KBA-Zulassungszahlen: Aktuelle Daten für Juni 2026

Im Juni 2026 wurden laut den aktuellen KBA-Zulassungszahlen 296.378 neue Pkw in Deutschland zugelassen. Das entspricht einem Anstieg von 15,7 Prozent gegenüber dem Vorjahresmonat. Welche Marken besonders gefragt waren, welche Fahrzeugsegmente dominieren und wie sich die Antriebsarten entwickeln, zeigt der Überblick der AUTO ZEITUNG.

Unter den deutschen Herstellern verbuchte Smart im Juni 2026 erneut die prozentual stärkste Steigerung, mit einem Zuwachs von +176,3 Prozent gegenüber dem Vorjahresmonat. Trotz dieses massiven Wachstums liegt der Marktanteil der Marke jedoch nur bei 0,3 Prozent. Weitere Zuwächse im Vergleich zum Vorjahresmonat erzielten:

• Mini: +59,7 % (Marktanteil: 1,7 %)

• BMW: +18,6 % (Marktanteil: 8,8 %)

• Audi: +17,1 % (Marktanteil: 6,4 %)

• Ford: +7,5 % (Marktanteil: 3,3 %)

• VW: +5,9 % (Marktanteil: 17,2 %)

• Mercedes: +5,9 % (Marktanteil: 8,0 %)

Porsche verzeichnete im Juni ein Minus von 3,6 Prozent gegenüber dem Vorjahresmonat. Noch mehr Verlust verzeichnet nur Opel mit einem Minus von 14,8 Prozent und 4,4 Prozent Marktanteil.

Bei den Importmarken mit einem Marktanteil von mindestens 2,0 Prozent stach im Juni 2026 Tesla mit dem größten Zuwachs von +317,6 Prozent bei einem Marktanteil von 2,6 Prozent hervor. Dicht darauf folgte BYD mit einem Plus von 273,7 Prozent und einem wachsenden Marktanteil von bereits 2,1 Prozent. Skoda sichert sich mit 8,5 Prozent erneut den größten Marktanteil der Importmarken und steigert sich um 23,5 Prozent. Zweigrößte Importmarke in Deutschland war erneut Seat mit einem Marktanteil von 5,9 Prozent und einem Gewinn von 31,0 Prozent. Weitere Steigerungen verbuchten:

• Renault: +30,8 % (Marktanteil: 2,7 %)

• Dacia: +22,1 % (Marktanteil: 3,2 %)

• Fiat: +20,5 % (Marktanteil: 2,2 %)

• Kia: +16,9 % (Marktanteil: 2,0 %)

• Peugeot: +12,3 % (Marktanteil: 2,0 %)

Hyundai (-5,2 % / 2,9 % Anteil) und Toyota (-20,5 % / 2,0 % Anteil) mussten im Juni 2026 Rückgänge gegenüber dem Vorjahresmonat hinnehmen.

Die vier größten Gewinner (prozentualer Zuwachs gegenüber Vorjahresmonat):

• Leapmotor (+366,2 %): Zwar wurden im Vorjahr kaum Fahrzeuge zugelassen, weshalb die prozentuale Steigerung enorm ist, allerdings positioniert sich die Marke mit 2662 Neuzulassungen auch stabil in den Top-30 und baut den Marktanteil immer weiter aus (0,9 % im Juni 2026).

• Tesla (+317,6 %): Nach dem regelrechten Absturz der Marke feiert sie seit einigen Monaten ihr Comeback.

• BYD (+273,7 %): Im Juni 2026 schon bei über 2,0 % Marktanteil, arbeitet sich BYD mit großen Schritten voran.

• Smart (+176,3 %): Auch hier ist der Vergleichswert niedrig, de facto hat Smart im Juni 2026 weniger als 1000 Neuzulassungen verbucht.

Die vier größten Verlierer (prozentualer Rückgang):

• Mitsubishi (-38,9 %): Die Marke verzeichnete den deutlichsten Rückgang und bildet das Schlusslicht in den Top-30 der Neuzulassungen im Juni 2026.

• Toyota (-20,5 %): Nach großen Erfolgen im Vorjahr zeigt sich nun bei nur rund 6000 Neuzulassungen im Juni 2026 ein deutlicher Rückgang.

• Opel (-14,8 %): Unter den deutschen Marken ist dies der signifikanteste Verlust. Von Januar bis Juni ist der Verlust im Jahresvergleich ebenfalls deutlich (-14,5 %).

• Jeep (-13,9): Die Entwicklung nach unten ist auch im Halbjahresvergleich (-13,0 %) sichtbar. Die bereits niedrigen Zulassungszahlen sinken weiter.

SUV waren mit einem Anteil von 37,5 Prozent im Juni das stärkste Segment, mit einem Plus von 26,9 Prozent. Das Segment Kleinwagen war mit einem Plus von 5,7 Prozent und einem Anteil von 12,9 Prozent das zweitstärkste Segment. Die Kompaktklass erreichte mit einem Anteil von 12,7 Prozent trotz Einbußen bei den Zulassungen von -5,0 Prozent Platz drei der Beliebtheitsskala im Juni 2026. Das stärkste Zulassungsplus zeigte sich bei den Kleinstwagen mit +62,7 Prozent, der Anteil betrug 2,9 Prozent. Zweistellig waren die Steigerungen bei der Mittelklasse (+34,3 % / 8,2 % Anteil), den Utilities (+22,2 % / 5,0 % Anteil), den Geländewagen (+15,9 % / 10,0 % Anteil), Mini-Vans (+13,7 % / 0,7 % Anteil) und der Oberen Mittelklasse (+12,2 % / 4,6 % Anteil). Rückgänge wies die Statistik im Juni 2026 in der Oberklasse (-32,7 % / 0,3 % Anteil), Sportwagen (-25,2 % / 0,5 % Anteil), Wohnmobile (-11,6 % / 2,2 % Anteil), Kompaktklasse (-5,0 % / 12,7 % Anteil) und Großraum-Vans (-2,1 % / 1,7 % Anteil) aus.

Bei den Antriebsarten setzte sich im Juni 2026 der Trend zu elektrifizierten Fahrzeugen fort:

84.057 Elektroautos(BEV) kamen zur Zulassung und damit +78,2 Prozent mehr als im Vorjahresmonat. Ihr Anteil betrug 28,4 Prozent. Mit einem hybriden Antrieb waren im Juni 115.527 Neuwagen ausgestattet. Das waren 16,8 Prozent mehr als im Vergleichsmonat, ihr Anteil betrug 39,0 Prozent. 32.212 neu zugelassene Pkw waren Plug-in-Hybride. Sie verzeichneten einen Anstieg um +25,8 Prozent, ihr Anteil betrug 10,9 Prozent. Das Neuzulassungsvolumen benzinbetriebener Pkw nahm im Juni um -16,8 Prozent ab, ihr Anteil betrug 20,5 Prozent. Bei den dieselbetriebenen Neuwagen zeigte sich ein Zulassungsminus von -5,1 Prozent und ein Anteil von 11,4 Prozent. 2121 Neuwagen mit Flüssiggas-Antrieb kamen im Juni zur Neuzulassung – das waren +57,6 Prozent mehr als im Vergleichsmonat, ihr Anteil betrug 0,7 Prozent. Für erdgasbetriebene Pkw wies die Statistik im Juni keine Neuzulassung aus.

Der durchschnittliche CO₂-Ausstoß ging im Juni 2026 um -13,6 Prozent zurück und betrug 92,6 g/km.