VW

Wettstreit der Coupégiganten

Rückblick auf den Vergleichstest der AUTO ZEITUNG Heft 15/1990: Medienrummel und Käuferansturm adeln Opels Calibra zum Auto-Ereignis des Jahres. Um zu zeigen, was er tatsächlich auf dem Kasten hat, stellte er sich zwei etablierten Konkurrenten.

Keine Chance für die Inflation

Jährlich veröffentlicht der Verband der Automobilindustrie (VDA) den deutschen Oldtimer-Index, der Klassiker-Preise in Deutschland beobachtet. Die zehn modelle genossen zuletzt den größten Wertzuwachs!

Das kosten ID.4 und ID.5

Der VW ID.4, das E-SUV im Tiguan-Format, möchte vor allem Familien für sich gewinnen. Der VW ID.5 ist die dynamischere Alternative mit Fließheck. Die Reichweite beträgt je nach Version bis zu 556 km. Wir zeigen den Innenraum, nennen den Preis und viele weitere (technische) Daten!

Welches VW-SUV fährt günstiger?

Im beliebten Kompakt-SUV-Seg­ment ist Wolfsburg mit VW ID.4 und VW Tiguan gut aufgestellt. Mit welchem VW man günstiger fährt, klärt der Vergleich.

Käfer im Porschepelz

Nein, dieser Porsche 959 wurde nicht zu heiß gewaschen. Hier versteckt sich ein VW Käfer im eigens angefertigten Supersportwagen-Kleid. Wie es zu dem kuriosen Umbau aus Brasilien kam, verraten wir hier.

Niemand kennt sie alle

Erfolgreiche VW-Modelle, die keiner kennt: Sie werden in sechsstelligen Stückzahlen gebaut und doch wirken sie auf den ersten Blick wie aus einem Paralleluniversum. Die AUTO ZEITUNG stellt die Top-13 der unbekannten VW-Modelle vor!

Sandero Stepway-Konkurrent

Volkswagen hat ein neues Modell für den südamerikanischen Markt in petto. Der VW Tera geht in Brasilien noch im ersten Halbjahr 2025 in den Verkauf und soll das SUV-Portfolio nach unten hin ergänzen. Wir nennen bereits die ersten Infos zum City-SUV.

Acht Porsche ohne Wappen

Seit 1948 hat Porsche unzählige Sportwagen-Legenden gebaut. Noch älter als die Automarke selbst ist das Konstruktionsbüro Porsche Engineering, wo bis heute fleißig auch für andere Konzerne entwickelt wird. Wir präsentieren Autos, die dort (mit-) konstruiert wurden!

Das Duell der 80er

Das kostet Generation Nr. 3

Der VW Tiguan war und ist ein Renner im Volkswagen-Programm. Mit der seit 2024 erhältlichen dritten Generation erfährt das Kompakt-SUV einige tiefgreifende technische Neuerungen. Das ist der Preis!

Rost & Rhythmus

Hohe Qualität, hohe Preise

Ab den 70er-Jahren schrieben Kleinwagen wie der VW Polo Autoge­schichte. Heute ist die kleine Klasse weniger gefragt – aber gebraucht definitiv eine Empfehlung wert. Unser Ratgeber zum Polo-Kauf.

BYD stellt sich der Konkurrenz

Mit Wechselakku und Solarpaneel

Universaltalent

Der Boost-Boss

Wenn aus Audi ein Alfa wird

Der Polo für den Strand

Auch für Deutschland?

Flinke Hütchenspieler

Hauptsache Fensterplatz

Von PHEV bis V8-Diesel

Zuckerbrot und Peitsche

Edler Camping-Bulli

Eine denkwürdige Ära

Der Bergketten-Bulli

So Matsch Fun

Wolfsburger Prachtbau