Weinsberg CaraBus Outlaw (2025): Alles zum Multitalent auf 6,4 m
Die flexibel nutzbare Heckgarage mit Hubbett ist bei den 6,36-m-Campervans auf Fiat Ducato längst Normalität. Der Weinsberg CaraBus 630 MEG Outlaw (2025) mit Superhochdach setzt aber auf eine komplett separierte Garage für Hobby und Handwerk mit einem Doppelbett im Alkoven-Stil darüber. Das ist der Preis des Multitalents!
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Preis: Weinsberg CaraBus 630 MEG Outlaw (2025) ab 63.330 Euro
Sperrige Hobbys wie Motocross verlangen nach Transportfahrzeugen mit genug Platz – idealerweise auch zum Schlafen neben der Piste. Wer anstatt eines ausrangierten Handwerker-Vans ein Fahrzeug mit mehr Wohnkomfort und professionellem Ausbau bevorzugt, wurde bislang meist bei langen Campervan mit Heckhubbett – hier unsere Modellübersicht – fündig. Der große Nachteil: Die Heckgarage ist offen, womit Benzinduft und Schlamm auch schnell im Wohnraum landen. Zudem ist, wenn Motorrad oder Mountainbike ins Fahrzeug geladen sind, das Hubbett in der Regel nicht mehr nutzbar.
Mit dem Weinsberg CaraBus 630 MEG Outlaw (2025) nimmt die Knaus-Tabbert-Marke daher einen anderen Weg, um Hobby und Camping zu vereinen. Sie setzen aus gutem Grund auf den 2,82 m hohen Superhochdach-Fiat-Ducato mit 6,36 m Länge. Denn mit einer Innenhöhe von 2,18 m lässt sich das Heckbett ohne Probleme in "Ebene zwei" verfrachten, die Garage darunter bleibt uneingeschränkt nutzbar und lässt sich sogar räumlich komplett vom Wohnraum separieren. Und: Teure Bikes oder Sportequipment lässt sich auch nachts in einer sicher verschließbaren und blickgeschützten Garage parken.
Natürlich kostet so ein Umbau auch etwas mehr als der ausgediente Gebraucht-Transporter mit Selbstausbau. Mit einem Basispreis von 63.330 Euro (Stand: Oktober 2025) ist der Outlaw zwar das teuerste CaraBus-Modell, aber gleichzeitig nicht teurer als die meisten Heckhubbett-Campervans mit identischer Außenlänge. Ganz ohne Kompromisse lässt es sich mit festem Bett im Alkoven-Stil über der statischen Heckgarage mit immerhin bis zu 229 cm Ladetiefe nicht leben. Dafür finden aber laut Weinsberg gleich zwei Motorräder oder zwei Europaletten Platz. Womit wir auch bei der zweiten Zielgruppe wären: Gewerbetreibende, die den Van sowohl für Handwerker- oder Liefereinsätze als auch für Campingtrips nutzen wollen. Auch interessant: Unsere Produkttipps auf Amazon
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Innenraum: Um die Heckgarage herumgebaut
Um die große, baulich separierte Heckgarage für Hobby und Handwerk im Weinsberg CaraBus 630 MEG Outlaw (2025) unterbringen zu können, muss der Wohnraum natürlich angepasst werden. Bedeutet auch: Mehr Wohnkomfort als in einem Campervan von 5,4 m Länge ist in Bug und Fahrzeugmitte kaum realisierbar. Einzige Ausnahme ist die Stehhöhe. 2,18 m über der Sitzgruppe sind selbst unter den 6,36-m-Campervans eher die Ausnahme. Die Wohnraum-Gestaltung ist entgegen dem außergewöhnlichen Grundriss typisch Weinsberg mit hellem Holzdekor, Grafitoptik und grauen Polstern. Für mindestens 63.780 Euro lässt sich der Outlaw auch mit etwas modernerer Optik als Designedition "CaraBus Grey" ordern, dann mit silbernen Möbelfronten und -korpussen und der Karosserielackierung "Artense Grey".
Sitzgruppe
Wenn der variable Heckstauraum bereits 229 cm der Gesamtlänge einnimmt, bleibt nicht allzu viel Spielraum für Sitzgruppe, Küche und Bad. Dennoch haben sich die Entwickler:innen für die klassische Vierer-Halbdinette entschieden. Sie umfasst wie gewohnt drehbare Fahrerhaussessel und eine Zweier-Sitzbank. Der Esstisch fällt – insbesondere für einen Campervan auf langem Ducato-Radstand – recht schmal aus, lässt sich dank Dreherweiterung aber vergrößern. Gegen Aufpreis wird ein fünfter Zusatz-Gurtplatz angeboten, Isofix gibt es für die Sitzbank nur optional.
Küche
Auch in der Seitenküche müssen hier und da Kompromisse eingegangen werden. So erhält der Weinsberg CaraBus 630 MEG Outlaw (2025) zum Beispiel nur einen 75-l-Kühlschrank wie der kompakte CaraBus 540 MQ. Der Kühlschrank ist zudem nicht stirnseitig eingebaut, da hier eine Arbeitsflächen-Klapperweiterung den Platz einnimmt. Zur Ausstattung gehören zudem eine Koch-Spül-Einheit mit Zweiflammen-Gaskocher und separaten Glasabdeckungen sowie – dank der üppigen Stehhöhe – genug Stauraum im Stauschrank über der Küchenzeile.
Bad
Gegenüber der Küche kommt zwischen Sitzbank und der Heckgarage ein Kompaktbad unter. Es vereint Festwaschbecken, Kassettentoilette und Duschtasse auf recht kleinem Raum. Gegen Aufpreis baut Weinsberg ein Seitenfenster in die kompakte Nasszelle ein. Die gängigen Nasszellen-Varianten erklären wir hier im Detail.
Schlafplätze
Serienmäßig bietet der Weinsberg CaraBus 630 MEG Outlaw (2025) auf 6,36 m lediglich zwei Schlafplätze. Das über eine Leiter erreichbare Heckbett bietet mit 170 x 193 – 206 cm dagegen recht viel Platz für zwei Erwachsene. Sollten die zwei Festbett-Schlafplätze nicht genügen, nimmt die Heckgarage anstatt bis zu zwei Motorrädern zwei Personen in einem optionalen Gästebett (180 x 70 cm) unter. Einen Sitzgruppenumbau (145 x 70 cm) bietet der Outlaw ebenfalls, womit maximal bis zu fünf Personen an Bord übernachten können.
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Technische Daten des Weinsberg CaraBus 630 MEG Outlaw (2025)
- Basisfahrzeug: Fiat Ducato
- Motorisierung: 2,2-l-Turbodiesel mit 140 – 180 PS (103 – 132 kW)
- Getriebe/Reichweite: Sechsgang-Schaltgetriebe; optional Achtstufen-Wandlerautomatik
- Zulässige Gesamtmasse: 3500 – 4000 kg
- Maße (L/B/H): 6,36 m/2,05 m/2,82 m
- Stehhöhe: 2,18 m
- Gurt-/Schlafplätze: 4 – 5/2 – 5
