Johannes Riegsinger

Ausfahrt im Mikro-Aston

Stadtauto? CO2-Sparer? Nein – ein Aston Martin Cygnet ist eher das automobile Pendant zu den Louboutin-Heels und der Hermès-Handtasche.

Unser Fazit nach 27.000 km

Harmonisch und durchsetzungsfähig hat der Volvo XC40 Recharge Single Motor Extendend Range rund 27.000 km in einem Jahr Dauertest gesammelt – vollelektrisch von Göteborg bis Thessaloniki. Zeit für die Abrechnung!

Die Macht des Acht

Lynk & Co gehört wie Volvo oder Smart zum chinesischen Geely-Konzern. Dass viele die Marke noch nicht kennen, könnte der neue, große "Null-Acht" das ändern. Diesen Eindruck hinterlässt der neue Lynk & Co 08 (2025) bei der ersten Testfahrt.

Unser Fazit nach 30.000 km

Auf rund 30.000 km hatte der Audi Q4 e-tron im Dauertest deutlich mehr Stress mit den Dienstreisen der AUTO ZEITUNG-Redaktion als wir mit ihm. Er überzeugt – gerade als Elektroauto.

Bruder Leichtfuß

Mit dem neuen Skoda Elroq RS (2025) komplettiert die tschechische VW-Tochter ihre Modellpalette um ein weiteres Fahrzeug der sportlichen RS-Linie. So verlief unsere erste Testfahrt!

Kompromissloser Elektriker

Bei unserer ersten Testfahrt im neuen, vollelektrischen Mercedes GLC EQ (2026) wird klar: Elektro-Zweifler:innen haben bald keine Ausreden mehr.

Alles am Fluss

Ab dem westlichen Ende des Bodensees ist der Rhein ruhig und beschaulich – ein letztes Mal, bevor er als großer Strom gen Norden zieht. Hochrhein nennt man ihn hier an der Grenze zwischen Deutschland und der Schweiz.

Klug gemachter Plug-in-Hybrid

Plug-in-Hybride treten als sanfter Übergang zwischen Verbrenner- und E-Auto an, Skoda will mit dem neuen Superb iV (2025) überzeugen. Klappt das? Die erste Testfahrt gibt Aufschluss!

Zeitgenössisch oder am Ende?

"Früher gab es noch uneingeschränkt schöne Autos mit besten Anlagen, sich zu künftigen Klassikern zu entwickeln, aber modernes Autodesign ist langweilig und beliebig" – diese Meinung hört man oft. Hat sie einen wahren Kern? Johannes Riesginger und Martin Urbanke argumentieren dafür und dagegen.

Kasten, TI oder Alkoven?

Sechs Meter – das ist, wie der Carado CV 600,​ ein ausgewachsener Kastenwagen. Teilintegrierte wie der Carado T 135 oder Alkoven wie der Carado A 132​ dieser Länge gehören hingegen zu den ganz Kleinen. Wir vergleichen die Wohnmobil-Konzepte!

Der will nur spielen

Mit dem Bausatz des McLaren P1 setzt sich Lego Technic ein Denkmal. Das 450 Euro teure Set ist nur bedingt etwas für Kinder.​ Wir zeigen im Test, was das Lego-Hypercar zu bieten hat.

Relikt oder wahre Autoliebe?

Die Handschaltung polarisiert: Für die einen ist sie nostalgischer Quell echter Fahrfreude, für die anderen überholte Technik in einer zunehmend automatisierten Verkehrswelt. Zwei Stimmen, zwei Sichtweisen – und eine Frage: Hat manuelles Schalten noch Zukunft?

So fahren sich die "anderen" M3

Mitte der 1980er-Jahre müssen BMW-Fans in Südafrika oder Italien auf den ersten M3 verzichten – bekommen dafür aber einen BMW 333i oder BMW 320is. Die Geschichte der "anderen" BMW E30 M3 – und wie sie sich fahren!

Zelten auf der Hängerkupplung

Thule hat das Outset-Zelt entwickelt: Als Alternative zum Dachzelt wird das Heckzelt schnell und einfach an der Anhängerkupplung befestigt. Ob das eigenwillige Konzept Sinn macht oder einen Haken hat, klären wir im Test.

Offene V12-Nostalgie

Bald wird es auch bei Ferrari E-Autos geben. Vorher hauen sie aber noch einen reinen Verbrenner raus, und zwar mit frei saugendem 6,5-l-V12 – herrlich alte Schule! Erste Testfahrt mit dem neuen Ferrari 12Cilindri als Coupé und Spider.

Roadster mit Bestmarke

Beeindruckende 665 PS (489 kW), stark überarbeitetes Fahrwerk, neu konzipiertes Cockpit – das Aston Martin Vantage Facelift (2024) gibt mit V8-Motor gewaltig Gas, außerdem schiebt Aston einen GT3-Renner an die Startlinie. Und 2025 kommt auch der Roadster hinzu!

Von Mildhybrid bis PHEV

Die aktuelle Generation der Mercedes C-Klasse (2021) und des Mercedes C-Klasse T-Modell (2021) ist ein Musterbild für Markenpflege. Preis, Kofferraumvolumen und viele weitere Informationen hier!

Fuß vom Gas, nützt es was?

Früher spaltete es die Gesellschaft, heute nur noch die politischen Parteien: Das Tempolimit auf Autobahnen verliert angesichts permanenter Staugefahr seinen Schrecken. Lohnt es sich überhaupt noch, darüber nachzudenken? Ein Streitgespräch zwischen unseren Redakteuren Karsten Rehmann und Johannes Riegsinger!

Ihrer Zeit weit voraus

Sonne in der Nacht

Auf Spurensuche in der Pfalz

Suchtpotenzial

Tagträumen im Maßstab 1:32

Visionäre ohne Kompromisse

Besser gelassen

4250-km-Reise rein elektrisch

Differenzial-Gleichung

Lebensfroher Hallodri

Etikettenschwindler