La Strada Avanti C: Alles zum großzügigen Campervan für zwei
Wer sich für einen Campervan der hessischen Manufaktur entscheidet, erwartet das Besondere. Das bietet der Nischen-Grundriss La Strada Avanti C vor allem in puncto Bad und Stehhöhe. Wir nennen den Preis und Ausstattungsumfang.
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Preis: La Strada Avanti C ab 81.658 Euro
Es ist eine eher ungewöhnliche Kombination: langer Radstand, "Superhoch"-Dach, Bad mit separater Dusche und dann nur zwei Betten an Bord. Doch genau das bietet der in eine spezifische Nische zielende La Strada Avanti C auch im Modelljahr 2026. Der 6,36 m lange Kastenwagen der hessischen Manufaktur richtet sich ganz gezielt an Käufer:innen, die Wert auf Komfort legen, aber dennoch eher mit den vollverblechten Campervans anstatt der Teilintegrierten liebäugeln. Der Preis des geräumigen Kastens liegt daher aber auch auf Augenhöhe mit den besser ausgestatteten TI: Mindestens 81.658 Euro (Stand: November 2025) werden beim Kauf des Avanti C fällig.
Doch dafür hat der Avanti C den Teilintegrierten eine Sache voraus: Mit insgesamt 2,89 m Höhe baut kaum ein Reisemobil – abgesehen von den Alkoven – so hoch auf wie der La Strada-Kastenwagen. Hier erklären wir die verschiedenen Aufbautypen von Wohnmobilen im Detail. Die technische Basis stellt wie gehabt bei der "Avanti"-Baureihe der Fiat Ducato.
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Innenraum: Bad mit separater Dusche in einem Campervan
Im Innenraum wirkt der La Strada Avanti C auf den ersten Blick recht gewöhnlich. Ein Highlight des etwas anderen Campervans ist die Dachhöhe – beziehungsweise die daraus resultierende Stehhöhe. Der Van ist insgesamt 2,89 m hoch, was es der Manufaktur besonders einfach macht, dem Kastenwagen einen doppelten Boden einzubauen. Das hat gleich zwei Vorteile: Zum einen kommt in den vier im Boden eingelassenen Staufächern so einiges an Gepäck und Zubehör unter, zum anderen sorgt der beheizte Zwischenboden für warme Füße an kalten Tagen. Doch auch sonst mangelt es dem hessischen Edel-Kastenwagen nicht an Stauraum. Um den Kühlschrank verteilen sich Staufächer sowie ein Kleiderschrank. Die üppige Stehhöhe lässt auch großzügige Dachstauschränke zu. Geheizt wird serienmäßig mit einer Truma Combi 4-Gasheizung.
Sitzgruppe
Die Platzierung des Mobiliars wirkt auch für einen Campervan der 6,4-m-Klasse vertraut. Vorne haben die Entwickler:innen wie gewohnt eine Vierer-Dinette (inklusive eines Isofix-Platzs) eingeplant. Rückbank und Sitzfläche lassen sich in der Neigung verstellen. Es gibt insgesamt vier Gurtplätze im Wagen. Der Kastenwagen-typische Bettumbau (185 x 60 cm) der Sitzgruppe ist optional ebenfalls erhältlich.
Küche
Die Küche des La Strada Avanti C befindet sich wie bei Kastenwägen üblich im Bereich der Schiebetüre. Diese Lage macht sich die Küche zu Nutze und hält unter der Zeile im Doppelboden einen Auszug nach außen parat, der bei geöffneter Einstiegstür einen praktischen Campingtisch abgibt. Ansonsten bietet die Küche die übliche Ausstattung: Zweiflammen-Gaskocher, eine getrennt abdeckbare Spüle, eine ausklappbare Arbeitsflächen-Erweiterung und einen 80-l-Absorberkühlschrank. Wer Gas sparen möchte, kann den auf den Gasvorrat von zwei 11-kg-Gasflaschen angewiesenen Kühlschrank gegen Aufpreis durch ein 90 l großes Kompressor-Modell austauschen lassen.
Bad
Ein weiteres Highlight des Vans ist ein kleines, aber feines Badezimmer. Der Clou: Eine Kunststofftüre trennt nochmals das serienmäßige Keramik-WC vom Duschbereich mit Waschbecken. Das hat den entscheidenden Vorteil, dass weder ein Umbau per Klappwand nötig ist wie bei einem Schwenkbad, noch Wechselkleidung und Handtuch beim Duschen nass werden wie bei einem Vario- oder Kompaktbad. Hier erklären wir die verschiedene Nasszellen-Typen in Campern im Detail. Der Nachteil dieser Badlösung: Mit Einzelbetten im Heck lässt sich das leider nicht realisieren, daher bleibt es auch auf 6,36 m beim platzsparenderen Querbett. Frischwasser ist bis zu 100 l an Bord, beim Abwasser ist Platz für 90 l.
Schlafbereich
Ab Werk besitzt der Avanti C zwei Schlafplätze im Heck-Doppelbett mit den Maßen 197 x 145 cm – quer eingebaut. Wer Einzelbetten bevorzugt, aber ebenfalls ein Hochdach wünscht, muss zum La Strada Avanti EB greifen. Die Heckgarage lässt sich durch Umklappen der hinteren Doppelbett-Hälfte auch für den Transport von größeren Gegenständen wie Fahrrädern umbauen.
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Technische Daten des La Strada Avanti C
- Basisfahrzeug: Fiat Ducato
- Motorisierung: 2,2-l-Turbodiesel mit 140 PS (103 kW) oder 180 PS (132 kW)
- Getriebe: Achtstufen-Wandlerautomatik
- Zulässige Gesamtmasse: 4250 kg; opt. 3500 kg
- Maße (L/B/H): 6,36 m/2,05 m/2,89 m
- Stehhöhe: 1,97 – 1,99 m
- Gurt-/Schlafplätze: 4/2 (opt. 4/3)
Fahreindruck: Gut gereifter Hochdach-Campervan
Das Leben und Reisen im 6,36 m langen Avanti C mit seinem serienmäßigen Superhochdach (das Fiat wirklich so nennt) ist nicht weniger angenehm als im Teilintegrierten. Das beginnt schon bei der Stehhöhe, die den Campervan hünentauglich macht, obwohl er als einer der wenigen Kastenwagen den Vorzug des doppelten Ladebodens mitbringt. Die vier großen, gedeckelten Fächer im Souterrain könnten ein halbes Dutzend Dachstauschränke ersetzen, aber von denen hat der Avanti trotzdem genügend, nämlich gleich zehn Stück.
Von Christian Steiger
