Marken & Modelle: Das sind die aktuellen KBA-Zulassungszahlen

Im August 2025 wurden laut den aktuellen KBA-Zulassungszahlen insgesamt 207.229 neue Pkw auf deutschen Straßen registriert. Das entspricht einem deutlichen Plus von fünf Prozent gegenüber dem Vorjahresmonat. Wir zeigen die beliebtesten Automarken, die stärksten Fahrzeugsegmente sowie die Entwicklung der Antriebsarten.
Auch interessant: Unsere Produkttipps auf Amazon

Der Mercedes CLA (2025) im Video:

Zulassungszahlen im August 2025: Beliebteste Automarken in Deutschland

Deutsche Automarken

Im August 2025 verzeichneten die deutschen Hersteller erneut gemischte Ergebnisse bei den Neuzulassungen. VW blieb mit 18,1 Prozent Marktanteil und einem Zuwachs von 6,0 Prozent unangefochten an der Spitze der deutschen Marken. Mercedes (9,2 % Anteil, -1,5 %) und BMW (9,0 % Anteil, +15,3 %) folgen mit Abstand. Dahinter platziert sich Audi (7,4 % Anteil, +13,2 %). Neben Mercedes verzeichneten auch Opel (5,3 % Anteil, -9,9 %) und Porsche (0,8 % Anteil, - 9,7 %) einen Rückgang. Ford (4,5 % Anteil, + 10,6 %) und Mini (1,4 % Anteil, +9,2 %) befinden sich hingegen im Aufschwung. Größter Verlierer und nicht mehr in unserer Top-30-Tabelle vertreten ist Smart (0,2 % Anteil, -36,5 %).

Importmarken

Bei den Importmarken, die im August 2025 einen Marktanteil von mindestens 2,0 Prozent erreichen konnten, liegt Skoda (7,0 % Anteil, +0,1 %) erneut vorne. Auch Seat (6,1 % Anteil) hält sich gewohnt weit oben und gewinnt 20,1 Prozentpunkte. Größter Gewinner unter den Importmarken ist Citroen mit +36,0 Prozent, bei einem Anteil von 2,0 Prozent. Ebenfalls im Plus sind Dacia (2,5 % Anteil, +15,5 %), Fiat (2,1 % Anteil, +7,9 %) und Renault (2,0 % Anteil, +10,9 %). Auf dem absteigenden Ast befinden sich im August 2025 Peugeot (2,1 % Anteil, -12,1 %), Kia (2,3 % Anteil, -11,5 %), Hyundai (3,6 % Anteil, -7,2 %) und Toyota (3,1 % Anteil, -6,6 %).

Gewinner und Verlierer

Den mit Abstand größten Zuwachs in den Top-30 der Neuzulassungen im August 2025 erzielte erneut BYD mit einem Plus von +411,0 Prozent im Vergleich zum Vorjahresmonat. Der Marktanteil lag bei 0,5 Prozent. Ebenfalls dreistellig legte MG mit +260,3 Prozent zu und sicherte sich 1,0 Prozent Marktanteil. Neu auf dem Markt und in den Top-30 mit dabei ist zudem Leapmotor mit einem Anteil von 0,4 Prozent. Größter Verlierer sind Mitsubishi mit -50,0 Prozent (0,5 % Anteil) sowie Tesla mit einem Minus von -39,2 Prozent (0,7 % Anteil).

So viel verdienen Autobauer pro Auto (Video):

Die beliebtesten Segmente und Antriebe im August 2025

Fahrzeugsegmente

Mit einem Anteil von 34,4 Prozent waren SUV (+12,8 %) im August 2025 das stärkste Segment. Zweistellige Anteile erreichten auch die Kompaktklasse (15,8 % Anteil, -1,1 %), Kleinwagen(12,5 % Anteil, -0,6 %) und Geländewagen (10,7 % Anteil, +6,5 %). Die Utilities (4,9 % Anteil) erzielten hingegen mit +42,4 Prozent die deutlichste Steigerung, gefolgt von den Mini-Vans (0,8 % Anteil,+19,5 %). Auch Sportwagen (0,6 % Anteil, +4,7 %) und Obere Mittelklasse (4,6 % Anteil, +2,4 %) wiesen Zugewinne im einstelligen Bereich aus. Die Segmente Oberklasse (0,6 % Anteil, -13,5 %), Mittelklasse  (7,3 % Anteil, -11,5 %), Großraum-Vans (1,8 % Anteil, -8,7 %), Wohnmobile (2,5 % Anteil, -5,7 %) und Kleinstwagen (2,5 % Anteil, -2,2 %) lagen dagegen hinter dem Ergebnis des Vergleichsmonats.

Antriebsarten

82.578 Neuwagen verfügten im August 2025 über einen hybriden Antrieb und erzielten einen Anteil von 39,8 Prozent (+19,1 %), darunter 23.973 Plug-in-Hybride (11,6 % Anteil, +76,7 %). 39.367 Neuzulassungen waren den Elektroautos (BEV) zuzuordnen und erreichten einen Anteil von 19,0 Prozent. E-Autos lagen mit +45,7 Prozent über dem Ergebnis des Vorjahresmonats. 57.253 Pkw waren mit einem Benzinmotor (27,6 % Anteil, -18,2 %) und 27.219 Pkw mit einem Dieselantrieb (13,1 % Anteil, -9,2 %) ausgestattet. 795 flüssiggasbetriebene Pkw (-16,6 %) waren mit einem Anteil von 0,4 Prozent vertreten. Insgesamt kamen 2 Pkw mit der Antriebsart Brennstoffzelle (Wasserstoff) zur Neuzulassung (0,0 %). Für Fahrzeuge mit Erdgas-Antrieb wurden keine Neuzulassungen registriert.

Der durchschnittliche CO2-Ausstoß der Pkw-Neuzulassungen sank im August 2025 um -10,9 Prozent und betrug 105,0 g/km.
Mit KBA

Neuzulassungen nach Marken (Tabelle)

Neuzulassungen nach Modellen (Tabelle)