Pössl Vario 545: Das kostet der kurze Hochdach-Campervan

5,41 m Länge müssen genügen, denn mehr bietet der Pössl Vario 545 an horizontalem Raum nicht. Dafür wächst der kompakte Kastenwagen in die Vertikale: Mit über 3,10 m Höhe übertrumpft er die direkte Kastenwagen-Konkurrenz auf Basis von Citroën Jumper, Fiat Ducato oder Peugeot Boxer, auf denen der kurze Campervan für zwei mit Heckbad aufbaut. Für den hochbauenden Auftritt sorgt das aufgesetzte Dach aus glasfaserverstärktem Kunststoff (Gfk). So ermöglicht der oberbayerische Campervan Wohnen und Schlafen auf engstem Raum, optional bis zu fünf Personen.

Zum Modelljahr 2026 folgte Pössl dem Trend in der Branche mit und senkte den Preis leicht. Der Vario 545 kostet nun ungeachtet des Basisfahrzeugs mindestens 61.999 Euro (Stand: Juli 2026) und damit knapp 2000 Euro weniger als noch im Modelljahr 2025. Seit Mitte 2024 sind die Stellantis-Transporter dank eines Facelifts nicht mehr nur optisch, sondern auch technisch weitestgehend baugleich – was aber auch Preisvorteile etwa auf Citroën-Basis gegenüber dem Fiat Ducato ausgleicht. Auch in puncto Antriebsvielfalt zieht das Chassis-Trio beim Pössl Vario 545 gleich: Es bleibt einzig beim 2,2-l-Turbodiesel mit 140 PS (103 kW) und Schaltgetriebe, andere Leistungsstufen bieten die Oberbayer:innen für den außergewöhnlichen Kurz-Camper nicht an.

Das Highlight des 5,41-m-Campervans ist bereits gut von außen ersichtlich: das Gfk-Hochdach des Pössl Vario 545. Der Basiskastenwagen wird von Pössl in der niedrigen L2H1-Variante geordert – ungewöhnlich für einen Campervan auf Basis des Stellantis-Trios. Damit der Van dennoch Platz für vier und eine komplett ausgerüstete Nasszelle unterbringen kann, ist der Gfk-Aufbau schlichtweg eine Notwendigkeit. In dieser Dacherweiterung befindet sich das Doppelbett (205 x 170 cm) – hier die gängigen Wohnmobil-Bettbauarten erklärt – des Campers, direkt über der Dinette. Erreichbar ist dieses über eine faltbare Leiter – Interessierte sollten also schwindelfrei sein.

Auf Wunsch lässt sich die Schlafplatzanzahl des nur 5,41 m langen Kastenwagens durch zwei Einzelbetten im Heck erweitern, diese sind aber übereinander und quer montiert sowie herausnehmbar. Übereinander? Richtig, eines im Dach, das andere über der Heckgarage. Und wer als vierköpfige Familie auf nur 5,41 m Länge noch einen Gast aufnehmen möchte, kann zusätzlich den Sitzgruppenumbau als fünften Schlafplatz hinzubuchen – einen fünften Gurtplatz gibt es optional ebenfalls.

Eine Besonderheit des Kompakt-Wohnmobils ist auch das schmale Bad, das gleichzeitig als Raumtrenner zwischen dem optionalen Heckbett oder -garage und dem Wohnbereich fungiert. Die Nasszelle – hier die gängigen Badezimmer-Varianten von Campern erklärt – des Vario 545 streckt sich wie ein Heckbad über die gesamte Fahrzeugbreite und bietet so ungewöhnlich viel Bewegungsfreiheit für die Klasse. Schwenkbare Armaturen werden so nicht benötigt, dafür aber ein Duschvorhang. Ungewöhnlich: Durch die Lage über der Hinterachse des Vans ist das Bad nur über Stufen zu erklimmen. Zusätzlich verfügt das Bad auch noch über einen integrierten Kleiderschrank.

Ans Bad reiht sich auf der rechten Fahrzeugseite eine kompakte Küchenzeile an. Diese bietet dank Zweiflammen-Gasherd, Edelstahlspüle und am Kopfende untergebrachtem Kompressor-Kühlschrank mit doppelt angeschlagener Tür gewohnten Camper-Komfort. Trotz der kurzen Außenmaße findet im Vario 545 eine komplette Halbdinette für vier Personen bestehend aus den drehbaren Frontsesseln, einer Zweiersitzbank sowie einem klappbaren Tisch Platz. Eingetragen sind vier Sitzplätze in Fahrtstellung, jedoch ohne Isofix serienmäßig. Wer die genormte Kindersitzbefestigung an Bord benötigt, kann diese optional hinzubuchen.

Zu den technischen Daten unter und hinter Innenraum-Verkleidung: Insgesamt steht Platz für zwei Gasflaschen (je 11 kg) zur Verfügung. Ab Werk sorgt eine Truma Combi 4-Gasheizung für Wärme an Bord. Auf Wunsch gibt es jedoch auch eine Dieselheizung, Diesel-Elektro-Heizung oder eine leistungsstarke Truma Combi 6 (Gas) oder 6E (Gas/Elektro). Zur Wasserversorgung an Bord gibt es einen Frischwassertank mit 75 l Volumen, für Abwasser steht ein Tank mit 80 l Volumen zur Verfügung.

Mit dem Pössl Concorde Compact bieten die Campervan-Spezialist:innen aus Ainring einen recht ähnlichen Kastenwagen mit identischer Länge und Höhe an. Der Concorde bietet im Gegensatz zum Vario 545 zwar keine große Heckgarage, dafür aber eine etwas breitere Nasszelle sowie eine Volldinette zusätzlich zu den Fahrerhaus-Sitzen, was bis zu sechs Gurtplätze zulässt. Die Bettzahl beschränkt sich beim Concorde Compact jedoch auf maximal vier.