Supersportwagen

Es war mal ein Ferrari

Auf Basis des Ferrari Testarossa baute der Karosseriespezialist Sbarro bereits scheibenlose Roadster – noch lange bevor sie cool wurden! Mit seiner rundlichen Formsprache hat der Sbarro Alcador Roadster rein gar nichts mehr mit seiner technischen Basis Testarossa gemein. Nun steht eines der drei gebauten Exemplare zum Verkauf.

Zugespitzten GT angeteasert

Der Mercedes-AMG Concept AMG GT Track Sport teasert einen sportlichen Ableger für die Rennstrecke an. Teaserfotos deuten eine aerodynamisch optimierte Karosserie an. Technische Daten bleiben noch unter Verschluss.

Mehr Flügelwerk als bei Boeing

Tuner Zacoe beflügelt den Lamborghini Revuelto wortwörtlich zum ultimativen Eyecatcher – mit jeder Menge Carbon und einem prominenten Breitbau.

Ab 2027 auch in Europa

Was auf den ersten Blick nach einem Newcomer klingt, ist in Wahrheit ein Schwergewicht der Tech-Welt: Xiaomi, einer der größten Elektronikkonzerne Chinas. Doch jetzt hat der Konzern ein neues Ziel im Visier – und das ist nicht weniger ambitioniert als die Spitze der sportlichen Automobilwelt.

Xiaomi kommt nach Europa

Der vorwiegend für Smartphones bekannte Xiaomi-Konzern legte in China mit seinen E-Autos einen beachtlichen Aufstieg hin. Wie das Unternehmen bestätigte, nimmt es für 2027 den europäischen Automarkt und damit vermutlich auch Deutschland ins Visier.

Nordschleifen-Rekordhalter

Der Xiaomi SU7 – das erste Elektroauto der chinesischen Tech-Firma – feierte 2024 in China seine Premiere und soll Reichweiten jenseits der 800-km-Marke ermöglichen. Getoppt wird es von der Supersport-Variante SU7 Ultra mit 1146 kW (1548 PS), die als schnellstes Elektroauto auf der Nordschleife gelistet ist. Auch ein Marktstart in Deutschland rückt näher.

Rollendes Denkmal

Mit dem Gordon Murray S1 LM zeigt die Sportwagenmanufaktur Gordon Murray Automotive (GMA) ihr fünftes Produkt im Portfolio. Der Supersportler verweist auf den legendären McLaren F1 GTR und besticht mit seinem hochdrehenden V12-Motor.

Alfas Wiederauferstehung

Zurück in die Zukunft: Mit dem Comeback des Alfa Romeo Stradale 33 setzte die leidgeplagte Marke 2023 ein emotionales Lebenszeichen. Neben dem V6 bietet das Carbon-Coupé wahlweise auch einen elektrischen Antrieb. Der Preis geht in die Millionen!

Die Vette geht in die Zukunft

Zwei Studien auf der Monterey Car Week 2025 in den USA zeigen die "Vette" der Zukunft: die Corvette CX und die Corvette CX.R Vision Gran Turismo (VGT). Eine elektrisch, die andere von einem Zweiliter-V8 befeuert!

Stärkster V12 der Firmengeschichte

Mit dem Fenomeno enthüllt Lamborghini auf der Monterey Car Week 2025 das stärkste V12-Modell seiner Geschichte. Der Hybrid-Supersportwagen leistet 1080 PS (799 kW), ist auf 29 Exemplare limitiert und verbindet Leichtbau, Rennsport-Technologien und ein neues Design-Manifest.

Kommt so der Elektro-Sportler?

Es ist offiziell: Der Honda NSX erhält einen Nachfolger. Das neue Modell soll elektrisch fahren und auf der Plattform der Honda 0-Reihe fußen. Der Marktstart könnte spätestens 2028 erfolgen.

Mustang ist und bleibt Mustang

Der Ford Mustang aktuellster Machart ist seit 2024 in Deutschland bestellbar. Das sind alle Varianten und Preise!

Ferraris bestes Pferd im Stall

Der Ferrari F80 tritt in die Fußstapfen von LaFerrari und Enzo, kommt mit einem hybridisierten V6 und 1200 PS Systemleistung daher und weist irrwitzige Fahrdaten auf. Der Preis startet bei nicht minder atemberaubenden 3,6 Mio. Euro!

Technisches Meisterstück

V12 für Fortgeschrittene

Zwei italienische V12 im direkten Vergleich: Mit dem 550 Maranello folgte Ferrari 1996 erstmals seit 23 Jahren wieder der Ursprungs-Philosophie, Zwölfzylinder vorne in zweisitzige Sportwagen einzubauen. Lamborghini setzte auf den verrückten Diablo SV.

