Sechs-Personen-Alkoven: Erste Testfahrt im Corigon A 70 D

Wenn Spielereien oder Designexperimente weniger zählen als Pragmatik, wenn viel Raum die wichtigste Anforderung an ein Reisemobil ist, ecco: Dann ist der neue Corigon A 70 D mit seinem attraktiven Grundpreis von 61.999 Euro einen näheren Blick wert. Wir nehmen für eine erste Testfahrt im Alkoven Platz.

Mit sieben Meter Länge gilt er keineswegs als Riese, die langen Campervans auf Ducato-Basis fallen lediglich rund 65 cm kürzer aus. Doch schon beim Einstieg offenbart sich eine andere Welt: Luftig und geräumig spannt sich diese Ferienwohnung auf Rädern auf. Der Blick auf die mit zwei festen Sitzbänken und einem großen Tisch vollwertige Dinette beweist: Zu viert kann eine Familie problemlos gemeinsam Abendessen, fast wie daheim.

Mehr Personen finden hier nicht Platz, im Auto dagegen schon: Für 599 Euro Aufpreis rüstet Corigon den neuen A 70 D mit einem fünften und sechsten Gurtplatz aus – fahren müssen diese Passagier:innen jedoch mit dem Rücken nach vorn, was nicht jedermanns Sache ist. Sind die Kinder noch jünger, liefert Corigon auf Wunsch das Alkovenmobil mit Isofix-Halterungen für zwei Kindersitze aus (449 Euro), zudem dient die umgebaute Sitzgruppe als praktisches – und sogar serienmäßiges – Bett für den Nachwuchs. Mit 168 cm Länge bleibt es jedoch den Kleinen vorbehalten.

Für Erwachsene dagegen reichen die festen Betten bestens aus. Im Alkoven, dessen Bettbasis raumschaffend nach oben geklappt werden kann, bietet eine 215 x 160 cm große Matratze ausreichend Liegefläche für zwei. Im Heck schläft es sich ebenfalls quer, immerhin auf 210 cm Länge, die Breite variiert zwischen 126 und 143 cm.

Wer Einzelbetten bevorzugt, findet möglicherweise im Schwestermodell Corigon A 70 S das passende Angebot: Bei identischer Außenlänge bietet es zwei Längsbetten, dafür jedoch nur eine Halbdinette. Zum Essen müssen hier also stets die Sitze gedreht werden, auch sind nur maximal fünf statt sechs Gurtplätze möglich.

Doch es gibt weitere Aspekte, die ein Reisemobil familientauglich machen. Da wäre die Küche: Sie ist im neuen Corigon A 70 D auf der rechten Seite platziert, direkt neben der tief (und ohne ausfahrbare Stufe) angesetzten Aufbautür, die serienmäßig ohne Fenster kommt. Erst im Paket Komfort Plus (499 Euro) ist es enthalten – neben einem Spiegel im Wohnraum und kleineren Extras.

Wie alles im Corigon bleibt auch die Küche einfach und pragmatisch, dabei durchaus funktional. Die Abdeckungen des Zweiflammenherds und der Spüle sind getrennt, und so ergibt sich gemeinsam mit der Tiefe des Küchenblocks immerhin etwas Fläche zum Vorbereiten. Direkt nebenan ist ein 132 l großer Kompressorkühlschrank platziert, ein gutes Durchschnittsmaß.

Im nicht allzu großen Bad hat Corigon dem A 70 D eine Schwenkwand spendiert, doch ganz ohne Duschvorhang funktioniert es dann doch nicht: Ein schmales Stück Stoff ist geblieben, auf der anderen Seite schützt eine Kunststoffblende die Tür vor Wasser.

Trotz seines Volumens ist der Alkoven in der 3,5-t-Klasse unterwegs. Sein Leergewicht gibt Corigon mit 2880 kg an – immerhin bleibt so noch etwas Luft für Gepäck. Gut, denn die Garage im Heck ist riesig. So wie das gesamte Auto. Von Alexander Knoll