Maut in Frankreich: So berechnen und bezahlen

Frankreich nutzt kein Vignettensystem wie Österreich oder die Schweiz. Stattdessen wird die Autobahnmaut in Frankreich streckenabhängig erhoben. Die Mautgebühren in Frankreich fallen also an, wenn man mit dem Auto über gebührenpflichtige Strecken gefahren ist und diese wieder verlässt. Über Mautstationen oder Kennzeichenscanner wird festgestellt, welcher Abschnitt befahren wurde. Die Mautgebühren richten sich nach der gefahrenen Strecke, der Fahrzeugklasse und dem zuständigen Autobahnbetreiber. Jeder gefahrene Kilometer wird individuell abgerechnet.

Die Maut in Frankreich betrifft Pkw, Wohnmobile und Motorräder gleichermaßen und zählt zu den komplexesten Mautsystemen Europas. Das klassische Schranken- und Ticketsystem wird schrittweise durch das elektronische Free-Flow-Mautsystem (péage en flux libre) ersetzt. Ein vollständiger Ausbau des Systems auf das gesamte französische Autobahnnetz ist frühestens bis 2040 vorgesehen (Stand: Dezember 2025).

Auf weiten Teilen des Straßennetzes in Frankreich gilt weiterhin das klassische Mautsystem.

• Ticket ziehen oder Mautbox wird gescannt an einer Mautstation bei der Auffahrt

• Zahlung an einer Mautstation bei der Abfahrt entweder bar, mit Karte oder per Mautbox

An klassischen Mautstationen zeigen Symbole die verschiedenen Möglichkeiten an den Fahrspuren an, darunter Kartenzahlung, Bargeldzahlung, Télépéage oder mit Personen besetzen Kassen. Auch geschlossene Spuren sind eindeutig gekennzeichnet. Für die Abfahrt von der Mautstrecke ist es also wichtig, sich in die richtige Fahrspur einzuordnen:

• Grüner Pfeil: alle Fahrzeugkategorien/Mautschalter geöffnet

• Karte/CB: nur Kreditkarten-Zahlung

• Geldschein & Münzen: nur Barzahlung

• Münzen: nur Münzzahlung

• Person: Bezahlschalter mit Personal

• "t" für Télépéage: nur mit Mautbox

• Rotes X: keine Durchfahrt/Schalter geschlossen

Beim französischen Free-Flow-Mautsystem, das 2024 eingeführt wurde, entfallen Mautstationen mit Schranken vollständig, um längere Wartezeiten zu vermeiden. Kameras und Sensoren erfassen das Kennzeichen beim Durchfahren der Mautpunkte automatisch. Eine Zahlung erfolgt nicht mehr während der Fahrt, sondern nachträglich. Das Free-Flow-Mautsystem in Frankreich ersetzt schrittweise klassische Mautstationen und wird vor allem auf stark frequentierten Autobahnen eingesetzt.

Zahlen kann man online oder auch an Automaten an Raststätten oder Kiosken (autorisierte Verkaufsstellen des Nirio-Netzwerks). Es besteht auch die Möglichkeit, sich über eine Mautbox an Bord des Fahrzeugs zu registrieren. Dann erfolgt die Abbuchung automatisch. Alternativ bieten die Betreiber eine Vorab-Registrierung des Kennzeichens an, um eine automatische Abbuchung zu hinterlegen. Der Nachteil: Man muss sich bei verschiedenen Autobahnbetreibern gesondert registrieren. So ist beispielsweise die ALIAE für den Abschnitt A79 zuständig und die Sanef für die A4 und A14.

Die Zahlungsfrist von 72 h ist gesetzlich festgelegt und gilt unabhängig davon, ob die Free-Flow-Maut manuell oder automatisiert bezahlt wird.

Einzelne Free-Flow-Mautstellen existieren auch außerhalb zusammenhängender Free-Flow-Strecken, etwa im Bereich Boulay-Moselle auf der A4.

Die Fahrzeugklassen für die Maut in Frankreich bestimmen die Höhe der Mautgebühren und gelten für Pkw, Wohnmobile, Motorräder sowie Nutzfahrzeuge. Maßgeblich sind Höhe, Gewicht und Achsanzahl.

Bei der Höhe müssen Dachgepäck, Dachboxen, Antennen, Solarpanels, Rundumlichter (Blaulicht, Gelblicht), Beleuchtungseinrichtungen, Taxischilder etc. mitgerechnet werden und eine höhere Mautklasse auslösen.

Ist ein Fahrzeug der Klasse 2 zu einem Fahrzeug für Schwerbehinderte umgebaut und der Umbau in der Zulassungsbescheinigung Teil 1 eingetragen, so ist es möglich, das Fahrzeug in Klasse 1 einzustufen. Dazu muss das Personal an der Mautstelle kontaktiert werden (Besetzter Schalter oder Service-Knopf am Automaten).

Die Mautkosten in Frankreich ergeben sich aus der gefahrenen Strecke, der Fahrzeugklasse und dem jeweiligen Autobahnbetreiber.

Für Pkw liegen die Gebühren typischerweise im Bereich von 0,07 bis 0,20 Euro/km je nach Strecke und Fahrzeugklasse.

