Honda Prelude Concept (2023): Studie Ein ikonischer Name kehrt zurück

Honda hat auf der Japan Mobility Show 2023 das Honda Prelude Concept (2023) vorgestellt. Der sportliche Stromer soll laut Honda der Auftakt für zukünftige Modelle sein. Wir haben Fotos und erste Informationen zum Elektro-Sportler.

Honda Prelude Concept (2023): Bekannter Name in neuem Gewand

Das Honda Prelude Concept (2023) feiert auf der Japan Mobility Show 2023 sein Debüt. Die Studie wird vollelektrisch angetrieben und soll einen Ausblick auf zukünftige Modelle von Honda bieten. Der Fokus der Studie liegt beim Fahrspaß, so der Hersteller. Der Name ist nicht unbekannt: In fünf Generationen wurde der Honda Prelude von 1978 bis 2002 gebaut. Mit dem Honda Prelude BB9 endete die Baureihe. Nun taucht der Name nach über 20 Jahren mit dem Prelude Concept wieder auf ­­— passend zu Hondas 75. Geburtstag. Fraglich ist, ob es tatsächlich auch einen neuen Honda Prelude geben wird, oder der Hersteller lediglich andere Modelle von der Studie ableiten wird. Auch interessant: Unsere Produkttipps auf Amazon

Der Honda e:Ny1 (2023) im Video:

Antriebe: Elektrocoupé mit sportlichem Anspruch

Zu den technischen Daten schweigt Honda noch. Fest steht allerdings, dass das Coupé elektrisch angetrieben wird. Einzige Anhaltspunkte zum Antrieb bieten die beiden Elektroautos der Marke: der Honda e:Ny1 (2023) und der 2024 in Nordamerika startende Honda Prologue. Erstgenannter leistet 150 kW (204 PS) mit Frontantrieb. Beim Prologue liegt die Systemleistung beider Elektromotoren als Allradsystem bei 215 kW (292 PS). Reichweiten werden mit 412 km (WLTP) respektive 482 km (US-Prüfzyklus) angegeben. Ob und inwieweit diese Technik Einzug in den Honda Prelude Concept (2023) gefunden hat, bleibt spekulativ. Da das Prelude Concept auf Dynamik und Fahrspaß abzielt, dürfte der Antrieb entsprechend kraftvoller ausfallen. Möglich ist auch ein gänzlich neu entwickelter Antriebsstrang.

Exterieur: Flach gebautes Sportcoupé

Das Exterieur-Design des Honda Prelude Concept (2023) hat recht wenig mit dem der Namensgeber zu tun. Von außen gibt sich die Studie als Sportwagen mit GT-Ambitionen zu erkennen. Das Coupé ist flach gebaut und besitzt eine muskulöse Schulterlinie. Auffällig ist die spitz zulaufende Front und die farblich akzentuierte Frontschürze mit großem Lufteinlass. Ein Lichtband verbindet die Frontscheinwerfer. Apropos: Auch das Heck ziert eine Lichtleiste, die teils in die Heckklappe integriert ist. Die Karosserie kommt weitestgehend ohne Ecken und Kanten aus. Das Dach, die Spiegelkappen und der kleine Heckspoiler sind in Carbon gehalten. Wie wir den Bildern entnehmen konnten, messen die Felgen rundum 20 Zoll. Zum Interieur des Konzept-Sportlers hat Honda bisher nichts verraten.