Kracher aus dem Konfigurator? VW Multivan und California von Abt
Abt intensiviert seine Partnerschaft mit Volkswagen und packt damit auch den VW Multivan und California an. Der aufgefrischte T7 erhält auf Wunsch ein schnittiges Aerokit, 20-Zöller und sogar eine Tieferlegung. Und das Beste? Sämtliche Optionen laufen über den VW-Konfigurator und lassen sich sogar mit dem Leasing kombinieren.
Für den VW-Konfigurator bleibt die Abt-Ausbaustufe brav
Fahrzeugveredelung beginnt in der Regel schon damit, den Traumlook des eigenen Autos überhaupt zu visualisieren. Wie tief müssen die Schürzen? Rolle ich eine Folie drüber oder gibts gleich einen neuen Lack? Ganz zu Schweigen von den Myriaden an Felgenkombinationen, die die Tuningindustrie für jeden Geschmack bereithält. Erst dann gehts ins Netz, man klickt oder tippt sich durch hunderte Seiten auf der Suche nach dem einen Teil. Das kann viel Freude bereiten, muss es aber nicht.
Für diejenigen Kund:innen, die den Part mit der Visualisierung überspringen wollen und einfach möglichst unkompliziert ein veredeltes Auto, genauer gesagt einen veredelten Van fahren möchten, werden nun bei VW Nutzfahrzeuge fündig. Gemeinsam mit Abt haben die „Nutzis“ aus Hannover den aufgefrischten T7 aufgehübscht und bieten ihn jetzt ganz offiziell im Konfigurator an.
Die Vorteile liegen auf der Hand: Das Abt-Grade ist somit voll ins Ausstattungsangebot eingegliedert und verpasst dem Bulli einen Hauch von Exklusivität. Sogar leasen lässt sich der Sportbus ab Werk. Man sollte sich jetzt nur nicht einbilden, dass man sich für mindestens 66.792 Euro Listenpreis einen Porsche B32 der Neuzeit vors Haus gestellt hat. Denn etwaige Leistungsmodifikationen gehören nicht zum Leistungsumfang.
Wer zudem ein Spoilerpaket auf dem Niveau der jüngsten Abt-Jubiläumsmodelle erwartet, wird ebenfalls enttäuscht. Sportlichkeit gibts hier nur in homöopathischen Dosen. Gerade so viel, wie es der VW Konfigurator eben verträgt. Konkret bedeutet das für die Front, dass sie durch ein paar zusätzliche Lufteinlässe sowie einen dezenten Frontspoiler ergänzt wird.
Der VW ID.3 GTI im Video
Wer viele Kreuze setzt, riskiert einen Listenpreis von mehr als 100.000 Euro
Auch die Seitenschweller schicken sich an, den Luftraum unterm T7 zu begrenzen. Zu diesem Zweck bietet VW auch eine Abt-Tieferlegung um 30 mm an, deren Kosten sich im Konfigurator auf knapp 2000 Euro beläuft. Überhaupt ist die Aufpreisliste auch mit der Konfigurator-Veredelung noch so lang, sodass der Bulli ohne große Mühe die 100.000-Euro-Grenze sprengen kann. Und während man bei diesem Preis auch mal abdreht, lässt man sich die schönen 20-Zöller doch gerne andrehen, weil diese erfreulicherweise nicht extra kosten. Selbiges gilt übrigens für den Abt-Heckdiffusor.
Damit hat es sich dann aber auch schon ausgetunt an Multivan und California. Die Motorenpalette bleibt, wie bereits beschrieben, unangetastet. Und im Innenraum spürt man tatsächlich nichts von den gut 10.000 Euro Aufpreis, die der Konfigurator für die Abt-Veredelung aufruft. Nicht einmal die üblichen Verdächtigen in Form von Logos in den Kopfstützen oder Türeinstiegen sind hier inbegriffen. Für solche Fälle muss man dann also doch wieder das Netz durchforsten …
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