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Ineos Grenadier (2022): Preis & Innenraum Grenadier-Produktion gestartet

von Christina Finke 24.10.2022

Der Ineos Grenadier (2022) – eigentlich als wiederbelebter Land Rover Defender geplant – geht eigenständig, aber mit gleichem Rezept ins Gelände: also mit Leiterrahmen, Starrachsen und permanentem 4x4-Antrieb. Wir zeigen den Innenraum, nennen die technischen Daten der Motoren sowie die Maße. Das ist der Preis!

Der Ineos Grenadier hat sich um ein Jahr verspätet, läuft aber nun seit Oktober 2022 im französischen Hambach vom Band und fährt ab einem Preis von mindestens 68.990 Euro (Stand: Oktober 2022) vor die Tür der Kundschaft. Hinter dem Projekt steckt der britische Milliardär Jim Ratcliffe, der als reichster Mann Großbritanniens gilt. Er plante bereits im Sommer 2016, als Land Rover die Produktion des Defender eingestellt hatte, die Offroad-Legende wiederzubeleben. Doch das Projekt scheiterte daran, dass Jaguar Land Rover die Design- und Namensrechte des Originals nicht an eine Drittfirma abtreten wollte. Ratcliffe ließ sich davon jedoch nicht unterkriegen und begann mit der Ineos Automotive – einer Tochterfirma des Chemiekonzerns Ineos – die Planung eines eigenen Geländewagens mit Leiterrahmen, permanentem 4x4-Antrieb und Starrachsen. Dass das Design des Ineos Grenadier (2022) seinem Vorbild nahekommen würde, überrascht also nicht. Wie stark der Geländewagen, übrigens ähnlich groß wie der Defender 110 (Maße: 4785 mm Länge, 1790 mm Breite, 2035 mm Höhe) dem Original nacheifert, verblüfft hingegen schon. Der Innenraum wirkt dank zahlreicher großer Knöpfe nicht minder rustikal wie ein früherer Landy, vollzieht mit dem oben aufsitzenden Bildschirm sowie dem kleinen Digitaltacho hinter dem Lenkrad aber auch den Spagat zur Moderne. Auch interessant: Unsere Produkttipps auf Amazon

Fahrbericht
Neuer Ineos Grenadier (2022): Erste Testfahrt Defender-Erbe Grenadier im Fahr-Check

Der Ineos Grenadier (2022) im Video:

 
 

Preis, Motoren & Innenraum des Ineos Grenadier (2022)

Der Ineos Grenadier (2022) soll dem Original aber nicht nur optisch, sondern auch in Sachen robuster Bauweise und Geländetauglichkeit Konkurrenz machen können. Dafür holte sich Ineos Magna Steyr als Entwicklungspartner sowie BMW als Motorzulieferer an Bord: Angetrieben wird der neue Geländewagen mit Benzin- und Dieselmotoren von BMW – der Dreiliter-Reihensechszylinder weist als Diesel die technischen Daten 249 PS (183 kW) und 550 Newtonmeter Drehmoment auf und als Benziner 285 PS (210 kW) und 450 Newtonmeter. Für die Kraftübertragung kommt die Achtgang-Wandlerautomatik von ZF zum Einsatz. Die Zuladung soll bei einer Tonne liegen, die Anhängelast wird mit 3,5 Tonnen beziffert. Als Produktionsstandort fungiert das französische Hambach. Hier hat man Ende 2020 die ehemalige Smart-Fabrik von Daimler erworben. Karosserie und Kabinenrahmen werden wiederum in Portugal hergestellt. Ab Oktober 2022 sollen so 25.000 neue Autos pro Jahr produziert werden. Auch interessant: Das ist der Land Rover Defender

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