Hypercar mit über 3000 PS

Durch seine Veröffentlichungen hat das chinesische Ministerium für Industrie und Informationstechnologie (MIIT) schon so manchem Hersteller die Premiere vermiest. Der neueste Leak: eine 3000 PS starke Sonderversion des Hypercars Yangwang U9. Das ist zur Track Edition bekannt!

Das Beste in einem Auto

Mit dem Bugatti Brouillard (2025) hat sich der Hersteller aus Molsheim erneut selbst übertroffen. Das unverkäufliche Einzelstück markiert den Beginn einer hochexklusiven Modellserie.

Downsize Drama

Vierliter-Biturbo-V8 statt 5,2-l-V10: So steigt Lamborghini mit dem neuen Temerario ins Downsizing-Game ein. Mehr Leistung und Speed durch mehr Technik – und eine Erkenntnis nach der ersten Testfahrt: Drama kann man nicht domestizieren.

Der könnte wieder alles toppen

Der Porsche 911 GT2 RS wird sehnlichst erwartet, Anfang 2026 könnte er vorgestellt werden. Derweil drehen erste Prototypen ihre Runden über die Nürburgring-Nordschleife und machen Lust auf Mehr.

Resto-Rakete mit 700 PS

Porsche-Spezialist Singer hat auf Basis des 911 (964) einen geflügelten Straßenrenner in Retro-Le-Mans-Optik geschaffen. Nur von Tuning zu reden, wäre beim Singer DLS Turbo maßlos untertrieben!

Leistung statt Leichtbau

Sauschnell, saurot und sauteuer: Diese drei Kriterien erfüllt der Ferrari F40 ohne Wenn und Aber. Er war allerdings nicht das Ende der Fahnenstange. Bühne frei für den wahnwitzig starken und ultra raren Ferrari F40 LM GT-spec!

Rennpferd aus Kohlefaser

Mit dem Sadair's Spear enthüllte Koenigsegg im Juni 2025 ein Hypercar, dass sich auf der Rennstrecke am wohlsten fühlt, aber trotzdem auf der Straße bewegt werden darf.

300 SL vs. Brabus Rocket

Alte Meisterwerke treffen visionäre Technikikonen – der Concours of Elegance bringt die Gegensätze der Autowelt zusammen. Zwischen feinstem Karosseriebau vergangener Jahrzehnte und vollelektrischen Hypersportlern zeigt das Event eindrucksvoll, wie emotional und vielseitig Mobilität sein kann!

V12-Erinnerungskultur

Mit seinem V12 reklamiert der Aston Martin Vanquish (2024) klassische Sportwagen-Werte neu: völlig ohne Elektrifizierung, bildschön von außen und im Innenraum, mit ganz großen Gefühlen. Das wissen wir zum Preis.

Offenbarung mit Zwölfzylinder

Während die Automobilwelt sich neu aufstellt, CO2-Bilanzen optimiert und Leistung zunehmend in Kilowatt gemessen wird, fährt Aston Martin mit dem neuen Vanquish Volante demonstrativ gegen den Strom. Und endlich mit selbst entwickeltem V12. Erste Testfahrt!

Viel Leistung für viel Geld

Der Huracán ist Geschichte, hoch lebe der Lamborghini Temerario! Der Jungstier will es mit hybridisiertem V8-Mittelmotor und 920 PS (676 kW) Systemleistung richtig wissen. Im Juli 2025 verrät Lambo endlich den Preis.

Jungstier endlich eingepreist

Viel Leistung für viel Geld: Als Huracán-Nachfolger stellte Sant'Agata Bolognese bereits im August 2024 den Lamborghini Temerario vor. Fast ein Jahr später kommuniziert die Edelschmiede den Preis des Hybrid-Sportlers.

815-PS-Golf jagt Lambos

DMK Motoring verwandelte einen VW Golf 1 in einen Wolf im Schafspelz. Mit prallen 815 PS (600 kW) unter der Haube schiebt dieser Volkswagen aus dem Jahre 1982 den Verkehr nur so vor sich her!

Le Mans lässt grüßen

Wir schreiben das Jahr 1997: Seit drei Jahrzehnten gab es kein so kompromissloses Straßenauto mehr wie den Porsche 911 GT1. Pure Renntechnik mit Zulassung – damit kann sich nur der Ferrari F50 messen, dem an sich auch eine Karriere als Langstrecken-Sportwagen bevorsteht.

Die Speed-Champions

In den vergangenen Jahren hat sich eine neue Disziplin entwickelt, in der Hypercars gegeneinander antreten: die Beschleunigung von 0 auf 400 km/h und wieder zurück zum Stillstand. Das sind die aktuellen Top-7!