Ford Transit

Besonderes Hubbett-Konzept

Bisher hat sich Forster auf klassisch aufgebaute Wohnmobile beschränkt. Mit der neuen Baureihe namens Coupé auf Ford-Basis hat sich das geändert. Kompakt, wendig und innovativ will sie sein. Einer der Ersten der neuen Art ist der Forster T Coupé 639 LF. Hier alle Infos!

Schickes Offroad-Sondermodell

Dasselbe in Grün? Während der normale Sunlight Cliff 4x4 schon mit üppiger Ausstattung klotzt, setzt das Sondermodell Sunlight Cliff 4x4 Greentrek (2025) nochmal eine Schippe Offroad obendrauf und wird exklusiv in Grün lackiert. Diese Ausstattung bietet der limitierte Allrad-Campervan!

Innovations-Kasten

Der LMC Ford-Innovan 592 (2025) setzt als Einzelbett-Grundriss mit flexiblen Lösungen auf sechs Metern Länge besondere Akzente in der Klasse der Campervans. Wir zeigen die Details, nennen die wichtigsten Ausstattungsmerkmale und den Preis!

Schmaler Teilintegrierter

Mit dem neuen C 70 DL (2025) auf Ford-Basis bereichert Adria-Tochter Sunliving die C-Serie um kompakte Teilintegrierte der Sieben-Meter-Klasse. Sie punkten mit cleveren Raumlösungen und viel Komfort zum guten Preis. Hier alle Infos.

Allrad geht auch bezahlbar

Die Kombination aus Campervan und Allradantrieb muss nicht zwingend teuer sein. Das beweist der Karmann Dexter 560 4x4 (2025) mit einem recht günstigen Einstiegspreis bei dennoch recht reichhaltiger Ausstattung. Alle Details!

Gasfrei und vollelektrisch

Das Entwicklungsprojekt "Reiseziel Zukunft" des Allgäuer Herstellers trägt neue Früchte: diesmal zeigt der Dethleffs e.home Eco (2025), wie das gasfreie Wohnmobil mit Elektroantrieb der (nahen) Zukunft aussehen könnte. Hier alle Details zur Teilintegrierten-Studie!

Nordschleifen-Bestzeit für Vans

Ford hat sich erneut bewiesen: Mit dem Ford Transit SuperVan 4.2 konnt der Hersteller eine neue Bestzeit für (elektrische) Vans einfahren. Mit seiner Rundenzeit von 6:48,393 min ist er sogar schneller als der Ford Mustang GTD.

Schmaler Hubbett-Grundriss

Bei den schmalen Teilintegrierten aus Frankreich gibt es Zuwachs. Mit dem Challenger S294 (2025) folgt der dritte "Slim"-Grundriss auf Ford Transit – diesmal mit Vis-à-Vis-Sitzgruppe und Hubbett serienmäßig. Das ist sein Preis!

Neuer Etagenbett-Grundriss

Mit dem neuen Modell Benimar Tessoro T425 (2025) erweitert die spanische Trigano-Marke ihre Ford-Teilintegrierten-Baureihe um einen ungewöhnlichen Etagenbett-Grundriss. Einen Preis nennt der Hersteller noch nicht, dafür aber viele Details zur Ausstattung!

Selbstausbau-Charme in Serie

Wer Selbstausbau-Charme mit passgenauen Möbeln in einer TI-Hülle sucht, wird beim Dethleffs Yoka Go T1 (2024) fündig. Das bietet der Camper für Sportfans an Ausstattung und das kostet er!

Neue Hymer-Marke in Aktion

Als "Türöffner" zum Wohnmobil-Segment der hochwertigen Teilintegrierten will die neu gegründete Hymer-Marke Corigon den schmalen Corigon TS 70 S (2025) verstanden wissen. Und das zu einem Einstiegspreis unter 60.000 Euro. Hier alle Infos!

Das schwarze Schaf aus dem Allgäu

Die Campervan-Baureihe der Leutkirchener:innen wird durch den Sunlight Cliff 4x4 (2024) mit einem Allradler komplettiert. Dieser Kastenwagen macht aber einiges anders als seine Baureihen-Geschwister. Das kostet der Offroad-Camper!

Outdoor-Freund mit Ausstattung

Wem der normale Ford-Innovan zu brav ist, bekommt mit dem LMC Innovan Active (2025) ein Sondermodell mit Offroad-Look – wenn auch nicht mit Allradantrieb. Diese Ausstattung bietet der Campervan und das ist sein Preis!

Extraschmaler Teilntegrierter

Neues Modell, neues Campingglück? Trigano-Tochter Challenger wirft den Teilintegrierten S 215 (2025) ins Rennen um campingaffine Kundschaft. Wir haben uns das schmale Wohnmobil auf Ford-Transit-Basis angeschaut. Hier alle Infos und Preise.

