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Ford Puma 1.0 EcoBoost: Test über 100.000 km Der Puma im Dauertest

von Caspar Winkelmann 29.03.2021

Im Test über 100.000 Kilometer hat der Ford Puma 1.0 EcoBoost das erste Zehntel abgespult – Zeit, den Dauertest-Kandidaten vorzustellen.

 

Ford Puma 1.0 EcoBoost im Test über 100.000 Kilometer

Mit rund 20.000 verkauften Einheiten 2020 legte der Ford Puma einen guten Start hin. Seit Herbst des gleichen Jahres ist das City-SUV mit 155 PS starkem Dreizylinder-Turbobenziner im AUTO ZEITUNG-Test über 100.000 Kilometer. Der Lack in "Dynamic-Blau Metallic", LED-Scheinwerfer und 18-Zoll-Räder sorgen beim Dauertester für einen dynamischen Auftritt. Aber auch die praktischen Talente des kleinen Ford überzeugen: "Für ein Auto dieser Fahrzeugklasse bietet der Puma einen wirklich großen und gut nutzbaren Kofferraum", notiert Testprofi Paul Englert ins Dauertest-Fahrtenbuch. Typisch Ford, wussten auch das knackige Sechsgang-Schaltgetriebe, der spritzige Turbobenziner und das agile Handling des Ford Puma 1.0 EcoBoost bereits zu gefallen. Das Tankvolumen ist mit 42 Litern allerdings recht knapp bemessen, wie Kolleg:innen schon zu Beginn des Tests über 100.000 Kilometer monieren. Der aktuelle Kilometerstand beträgt 10.500 Kilometer (Stand: März 2021). Mehr zum Thema: Das ist der Ford Puma ST

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Der Ford Puma (2020) im Crashtest (Video):

 
 

Technische Daten des Ford Puma 1.0 EcoBoost

AUTO ZEITUNG 06/2021Ford Puma 1.0 EcoBoost
Technik, Maße & Gewicht
Motor3-Zyl., 4-Vent., Turbo,
Starter-Generator
Hubraum999 cm3
Leistung114 kW/155 PS bei 6000/ min
Max. Drehmoment240 Nm bei 2500 /min
Getriebe/Antrieb6-Gang, manuell
L/B/H4207/1805 (1930)*/1534 mm
Leergewicht1205 kg
Kofferraumvolumen456 – 1216 l
Fahrleistungen & Verbrauch
0-100 km/h9,0 s
Höchstgeschwindigkeit205 km/h
Verbrauch auf 100 km (WLTP)4,4 l S/100 km
CO2-Ausstoß (WLTP)99 g CO2 / km
Kosten
Testwagenpreis33.580 €

von Caspar Winkelmann von Caspar Winkelmann
Unser Fazit

Cooles Außendesign, sportliches Fahrverhalten und recht ausgeprägtes Transporttalent – der Ford Puma 1.0 EcoBoost feierte im Test über 100.000 Kilometer einen gelungenen Einstand.

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