Ahorn Camp A 690: Das kostet der Alkoven auf neuem Chassis

Alkoven gehören schon seit Gründung in den frühen 1990er-Jahren zum Modellangebot bei Ahorn Camp dazu – noch weit bevor erst 2019 die ersten Campervans im Portfolio aufgenommen wurden. Daher darf die Campingfahrzeug-Bauart natürlich auch auf dem neuen Renault-Master-4-Chassis nicht fehlen. Gleich drei Grundrisse schicken die Speyer:innen zum Modelljahr 2026 ins Rennen: den A 595 als handliches Sechs-Meter-Wohnmobil, den A 720 für alle, die besonders viel Platz für sechs Personen suchen und der A 690 in der goldenen Mitte, um den es hier im Detail geht.

Der A 690 misst in der Länge 6,99 m und bringt hier serienmäßig vier Personen in Festbetten unter: neben den Einzelbetten im Bug gibts in der charakteristischen Schlafnase ein Doppelbett. Dabei muss der Familienfreund nicht einmal ein tiefes Loch in die Familienkasse reißen: mindestens 62.500 Euro (Stand: Februar 2026) ruft Ahorn Camp für den fast sieben Meter langen Alkoven ab. Damit sind die Ahorn-Camp-Alkoven zwar nicht mehr die günstigsten Modelle ihrer Klasse, aber immer noch auf Augenhöhe mit der etablierten Konkurrenz – und bauen dank exklusiver Renault-Partnerschaft auf wohl deutlich moderneren Basisfahrzeug auf.

Das moderne Wohnraum-Design teilt der Ahorn Camp A 690 mit allen neuen Campern aus Speyer. Die Zeiten von Beige sind auch am Oberrhein gezählt, stattdessen gibt es nun Designpaneele mit Holzstreben, helle Farbkleckse, graue Polster und ein LED-Ambiente-Beleuchtungskonzept ab Werk.

Apropos Werk: Auch der Alkoven rollt im toskanischen San Casciano bei Hymer vom Band. Mit den Bad Waldseer:innen hat man einen Fertigungsvertrag unterzeichnet und profitiert so vom Zugriff auf eines „der modernsten Werke für die Fertigung von Freizeitfahrzeugen in Europa“, wie die Erwin-Hymer-Group das Werk, in dem insbesondere Etrusco, Laika und Corigon vom Band rollen, lobt.

Die Wohnraumaufteilung übernimmt der Ahorn Camp A 690 bis auf das Alkovenbett weitestgehend vom Teilintegrierten T 690. Daher findet sich auch im Wohnraum des „A“ im Bug eine L-Sitzgruppe wieder. Ein Zusatzsitzplatz auf der rechten Fahrzeugseite erhöht optional die Gurtplatzanzahl auf fünf, serienmäßig reisen vier Personen mit. Isofix gibt es aber auch im neuen Modell nur gegen Aufpreis. Serienmäßig dagegen: der Dinettentisch mit verstellbarer Platte.

Gekocht wird auch im Sieben-Meter-Alkoven A 690 in einer kompakten Seitenküche. Das Modul steht direkt links des Eingangs und verfügt über einen Zweiflammen-Gaskocher sowie eine separat in die Arbeitsfläche eingelassene Edelstahl-Rundspüle. Der Kühlschrank befindet sich im Unterschrank, ist aber nicht stirnseitig eingelassen, sondern öffnet in Richtung Gang. Ungewöhnlich für ein Fahrzeug im Modelljahr 2026: Beim Kühlschrank mit 89 l Stauraum handelt es sich noch um ein Absorbergerät.

Als Fließband-Nachbar von Corigon und Etrusco wundert es nicht, dass auch der Ahorn Camp A 690 das bei den beiden Hymer-Nice-Price-Marken beliebte Schwenkbad übernimmt. Waschbecken und Spiegel schwenken so bei Bedarf über die Kassettentoilette und schaffen so genug Platz für eine Dusche ohne Vorhang. Etwas Stauraum für die nötigsten Hygieneartikel ist ebenfalls vorhanden, Feuchtigkeit entweicht durch eine 28 x 28 cm große Dachluke.

Einen Alkoven kauft man, wenn man besonders viele Festbett-Schlafplätze wünscht. Beim 6,99 m langen A 690 bringt Ahorn Camp vier davon unter. In den Heck-Einzelbetten schlafen zwei Personen auf bis zu 207 cm langen Betten, zwei weitere Schlafplätze sind im Alkovenbett zu finden. Mit 211 x 147 cm ist dieses sogar recht üppig dimensioniert. Der Zugang erfolgt – wie üblich bei einem Alkoven – über eine Aluleiter in der Sitzgruppe.

Optional wird ein Sitzgruppenumbau angeboten. Mit 200 x 80 cm ist das „Notbett“ sogar ähnlich groß wie ein Heckbett und daher ausnahmsweise auch mal für erwachsene Übernachtungsgäste zu empfehlen.

Da es sich bei einem Alkoven in aller Regel nur um einen Teilintegrierten mit Schlafnase handelt, fährt auch eine gut nutzbare Heckgarage mit. Mehr Stauraum bietet der Ahorn Camp A 690 unter anderem durch praktische Staufächer in den Stufen zu den Einzelbetten sowie in Kleiderschränken unter der Liegefläche. Dachstauschränke mit Soft-Close-Klappen runden das Stauraumangebot im Alkoven ab.

Die technische Ausstattung des recht günstigen Wohnmobils ist wie zu erwarten recht zweckmäßig – zumindest serienmäßig. Geheizt wird mit Gas, eine AGM-Batterie mit 95 Ah deckt den Strombedarf abseits des Landstroms auf dem Campingplatz ab, wenn man sich für das Comfort-Paket entscheidet. Ein Highlight ist dagegen die Smart-Home-Vorbereitung von Revotion. Wer möchte, kann den Camper auch mit dem Smartphone steuern, sofern die aufpreispflichtige Option an Bord ist.