Preiswerter Teilintegrierter

Der neue Chausson S695 (2025) verbindet die Vorteile eines klassischen Teilintegrierten mit der Wendigkeit eines Kastenwagens. Ergebnis: Ein schlanker Camper mit französischem Bett zu einem attraktiven Einstiegspreis. Hier alle Infos!

Allrad-Ass von Ford

Als Fiat mit der Produktion des Ducato nicht nachkam, folgten bei Etrusco Wohnmobile auf Ford-Transit-Basis. Aus der Not wurde schnell eine Tugend. Der Etrusco CV 600 DF 4x4 (2024) ist bereit für Offroad-Abenteuer: Der letzte verbliebene Ford-Camper der Marke ist nur mit Allrad bestellbar. Alle Infos!

TI auf Fiat- oder Ford-Basis

Teilintegrierter im Doppelpack: Der Carado T447 (2024) setzt auf gleich zwei Chassis. Während der Fiat Ducato der knapp 8200 Euro günstigere Einsteiger im Portfolio ist, lockt der identische Grundriss auf Ford Transit als Sondermodell "Edition25" mit Zusatzausstattung. Das sind die Preise!

Fit for vier

Auch eine vierköpfige Familie passt problemlos in ein Sieben-Meter-Wohnmobil. Das beweist der Carado T338 (2025). Der Teilintegrierte steht wahlweise auf Fiat- oder Ford-Basis. Als Sondermodell Edition 25 besticht er mit viel Serienausstattung zum attraktiven Preis!

Teilintegrierter mit Extras

Man nehme ein Wohnmobil und kreuze die Vielseitigkeit eines Teilintegrierten mit der Wendigkeit eines Vans. Was klingt wie die Quadratur des Kreises, ist eine runde Sache: Herauskommt der Chausson S514 (2025) auf Ford-Basis. Hier alle Infos und der Preis.

Zwei tolle Fensterbusse

Erst 1962 stellte Ford den Transit Panorama, einen Luxus-Kleinbus mit großen Fenstern vor. VW hatte da mit dem T1 Samba Bulli schon elf Jahre Vorsprung. Welchem Fernweh-Mobil gelingt die Zeitreise besser?

Besonderer Elektro-Camper

Wer auf der Suche nach einem großen Campervan mit Elektroantrieb ist, hat aktuell kaum Auswahl. Zum Ende der Saison 2025 kommt jedoch ein Lightstern Polaris auf den Markt – als Gebraucht-Wohnmobil aus der Mietflotte. Was der Elekto-Camper an Ausstattung und Reichweite bietet und was das Verkaufsexemplar kostet, verraten wir hier.

Viel Ausstattung dank Edition25

Mit Queensbett, Raumbad und Edition25-Sonderausstattung bringt der Carado T449 (2024) auf Ford Transit-Basis einen Hauch Luxus in die teilintegrierte Mittelklasse. Das sind Preis und Ausstattung des Reisemobils.

Zuwachs im Nice-Price-Segment

Mit der neuen Wohnmobil-Marke Corigon will Hymer ab Sommer 2025 eine der letzten Nischen der Camping-Branche füllen: im unteren Preissegment. Was wir bisher zu den Modellen der neuen Marke wissen und zu welchem Preis sie starten, verraten wir hier.

TI zum Campervan-Preis

Mit dem Etrusco V 6.6 SF (2023) bietet die italienische Campermarke einen schmalen Teilintegrierten mit Einzelbetten für unter 60.000 Euro. Das ist die Ausstattung des Vans auf Ford Transit.

Viel Ford für zwei

Der Van Tourer Ford 600 D (2024) wird als klassischer Kastenwagen-Grundriss für Paare beworben – und genau das ist er auch. In einigen Ausstattungsdetails weicht der Ford-Transit-Kastenwagen jedoch von der Norm ab. Das ist sein Preis!

Schwarzwald-Kraxler

Mit dem Bürstner Lineo C 4x4 Black Forest (2024) bieten die Kehler:innen einen Schwarzwald-inspirierten Allrad-Campervan in zwei Grundrissen (550, 590) an. Das sind Preis und Ausstattung des Ford-Transit-Campers!

TI mit französischem Bett

Warum sich auf Einzel- oder quer eingebaute Doppelbetten beschränken, wenn es doch auch französisch geht. Der Weinsberg CaraLoft Ford 650 MF (2024) nutzt das Eckbett, um dem Grundriss das gewisse Etwas mitzugeben. Welche Vorteile das französische Bett im TI hat, erklären wir hier.

Viel Stehhöhe ab Werk

Günstiger Raumwunder-Van

Seit dem Facelift des Ford-Transit trägt auch der Weinsberg Carabus 600 MQ (2025) das aktuelle Gesicht der Marke: An seinen bekannten Stärken ändert das nichts: Überraschend viel Stauraum zu einem Preis, der unter 56.000 Euro liegt.

Kompakter Komfort