Marken & Modelle: Das sind die aktuellen KBA-Zulassungszahlen

Im Mai 2025 wurden laut den aktuellen KBA-Zulassungszahlen insgesamt 239.297 neue Pkw auf deutschen Straßen registriert. Das entspricht einem Rückgang von –1,2 % im Vergleich zum Vorjahresmonat. Wir zeigen die beliebtesten Automarken, die stärksten Fahrzeugsegmente sowie die Entwicklung der Antriebsarten.
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Der Mercedes CLA (2025) im Video:

Zulassungszahlen im Mai 2025: Beliebteste Automarken in Deutschland

Deutsche Automarken

Im Mai 2025 verzeichneten die deutschen Hersteller gemischte Ergebnisse bei den Neuzulassungen. Mini legte mit +36,8 % am meisten zu und erreichte einen Marktanteil von 1,1 %, gefolgt von Ford (+12,9 %/3,7 % Anteil), Mercedes (+9,9 %/9,1 % Anteil), BMW (+9,6 %/8,5 % Anteil) und VW (+5,1 %/20,9 %). Rückläufige Zulassungszahlen meldeten hingegen Smart (–78,1 %/0,1 % Anteil), Opel (-22,2 %/4,4 %), MAN (-13,9 %/0,1 %), Porsche (–9,0%/1,3 % Anteil) und Audi (–2,6 %/7,4 % Anteil). VW bleibt die stärkste Marke.

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Importmarken

Unter den Importmarken mit mindestens fünfstelligen Neuzulassungszahlen bleibt Skoda mit 19.776 Fahrzeugen und einem deutlichen Plus von +13,1 % an der Spitze (8,3 % Anteil). Der zweitplatzierte Hersteller Seat ließ im Vergleich zum Vorjahresmonat um –18,9 % nach (5,4 % Anteil). Zulegen konnten Hyundai (+8,6 %/3,7 % Anteil), Toyota (+11,0 %/3,0 % Anteil), Fiat (+0,4 %/2,3 % Anteil) und Citroën (+7,4 %/2,0 % Anteil). Rückläufig waren dagegen die Neuzulassungen von Dacia (-0,1 %/2,1 % Anteil), Kia (-13,2 %/2,1 % Anteil), Volvo (-8,8 %/ 1,9 % Anteil), Peugeot (-26,2 %/2,9 % Anteil) und Renault (-2,1 %/1,8 % Anteil).

Gewinner und Verlierer

Den mit Abstand größten Zuwachs in den Top-30 der Neuzulassungen im Mai 2025 erzielte BYD mit einem Plus von +823,9 % im Vergleich zum Vorjahresmonat. Der Marktanteil stieg auf 0,8 %. Größter Verlierer bleibt weiterhin Tesla mit einem Minus von –36,2 %. Der Marktanteil liegt bei 0,5 %, eine leichte Steigerung im Vergleich zum Vormonat.

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Die beliebtesten Segmente und Antriebe im Mai 2025

Fahrzeugsegmente

Bei den Pkw-Neuzulassungen im Mai 2025 führten SUV mit einem Anstieg um +16,3 % das Feld an (33,6 % Marktanteil). Die Kompaktklasse behauptete trotz –17,6 % Rückgang mit 16,6  % Marktanteil den zweiten Platz, gefolgt von Kleinwagen (11,3 % Anteil/+1,7 %) und Geländewagen (10,1 % Anteil/–2,9 %). Die Obere Mittelklasse verzeichnete mit +84 % den größten Zuwachs (6,1 % Anteil). Auch Utilities (+13,3 %/4,9 % Anteil), Großraum-Vans (+2,6 %/1,9 % Anteil) und Wohnmobile (+0,6 %/3,6 % Anteil) legten zu. Weniger gefragt waren Mini-Vans (-37,7 %/0,5 % Anteil), Sportwagen (-24,8 %/0,8 % Anteil), Minis (-23,8 %/2,0 % Anteil), Oberklasse (-21,7 %/0,6 % Anteil) und Mittelklasse (-18,5 %/7,6 Prozent Anteil).

Antriebsarten

Bei den alternativen Antrieben dominierten im Mai 2025 erneut Fahrzeuge mit hybridem Antrieb mit 92.171 Neuzulassungen (+29,0 %/38,5 % Anteil). Darin enthalten: 25.181 Plug-in-Hybride, die um +79,4 % zulegten und 10,5 % Anteil erreichten. Elektroautos (BEV) kamen auf 43.060 Einheiten und steigerten sich um +44,9 % gegenüber dem Vorjahresmonat (18,0 % Anteil). Benziner machten 67.921 Neuzulassungen aus (–24,1 %/28,4 % Anteil), Diesel-Pkw 35.106 Zulassungen (–21,8 %/14,7 % Anteil). Flüssiggasbetriebene Pkw lagen bei 1015 Einheiten (+23,6 %/0,4 % Anteil). Für Wasserstoff und Erdgas gab es keine Neuzulassungen.

Der durchschnittliche CO2-Ausstoß der Neuwagen sank um 12,1 % auf 109,0 g/km.
Mit KBA

Neuzulassungen nach Marken (Tabelle)

Neuzulassungen nach Modellen (Tabelle)