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Toyota GR 86 (2021): GT86-Nachfolger Toyota stellt GT86-Nachfolger vor

von Victoria Zippmann 06.04.2021

Toyota zeigt erstmals den Toyota GR 86 (2021). Erste offizielle Fotos geben einen Ausblick auf den Nachfolger des GT86. Das viersitzige Coupé unter dem Label "Gazoo Racing" reiht sich unterhalb des GR Supra ein. Alle Informationen!

Der Toyota GR 86 tritt 2021 das Erbe des GT86 an und feierte bei einer Online-Veranstaltung von Toyota Gazoo Racing und der Subaru Corporation und mit ersten offiziellen Fotos Premiere. Mit der Modellbezeichnung sortiert sich das kommende, viersitzige Coupé in die neue Nomenklatur der Sportmodelle des Herstellers ein. GR steht für Gazoo Racing, die Motorsportabteilung der Japaner:innen. Neben dem GR Supra trägt auch der neue GR Yaris das Kürzel. Erste Informationen zum GR 86 seitens des Herstellers versprechen ein Fahrzeug, das in Sachen Fahrspaß seinem Vorgänger in nichts nachstehen soll. Im Gegenteil: Eine um rund 40 Prozent erhöhte Verwindungssteifigkeit soll das Handling und die Lenkeigenschaften dynamischer gestalten. Aluminiumelemente in Dach und Karosserie sowie leichtere Vordersitze und Schalldämpfer sollen dem Coupé erheblich Gewicht ersparen und bringen es auf 1270 Kilogramm. Ähnliche Außenabmessungen wie die des GT86 sollen auch beim Toyota GR 86 (2021) (4,27 x 1,78 x 1,21 Meter) einen niedrigen Schwerpunkt generieren und die Fahrstabilität fördern. Die Entwickler:innen von Gazoo Racing ließen ihre Erfahrungen mit dem GT86 im Motorsport einfließen und optimierten auch die aerodynamischen Eigenschaften des Toyota GR 86 (2021). Bis zum Marktstart müssen sich Fans allerdings noch etwas gedulden. Die Homologation des Toyota GR 86 (2021) steht noch aus und auch die Bestellbücher sind noch geschlossen. Weiter Details zum Fahrzeug möchte Toyota zu einem späteren Zeitpunkt veröffentlichen. Mehr zum Thema: So fährt der Toyota GR Supra

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Der Toyota GR Supra im Video:

 
 

Toyota GR 86 (2021): Toyota zeigt GT86-Nachfolger

Die Entwicklungsarbeit des Toyota GR 86 (2021) teilt man sich abermals mit den Kollegen von Subaru, die mit dem BRZ auch weiterhin ein Zwillingsmodell anbieten. Unter der Motorhaube sitzt beim GR 86 nun ein 2,4 Liter großer Vierzylinder-Boxermotor, der seine Kraft wahlweise über ein manuelles Sechsgang-Getriebe oder eine Sechsstufen-Automatik an die Hinterräder überträgt. Mit 235 PS und 250 Newtonmeter Drehmoment unterbietet der GR 86 mit 6,3 Sekunden im Sprint von Null auf 100 km/h seinen Vorgänger um 1,1 Sekunden. Der Innenraum präsentiert sich mit digitalem Cockpit und, wie im Subaru BRZ, einem in das Armaturenbrett integriertem Zentralmonitor. Die Automatik-Version profitiert vom Subaru-Fahrassistenzsystem EyeSight, das unter Anderem einen Kollisionswarner und einen Notrettungsassistenten beinhaltet. Wie sich die Ausstattung im Preis niederschlagen wird, ist noch unklar. Das aktuelle, 200 PS starke Modell startet bei rund 30.000 Euro. Um nicht in Supra-Gefilden (ab 48.900 Euro) zu räubern, bleibt Toyota beim GR 86 also noch genügend Spielraum. Neben dem Preis haben die Japaner:innen auch das Datum des Marktstarts noch nicht verraten. Ein Internet-Leak nahm den offiziellen Start des Toyota GR 86 (2021) jedoch schon vorweg. Demnach soll die Neuauflage im Sommer 2021 erscheinen.

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