Max Grigo

Bremsen für die Reichweite

Rekuperation gehört bei Elektroautos und Hybriden inzwischen zum guten Ton – und das nicht ohne Grund. Wir erklären, was es mit der Energierückgewinnung auf sich hat, wo die Vorteile liegen und worauf man achten sollte.

Evolution statt Revolution

Der Morgan Plus Six ist Geschichte und wird 2025 vom klangvollen Morgan Supersport beerbt. Auf den ersten Blick wirkt der Neue allerdings eher wie ein Facelift des Plus Six – und auf den zweiten eigentlich auch, zumal der identische BMW-Motor unter der Haube steckt. Aber warum auch alles auf links drehen, wenn die wichtigste Zutat in Morgans Rezept der nostalgische Blick in den Rückspiegel ist?

Die wichtigsten Antworten

Bei der Verkehrskontrolle einfach den digitalen Führerschein auf dem Smartphone vorzeigen – so die Idee eines Gesetzesentwurfs, den die Bundesregierung noch kurz vor den Neuwahlen im Februar 2025 beschloss. Wie steht es nun um die Zukunft des digitalen Führerscheins? Die AUTO ZEITUNG beantwortet die wichtigsten Fragen!

Sandero Stepway-Konkurrent

Volkswagen hat ein neues Modell für den südamerikanischen Markt in petto. Der VW Tera geht in Brasilien noch im ersten Halbjahr 2025 in den Verkauf und soll das SUV-Portfolio nach unten hin ergänzen. Wir nennen bereits die ersten Infos zum City-SUV.

Nicht ohne Grund beliebt

Der Skoda Karoq rundet das Feld der kompakten SUV nach unten ab. Trotzdem offen­bart der günstige Tscheche die prag­matischen Stärken des Segments, was ihn auch als Gebrauchtwagen interessant macht. Ein Ratgeber zum Kauf!

Luxuriöses Technik-Feuerwerk

Nio hat ein neues Flaggschiff. Der Nio ET9 ist im Premiumsegment angesiedelt, verfügt nach dem chinesischen Testzyklus über 650 km Reichweite und soll ab März 2025 auf dem Heimatmarkt ausgeliefert werden. Ein Europastart gilt ab 2026 als wahrscheinlich.

Aero-Tuning für den Kopf

Der Rennhelm ist im Motorsport überlebenswichtig. Er minimiert Verletzungen und soll beim Fahren gleichzeitig möglichst wenig stören. Unser Ratgeber bietet Produktempfehlungen ab 139 Euro und allgemeine Tipps.

Er bleibt ein Preiskracher

Wie CEO Denis Le Vot bestätigte, bekommt der Dacia Spring schon 2026 einen Nachfolger. Das Besondere: Das kleine Elektroauto soll in Europa produziert werden, anstatt wie sein Vorgänger in China – und trotzdem nur unwesentlich teurer werden.

Die Antriebe im Vergleich

Drei Maserati in einem

Charmanter Winzling

Wie gut sind gebrauchte Kangoo?

Klassenkampf

Elektrischer Koloss

Asynchron...-was?

Nicht mehr als E-Auto

Mit dem Facelift günstiger

Erster Kompakter der Marke

Das ist Trumps Dienstwagen

Historisch gewachsener Wahnsinn

Keine halben Sachen

Unterwegs mit Schirm

Mit und ohne Qualm

Ein Fest für Most Wanted-Fans

Die sieben Minuten geknackt

Aero, Aero, Aero!

Davon hängt die Leistung ab