Hinzu kommen gegebenenfalls Sondermauten für Tunnel oder Brücken, die unabhängig von der Streckenlänge erhoben werden. Da viele Routen mehrere Betreiber und Mautarten kombinieren, variieren die Gesamtkosten teils erheblich.

Zur Vorab-Berechnung der Mautkosten in Frankreich stehen verschiedene Online-Mautrechner zur Verfügung. Diese ermitteln auf Basis von Start- und Zielort sowie der Fahrzeugklasse die voraussichtlichen Gebühren für mautpflichtige Autobahnabschnitte.

Mautrechner berücksichtigen in der Regel:

• klassische Autobahnmaut

• unterschiedliche Tarife je Betreiber

• mautpflichtige Alternativrouten

Sondermauten für Tunnel oder Brücken sind nicht in allen Rechnern enthalten und müssen gegebenenfalls separat eingeplant werden.

Wer in Frankreich mit einer Mautbox unterwegs ist, die mit dem Télépéage-System kompatibel ist, muss beim Passieren der Mautstation meist keine oder kürzere Wartezeiten einplanen. Die Box ist für verschiedene Fahrzeugklassen verfügbar und kann auch auf Free-Flow-Strecken genutzt werden.

Für die Mautbox fallen eine einmalige Aktivierungsgebühr und Bereitstellungsgebühren an. Sie wird hinter dem Rückspiegel an der Windschutzscheibe herausnehmbar an einem Halter montiert und an der Mautstelle automatisch ausgelesen. Die Gebühren werden abgebucht und Nutzer:innen erhalten eine detaillierte Abrechnung.

Beim Durchfahren von Mautstationen mit einer Mautbox, gilt es die Fahrspuren mit "t"-Beschilderung zu nutzen. Gelangt man auf eine andere Fahrspur, kann die Box aus der Halterung herausgenommen und zum Auslesen an das Personal übergeben werden. Es gibt unterschiedliche Anbieter für Mautboxen (z.B. bip&go, ADAC oder Tolltickets). Einige sind auch für Mautstraßen in anderen Ländern Europas wie Italien, Spanien und Portugal nutzbar.

Fahrzeuge der Klasse 1, 2 und 5 nutzen die Liber-t-Box, die auch in vielen Parkhäusern (Regeln und Vorschriften) für die automatische Bezahlung der Parkgebühr einsetzbar ist. Für die Klasse 3 und 4 gibt es die TIS-PL-Box, die jedoch nur in Frankreich gilt.

Die Sanktionen bei nicht bezahlter Maut in Frankreich sind gestaffelt (Stand: Dezember 2025):

• Zahlung innerhalb von 72 h: reguläre Maut

• Zahlung bis 15 Tage nach Fristablauf: 10 Euro Aufschlag

• Zahlung nach 15 Tagen: 90 Euro Pauschalstrafe

• Anhaltende Nichtzahlung nach Zustellung eines Bußgeldbescheids: Ordnungswidrigkeit mit einer Geldbuße von bis zu 375 Euro

Die Ahndung einer nicht bezahlten Maut in Frankreich erfolgt automatisiert und basiert auf der Kennzeichenerfassung. Für jede Fahrt besteht eine eigenständige Zahlungspflicht, auch bei Hin- und Rückfahrten.

In Frankreich sind mit wenigen Ausnahmen alle Autobahnen mautpflichtig. Zu den Ausnahmen gehören Teilabschnitte von Stadtautobahnen und den Umfahrungen von Paris, Lyon, Bordeaux, Toulouse und Marseille sowie Autobahnen im Elsass, in Lothringen, in der Auvergne und in der Bretagne. Auch Zubringerstraßen sind teils kostenlos zu befahren. Zu erkennen sind Autobahnen an einer blauen Beschilderung. Nationale Straßen (grünes Schild) und Départementstraßen (weißes Schild) sind grundsätzlich kostenfrei.

• A35 Elsass, ab deutscher Grenze bis Mulhouse/weiter nach Basel

• A36 Mandeure - Bessoncourt

• A31 ab luxemburgischer Grenze bis Nancy

• A28 Abbéville - Rouen

• A84 Caen - Rennes

• A20 Vierzon - Brive-la-Gaillarde

• A75 Clermont-Ferrand - Pézenas bzw. Montpellier

• A75 D786 Millau-Saint-Germain

• A63/A660 Bordeaux - Arcachon

• A68 Garidech - Albi

• E70 Lyon - Saint-Etienne

• A34 Sedan - Reims

• A10-A25-A23 Calais - Valenciennes

• A77 Saint-Père - Sermoise-sur-Loire

Neben der regulären Autobahnmaut erhebt Frankreich weitere Sondermauten auf bestimmten Strecken, vor allem bei Tunnel- und Brückenquerungen. Diese Sondermauten gelten zusätzlich zur Autobahnmaut und erfordern in vielen Fällen separate Zahlungen, die nicht über Free-Flow-Systeme oder Télépéage-Boxen abgewickelt werden können.

• Mont-Blanc-Tunnel

• Fréjus-Straßentunnel

• Tunnel de Puymorens

• Tunnel du Duplex A86

• Tunnel Prado Carénage und Tunnel Prado Sud (Marseille)

• Tunnel Maurice Lemaire

• Viaduc de Millau

• Pont de l’Île de Ré – Brücke zur Île de Ré

• Pont de Normandie / Pont de Tancarville

• Weitere kleinere mautpflichtige Brücken