Jürgen Voigt

Nicht zufällig Standard

2,0-l-Vierzylinder findet man bei fast allen Herstellern – bei Volvo als Einheitsmotor und bei Mercedes-AMG sogar in über 400 PS (294 kW) starken Kompaktsportlern. Das ist kein Zufall, sondern hat seine guten Gründe!

So schlägt sich das Hightech-SUV

Schicke Elektro-SUV im Coupé-Look gibt es einige, doch keines ist so komplett ausgestattet wie der Xpeng G6. Zudem soll der Newcomer aus China mit topaktueller Technik überzeugen. Ob das gelingt, klärt unser Einzeltest!

Das kostet Generation Nr. 3

Der VW Tiguan war und ist ein Renner im Volkswagen-Programm. Mit der seit 2024 erhältlichen dritten Generation erfährt das Kompakt-SUV einige tiefgreifende technische Neuerungen. Das ist der Preis!

Der Maxi-Mazda

Genuss im großen Stil

So überzeugt der neue X3

Das beste Pferd im Stall

Strom macht stark

"Rightsizing" statt Downsizing

Unser Fazit nach 30.000 km

Dieselnde Urgewalt

14 Autos im Vergleich

Hoher Suchtfaktor

Erst als Electric wirklich Top

Wankelmütiger Spaßgarant

Skodas Design-Vorreiter

Der Dauertest-Abschluss

Bajuwarischer Giftzwerg

Bissiges Kerlchen

Darum verspätet er sich

Bei 27.180 Euro gehts los: Das ist der aktuelle Golf

2024 das VW Golf 8 Facelift auf den Markt – auch als Mild- und Plug-in-Hybrid sowie Variant. Wir haben die wichtigsten Infos!

Die Drehorgel

Bewegtes Empire

Das kostet der Passat Nr. 9

Mitte Februar 2024 feierte der runderneuerte VW Passat Variant seinen Marktstart. Alle wichtigen Fakten!

Noch besser?

Geräumig, flexibel, aber ...

Einer für die Ewigkeit

Harte Schale, weicher Kern

Ungleiche Zwillinge

Das kostet der große Mazda

Mit dem Mazda CX-80 (2024) stellt der japanische Hersteller ein neues Maxi-Modell vor, das im Bereich der Fünf-Meter-Premium-SUV wildern soll. Zur Auswahl stehen mehrere Motoren und viele Innenraumkonfigurationen. Das ist sein Preis.