Tagestour im Schwabenland: Im Cupra Terramar auf Tour

Buen dia sagt der Cupra Terramar in astreinem Spanisch. Er scheint sich gewaltig auf die bevorstehende Tour zu freuen, blitzt herausfordernd aus den Tagfahrleuchten-Augen, legt voller Vorfreude den Sport-Fahrmodus ein. Und dann staunt er nicht schlecht: „Wohin fahren wir? Schwäbischer Wald? Wo liegt das denn bitte!?“ – Tja, exakt 1400 km vom Terramar-Strand bei Sitges entfernt, der zwischen Barcelona und Tarragona zu finden ist. Dort kommt unser Reisebegleiter her, dort federn vermutlich gerade die ersten Joggenden über die Uferpromenade, während das Mittelmeer träge Wellen auf den Sand schwappen lässt und sich die Strahlen der Morgensonne in den Fächergipfeln der Palmen verfangen. Wo wir in diesem Moment sind, sieht alles ganz anders aus: Über der baden-württembergischen Hauptstadt Stuttgart verzieht sich nur langsam eine dicke Wolkendecke, doch die Stadt brummt bereits intensiv. Porsche, Mercedes-Benz, Bosch … die Schwäb:innen machen ihrem „schaffigen“ Ruf alle Ehre. Hoch oben über der Stadt treffen wir uns am Fuß des Stuttgarter Wahrzeichens, der Fernsehturm prägt seit 1956 die Skyline.

Trotz seiner 216 m musste er dazu im Höhenstadtteil Degerloch errichtet werden – mit einem Fuß unten am Neckar würde er nur wenige Meter aus dem Stuttgarter Talkessel herausragen. Die Hanglagen Stuttgarts machen den Reiz der Stadt aus. Während unten der Verkehr brodelt und ein Bahnhof auf Fertigstellung wartet, herrscht in den Aussichtslagen beschauliche Ruhe. Steile „Stäffele“ (Treppen) führen aus dem Kessel heraus. Wer wirklich schnell weg will, muss die Route im Neckartal nehmen. Rund um Untertürkheim, sozusagen direkt am Mercedes-Werkstor, geht es mit Weinbergen los, eine schnelle Bergetappe über den Schurwald führt uns dann ins Remstal. Auch hier geben die Schwäb:innen gewaltig Gas, die Gegend ist dicht besiedelt, der Mittelstands-Maschinenraum zieht sich bis in die Seitentäler. Sprudelnde Steuereinnahmen aus den Industriegebieten entlang der B29 haben die traditionellen Fachwerks- und Kopfsteinpflaster-Innenstädte blitzblank gewienert, hier wirkt Baden-Württemberg nahezu makellos.

In Winterbach bestaunen wir das Marktplatz-Idyll zum ersten Mal, auch in Schorndorf geben sich hübsch inszenierte Romantik und schnörkellose Moderne die Hand, Schwäbisch Hall schießt aber wirklich den Vogel ab: Einerseits ruht die mittelalterliche Innenstadt mit Fünfknopfturm, Münster und „Prediger“-Zentrum am Johannisplatz ganz in sich, beim Verlassen der Stadt in Richtung Norden schockt dann aber die moderne Architektur des „Gold und Silber“-Forums mit seiner wagemutig schrägen Goldblech-Fassade. Zur Beruhigung gönnen wir dem Cupra nun ein wenig Auslauf abseits der Schnellstraße, gondeln genüsslich nach Norden in Richtung Ruppertshofen und stöbern in den Winkeln zwischen Wäldern und Wiesen eine echte Perle auf: Das „Schwäbische Bauern- und Technik-Museum“ im kleinen Seifertshofen sammelt ein wahres Kuriositätenkabinett der Technikgeschichte.

Mittlerweile sind wir zwar wirklich unterwegs, aber auch schon irgendwie angekommen: Wir lassen uns durch ein vielfältiges, wunderschönes Land treiben, schrecken kleine Weiler aus dem Dornröschenschlaf auf, schlendern entlang von Wiesenrainen, auf denen uns Kühe kiefermahlend und neugierig mit großen Augen verfolgen. Wir durchqueren lichte Wälder, schwingen in sanften Flusstälern und strömen mit kleinen Sträßchen durch Streuobstwiesen.

Unweit des Kochertals träumt Schloss Hohenstadt seine mittlerweile 500-jährige Geschichte – und dann sind wir in Ellwangen angekommen, am östlichsten Ende des Schwäbischen Waldes. Staunend fahren wir durch die mittelalterliche Innenstadt. Wenn man sonst eher München, Köln, Hamburg oder Berlin auf dem Reisekalender hat, scheinen einem die alten Städte der Provinz häufig wie aus einer Zeitmaschine gefallen. Dabei sind diese Perlen des großen Deutschlands oft ebenso spannend – und deutlich gemütlicher. Über der Stadt thronen die Wallfahrtskirche Schönenberg und das über 800 Jahre alte Ellwanger Schloss, beim Weiterfahren verfolgen uns die majestätischen Silhouetten noch lange.

Aber jetzt beginnt die eigentliche Zeitreise erst: Auf einem Hügel über Hohenberg hütet die Wallfahrtskirche Sankt Jakobus den Eingangspfad zur Lourdesgrotte – irgendwo hier führt ein verschwiegener Wanderpfad geradewegs nach Santiago di Compostela. Der Jakobsweg … Über Vellberg geht es nun nach Schwäbisch Hall, hier im Tal der Kocher stehen wir am Übergang nach Hohenlohe. Noch mehr Geschichte, Schlösser, Burgen, Klöster, Städte. Plötzlich ahnt man, dass in der Welt von vorgestern ganz andere Koordinatensysteme gültig waren: Nicht die heutigen Zentren der Industrialisierung, sondern die Regionen des Mittelalters mit ihren bedeutenden Adelshäusern und kirchlichen Besitztümern. Eine untergegangene Welt, die für heutige Augen kaum noch zu erkennen ist, obwohl sie stolz und bestens erhalten im Land liegt.

Nach einem Besuch im mächtigen Kloster Großcomburg geht es für uns erneut im verträumten Schlingerkurs weiter, über Gaildorf (Altes Schloss) und Murrhardt (Kloster Murrhardt und Walterichskirche) bis Sulzbach an der Murr und von dort in Richtung Lautertal. Den kleinen Zwischenstopp im „Silberstollen Gabe Gottes“ legt man in Großerlach sozusagen auf der Durchreise ein, das Erlebnis ist kurz, aber vor allem für Kinder spannend.

Nur noch wenige Kilometer Luftlinie bis zum Ende der Reise. Die Autobahn A81 zwischen Stuttgart und Heilbronn signalisiert im Westen einen klar erkennbaren Ausstieg, zurück in den Alltag. Wir schlagen uns ein letztes Mal in die wunderbaren Umwege die das Bergland zu bieten hat und reizen bis Löwenstein jeden Winkel aus; gehen absichtlich in den dunklen Tälern verloren. Das Navigationssystem sagt rechts? Wir fahren trotzig nach links. Weil da bestimmt wieder eine kleine Überraschung auf uns wartet.

Erst viel später sagt der Cupra „Ade“ und „Jetzt gohds hoim“. Natürlich auf Schwäbisch.