs

Die zur Hymer-Gruppe gehörende Marke Carado ist zwar erst seit 2006 auf dem Markt, hat sich aber längst einen festen Kundenkreis erschlossen, der die Kombination aus guter Qualität, ordentlichem Finish und fairen Preisen zu schätzen weiß. Der Vollintegrierte Carado I449, der mindestens 78.999 Euro (Stand: März 2026) kostet, wurde erst 2022 großzügig überarbeitet und seither nur mit neuen Grafiken aktualisiert, bleibt aber das Flaggschiff der Marke. Optisch setzt sich der Carado mit einem eigenständigen Design von der Masse ab, das Basisfahrzeug Fiat Ducato wird so zumindest gekonnt kaschiert. Der (relativ) günstige Preis für den Camper mit mittigem Queensize-Doppelbett im Heck und üppiger Ausstattung ist für die Klasse nach wie vor konkurrenzfähig.

Beachtlich ist ferner die erlaubte Zuladung von knapp 525 kg, obwohl der Carado I449 noch als 3,5-Tonner eingestuft ist. Nicht genug? Eine Auflastung auf 3,65 t kostet 249 Euro, auf Wunsch ist auch das Maxi-Chassis des Fiat Ducato mit maximal 4,4 t Gesamtgewicht für einen Aufpreis von 8247 Euro erhältlich – dann aber nur mit dem 180 PS (132 kW) starken Diesel und Automatikgetriebe.

Für den Carado I449 hat die hauseigene Designabteilung zum letzten großen Update im Modelljahr 2022 nochmals Hand angelegt, um den Fiat-Armaturenträger möglichst elegant in das Wohnmobil zu integrieren. Das gesamte Cockpit wurde an die Fiat-Oberflächen angeglichen. Zudem sind die notwendigen Verschraubungen verdeckt ausgeführt. So wirkt das Cockpit wie aus einem Guss und offeriert zudem eine Vielzahl an Ablagen, darunter auch solche, die speziell für Smartphones, Maut- oder Tankkarten sowie Flaschen gedacht sind. Auch der aufklappbare Schrank rechts neben dem Beifahrersitz ist neu gestaltet und bietet reichlich Ablagemöglichkeiten.

Der Wohnraum bleibt dabei aber in gewohnter Carado-Manier eher schlicht und geradlinig. Weiße Schrankfronten, holzbraune Korpusse und unaufgeregte Polster machen den Wohnraum sehr übersichtlich.

Damit es an Bord gemütlich zugeht, bietet der Carado I449 (2022) eine großzügige Ausstattung. Hinter der Fahrerkabine mit drehbaren Sesseln befindet sich eine L-förmige Sitzgruppe mit Platz für bis zu sechs Personen.

Gurtplätze gibt es dagegen serienmäßig nur vier, optional lässt sich ein fünfter Gurtsitzplatz auf der Seitensitzbank addieren. Isofix ist bei Wohnmobilen von Carado seit dem Modelljahr 2021 serienmäßig an Bord.

Die Küche fällt insgesamt etwas kleiner aus, besteht aus einem Block mit zweiflammigem Gaskocher und einer Spüle, Arbeitsflächen sind knapp. Der Kühlschrank – an der gegenüberliegenden Wand zur Küche befindlich – lässt sich optional gegen 749 Euro von 78 l auf 156 l erweitern. Mit dem Kühlschrank-Upgrade ist auch der optionale Gasbackofen einzugsbereit, dieser kostet weitere 529 Euro Aufpreis.

Das Raumbad gibt sich für ein Reisemobil der Marke Carado fast schon hoheitlich, da Dusche und WC voneinander separiert sind. Bedeutet auch: Weder Schwenkwand noch Duschvorhang sind notwendig, um das Bad trocken zu halten. Die Türe zum Schlafbereich verwandelt diesen zudem zum blickgeschützten Umkleidezimmer, wie man es auch aus höherpreisigen Wohnmobilen gewohnt ist. Zum serienmäßigen Rüstzeug des Carado I449 zählen der 122 l große Frischwasserspeicher und ein Abwassertank mit 92 l Volumen. Die gängigen Badezimmer-Varianten in Campingfahrzeugen erklären wir hier.

Schlafen können im I449 bis zu fünf Personen. Die Liegefläche des Queensbetts zentral im Heck beträgt 195 x 150 cm, das serienmäßige Hubbett in der Fahrerkabine lässt sich elektrisch per Tastendruck absenken oder anheben. Mit 200 x 150 cm fällt es sogar noch ein bisschen größer aus. Das optionale Zusatzbett im Bereich der Sitzgruppe ist sogar 210 cm lang und immerhin 65 cm breit.

Stauraum bietet insbesondere die Bauart-typische Heckgarage. Ein Trumpf des Topmodells Carado I449: Während die kleineren Vollintegrierten serienmäßig nur mit einer Garagentür ausgestattet die Produktionshallen verlassen, sind es beim großen Queensbett-Reisemobil direkt zwei. Das erleichtert das Einladen von sperrigen Gütern. An Bord bieten insbesondere die zwei Kleiderschränke links und rechts des Zentral-Queensbetts Platz für Campinggepäck.

Bei der vorhandenen Bordtechnik bleibt aber auch das Topmodell der Hymer-Tochter eher gewohnt konservativ: Eine einfache AGM-Aufbaubatterie stellt die Stromversorgung sicher, geheizt wird mit einer Gasheizung mit immerhin sechs kW Leistung. Vorbereitungen für Solaranlage, TV-Anlage oder Rückfahrkamera gibt es etwa nur optional.