Supersportwagen

Der DAZ Ford GT40 stehend von schräg vorne. - Foto: Frank Ratering/AZ Archiv

Redaktionsrennwagen

Wiedersehen mit dem schnellsten Stück AUTO ZEITUNG-Geschichte: Der DAZ Ford GT40 war 1969 als Redaktionsrennwagen im Einsatz, überlebte Le Mans, siegte am Nürburgring und verschwand dann von der Bildfläche. 56 Jahre später dürfen wir ihn noch einmal fahren!

Opel Corsa Bimotor

Zwei Calibra-Motoren für 1200 PS

Was Youtuber Adam Beard mit einem runtergerockten Opel Corsa B GSi für 350 Euro angestellt hat, verschlägt einem schlicht die Sprache: Der Brite bastelte eine Bimotor-Rakete mit 1200 PS, noch mehr Understatement und einer Straßenzulassung!

Die Citroën DS GT2 stehend von schräg vorne. - Foto: Rostislav Prokop

Citroën DS mit 911 GT2-Motor

Die Göttin des Turbo-Boosts

Citroën DS und Porsche 911 haben normalerweise nicht viel mehr gemeinsam als ihre aufrecht stehenden Scheinwerfer. Ein Designer ließ die beiden Ikonen zu einem Gesamtkunstwerk verschmelzen, inklusive Turbo-Heckantrieb aus dem GT2!

Blick von vorne auf den VW Lupo Bimotor von DOP Motorsport. - Foto: DOP Motorsport (Facebook)

VW Lupo Bimotor mit 3600 PS

In 7,09 s auf über 300 km/h

Ja, das war mal ein VW Lupo! Mit zwei VR6-Motoren bewaffnet und über 3000 PS "Systemleistung" verbläst der Bimotor auf dem Dragstrip alles, was sich ihm in den Weg stellt.

Supersportwagen Ferrari 296 Speciale auf der Rennstrecke in Fiorano

Ferrari 296 Speciale (2025)

Stärker, leichter, konsequenter

Yangwang U9 (2025)

Xtreme mit 3000 PS

Die chinesische Nobelmarke des Autokonzerns BYD präsentierte den E-Supersportler Yangwang U9, der über 1300 PS verfügt – als Xtreme sogar 3000 PS. Im Vergleich zur Leistung ist die Reichweite geradezu mickrig. Gleiches gilt für den Preis!

Der Yangwang U9 Xtreme fährt durch das Karussell auf der Nürburbring-Nordschleife. - Foto: Yangwang

Yangwang mit Nordschleifen-Rekord

Erstes E-Auto knackt 7 Minuten

Der Yangwang U9 Xtreme ist das schnellste Elektroauto auf der Nürburgring-Nordschleife und unterbietet als erster Stromer die Sieben-Minuten-Marke.

Porsche 911 Turbo S und Porsche 911 Turbo S Cabrio von Friedrich Performance Manufaktur; statisch nebeneinander. - Foto: Friedrich Performance Manufaktur

911 Turbo S von Friedrich Performance

Fast 1100 PS im Elfer

Ein Porsche 911 Turbo S ist in Serie bereits verdammt sportlich unterwegs. Trotzdem stellte die Friedrich Performance Manufaktur fest: Da geht noch was. Das Friedrich-Tuning boxert den Elfer auf 1069 PS!

Der McLaren 750S: Als Spider von schräg vorne fotografiert (links) und als Coupé von schräg hinten. - Foto: McLaren

McLaren 750S (Spider)

Atemberaubendes Gesamtpaket

McLaren hat 2023 die Modelle seiner Super Series überarbeitet: Was die beiden Varianten des McLaren 750S (2023) – das Coupé und der Spider – technisch auszeichnet und wo der Preis startet, verraten wir hier!

McLaren 750S

Alarmstufe Blau

McLaren ist derzeit in der Formel 1 das Maß aller Dinge. Doch was taugen eigentlich die zulassungsfähigen Hypercars der Sportwagenschmiede aus dem britischen Woking? Der brutale McLaren 750S macht sich auf, diese Frage im Tracktest zu beantworten – natürlich auf dem Nürburgring!

Der Pegassi Infernus stehend von vorne. - Foto: RBs Adrenaline Factory

Pegassi Infernus aus Grand Theft Auto V

GTA-Ikone wird Realität

Der Pegassi Infernus ist nicht real. Er kann dir nicht wehtun. Denkste: Auf Basis eines Lamborghini Murciélago hat ein Tüftler den Kult-Sportwagen aus dem Videospiel GTA zum Leben erweckt. Mit extra viel GfK, Power und Gebrüll.

Ferrari 849 Testarossa (2026)

1050 PS italienische Perfektion

BMW M2 von R44 Performance

In unter 1,7 s auf 100 km/h

Der britische Tuner R44 Performance hat ein Ziel: den schnellsten BMW der Welt zu bauen. Was dafür nötig war und was der hochgezüchtete M2 auf der Viertelmeile reißt, zeigen wir hier!

Lexus LFA (2012)

Unverhoffter Supersportler

Mehr als nur Luxus: Wie Toyotas Edeltochter mit dem ab 2011 ausgelieferten Lexus LFA eindrucksvoll unter Beweis stellte, kann sie auch kompromisslos und sportlich. Heute ist der LFA eine teure Rarität. Und das aus gutem Grund.

Collage verschiedener Aston Martin DB12-Derivate. - Foto: Aston Martin/SH Proshots/Collage: AUTO ZEITUNG

Aston Martin DB12 (2023)

Auch der DB12 als S-Modell

Mit dem Aston Martin DB12 feierte der britische Hersteller 2023 gleich dreimal: seinen 110. Geburtstag der Marke, der 75. Jahrestag der DB-Baureihe sowie das Debüt des PS-gewaltigen DB11-Nachfolgers. Im Oktober 2025 präsentierte der Autobauer auch noch die sportliche Speerspitze DB12 S!

Der Aston Martin DBX S (2025) fahrend auf einer Straße von schräg vorne. - Foto: Aston Martin

Neuer Aston Martin DBX S (2025)

Luxus-SUV mit Sportlerseele

Noch mehr Leistung bei weniger Gewicht: Mit dem neuen Aston Martin DBX S (2025) baut der britische Hersteller sein SUV zum (noch) sportlicheren Topmodell aus. Die Testfahrt zeigt, wie viel Supersportler in diesem SUV steckt!

Das Porsche Taycan Facelift (2024) als Basismodell statisch von schräg vorne fotografiert. - Foto: Porsche

Vorstellung

Porsche Taycan Facelift: Die Baureihe im Überblick

Auch das Porsche Taycan Facelift ist als Limousine sowie als Sport und Cross Turismo erhältlich. Das sind die Änderungen!

Vector W8 Twin Turbo

Brachialer Keil

"Vector Aeromotive Corporation" – Was klingt wie eine Marke aus dem Universum von Bladerunner oder Robocop, war in Wirklichkeit eine ehrgeizige Automobilmanufaktur des US-Amerikaners Gerald Wiegert. Sein berühmtestes Werk: der Vector W8 Twin Turbo.

Yangwang U9 Xtreme

Schnellstes Auto der Welt

Der BYD-Konzern stellt laut eigenen Angaben einen neuen Weltrekord auf: Mit 496,22 km/h sei der Yangwang U9 Xtreme das schnellste Auto der Welt. Demnach überbietet der Chinese den bisherigen Rekordhalter um circa sechs Kilometer pro Stunde.

Gordon Murray Le Mans GTR

Viel Kohle für viel Kohlefaser

Gordon Murray Automotive bringt ein auf 24 Stück limitiertes Sondermodell zu Ehren der 24 Stunden von Le Mans heraus. Der Gordon Murray Le Mans GTR fährt mit V12 und Carbon-Karosserie samt Longtail vor.

Audi Avus Quattro

Image-Beschleuniger

Bis 1991 war Audi stilistisch mäßig anspruchsvoll, wenig Premium, noch weniger Alu-bewandert und vor allem keine Adresse für großvolumige Spitzenmotoren. Dann kam der Audi Avus Quattro, der all das kräftig umkrempeln sollte. Nur fahren, das durfte er nicht.

Isdera Commendatore 112i

Unikat mit Flügeln

Was tun, wenn kein Hersteller den Sportwagen baut, den man wirklich möchte? Richtig, man baut sich einen eigenen Supersportler! Das ist die imposante Geschichte des Isdera Commendatore 112i!

Blick von schräg vorne auf den Ferrari 512 BB Twin Turbo von Koenig Specials. - Foto: Rock n Roll Classics

Ferrari 512 BB von Koenig

Der König unter den Koenigen

Ferrari-Klassiker im Koenig-Gewand: Dieses 1978 gebaute 512 BB-Coupé mutierte in den 1980er-Jahren zur ultimativen Tuning-Ikone – mit Breitbau-Karosserie, Biturbo-Upgrade und 653 PS (480 kW).

Gemballa Marsien

Supercar für Straße & Schotter

Marc Philipp Gemballa Marsien heißt das Erstlingswerk des Sohnes des ermordeten Uwe Gemballa – und ist ein Offroad-Supercar mit Porsche 911 Turbo S-Technik für Straße und Schotter!

Porsche 911 Turbo S Facelift (2025)

Back in Business

Gewaltige 711 PS Systemleistung dank zwei eTurbos und Hybrid-Konzept – damit verbläst der neue Porsche 911 Turbo S (2025) nahezu alles, was sich ihm in den Weg stellt. Wir haben alle Infos und die Preise!

Porsche 911 Turbo S (2025)

So funktioniert der 711-PS-Vollhybrid

Lotec C1000

1000 Pferde für den Rekord

Ein Einzelstück, gebaut für einen Scheich, mit Carbon-Monocoque, 1000 PS und 431 km/h als Zielvorgabe. Der Lotec C1000 ist ein Superlativ auf vier Rädern – konstruiert in Bayern, powered by Mercedes, und bis heute kaum bekannt.

Koenig Road Runner

Turbo-Frankenstein

Damals wie heute ein Exot: Der Koenig Road Runner sorgt mit seinem ausladenden Bodykit für Aufsehen. Und der verfremdete Porsche 911 Turbo (930) ist nicht nur Show, denn mit bis zu 550 PS (405 kW) geht es auch ordentlich vorwärts!

Blick von schräg vorne auf die beiden offenen Sportwagen McLaren Artura Spider und Mercedes-AMG SL 63. - Foto: Hardy Mutschler

Artura Spider/AMG SL 63

Zwei Autos, eine Geschichte

Mercedes plus McLaren ist gleich SLR – 15 Jahre später zeigen McLaren Artura Spider und Mercedes-AMG SL 63, weshalb daraus keine Fortsetzungsgeschichte wurde.

Der Mercedes-AMG GT XX bei Rekordfahrt in Nardo, fotografiert am Tag von der Seite. - Foto: Mercedes

Mercedes-AMG GT XX fährt Rekorde

40.075 km in unter acht Tagen

AMG lässt die Elektro-Rekorde purzeln: Der Mercedes-AMG GT XX hat binnen 24 Stunden 5479 km zurückgelegt. In weniger als acht Tagen kamen sogar 40.075 km zusammen, also eine ganze Erdumrundung.