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Renault Clio (2019): Motor & Ausstattung Neuer Clio ab 12.990 Euro

von Sven Kötter 19.07.2019
Eckdaten
Bauzeitraumab 2019
AufbauartenLimousine
Türen5
Abmessungen (L/B/H)k.A.
Leergewichtk.A.
Leistung75 - 140 PS
AntriebsartenVorderrad
Getriebeartenk.A.
KraftstoffartenBenzin/Diesel
Abgasnormk.A.
Grundpreisk.A.

Der Renault Clio Nummer fünf rollte im Mai 2019 zu den Händlern. Wir verraten, was sich hinsichtlich Motor und Ausstattung geändert hat und wie er beim Crashtest abschneidet!

Der Renault Clio steht seit Mai 2019 mit neuen Motoren und überarbeiteter Ausstattung in den Verkaufsräumen. Neue Fotos zeigen den französischen Kleinwagen in seiner ganzen Pracht – und auch den Innenraum. Hier spricht der Hersteller vom sogenannten "Smart Cockpit". Prägendes Merkmal ist nämlich der zentrale "Easy Link"-Monitor im Hochformat. Mit seinen 9,3 Zoll übertrifft er nicht nur die Displays sämtlicher Kleinwagen, sondern auch die Monitore der Topmodelle Talisman und Espace. Mehr Soft-Touch-Oberflächen und eine reduzierte Tastenleiste sollen den Innenraum im Vergleich zum Vorgänger spürbar aufwerten. Hinter dem neu gestalteten Lenkrad sitzen in jedem neuen Clio digitale Instrumente – standardmäßig im 7-Zoll-, gegen Aufpreis im 10-Zoll-Format mit erweiterten Funktionen. Die neue Lenkrad-Generation erhält zwar mehr Bedientasten, auf den zusätzlichen Radio-Bediensatellit will Renault aber offenbar immer noch nicht verzichten. Alle Varianten werden mit einer elektronischen Handbremse ausgeliefert, die mehr Ablagen in der Mittelkonsole ermöglicht. Zahlreiche Anschlüsse für Multimediageräte und eine Fläche für induktives Laden gehören heutzutage zum guten Ton. Das Kofferraumvolumen wächst auf 391 Liter – Bestwert unter den Kleinwagen. Neue Sitze, die sowohl durch höheren Komfort als auch mit hochwertigeren Materialien glänzen sollen, runden den Innenraum des Renault Clio (2019) ab. Mehr zum Thema: Die komplette Clio-Historie

Fahrbericht Renault Clio (2019)
Neuer Renault Clio (2019): Erste Testfahrt  

Wir sind den neuen Clio gefahren

Renault Clio (2019) im Video:

 
 

Renault Clio (2019) mit neuem Motor

Die durch den seit 2009 amtierenden Designchef Laurens van den Acker eingeführte Renault-Formensprache mit dem großen Marken-Rhombus und der stark skulptural gestalteten Karosserie führt auch der neue Renault Clio (2019) weiter. Der Kühlergrill wird ein wenig größer und die auffälligen Tagfahrlicht-Sicheln schneiden in Zukunft wie bei Mégane und Talisman in die Kotflügel ein. Basis des kleinen Galliers ist eine neue Plattform, die den Namen CMF-B trägt. Trieben den Vorgänger Benzin- und Dieselmotoren mit 0,9 bis 1,6 Liter Hubraum und zwischen 65 und 220 PS (R.S.) an, wird die Motorenpalette vorerst ein Leistungsspektrum von 75 bis 140 PS abdecken. Ein 1,33-Liter-Vierylinder mit 130 PS kommt neu ins Programm des Clio. Erstmalig wird im kleinen Franzosen auch 48-Volt-Technik zum Einsatz kommen, sodass der Franzose zum Mildhybriden wird. Das elektrifizierte Modell hat Renault für 2020 angekündigt. Auch eine Neuauflage des Sportmodells R.S. ist wahrscheinlich – die neue R.S.-Line gibt dem Renault Clio bereits seit seinem Marktstart im Mai 2019 einen sportlichen Anstrich. In der Einstiegsversion Life – serienmäßig sind unter anderem Assistenzsysteme wie Spurhalteassistent, Berganfahrhilfe und Verkehrszeichenerkennung sowie elektrisch einstellbare Außenspiegel, elektrische Fensterheber und Lichtsensor – kostet der Clio mit dem 65-PS-Basismotor 12.990 Euro. Mehr zum Thema: Der Renault Captur geht in die zweite Runde

Neuheiten Renault Clio R.S. (2020)
Renault Clio R.S. (2020): Erste Informationen  

Arbeitet Renault am nächsten Clio R.S.?

Renaul Clio (2019) im Crashtest (Video):

 
 

Crashtest-Ergebnisse des Renault Clio (2019)

Beim Euro NCAP-Crashtest sammelt der Renault Clio (2019) die volle Punktzahl und somit fünf Sterne. Mit 96 Prozent genießen Erwachsene besten Insassenschutz, dicht gefolgt von Kindern, die zu 89 Prozent geschützt sind. Fußgänger und Radfahrer genießen einen 72-prozentigen Schutz. Die Sicherheitsunterstützung in Form von Geschwindigkeitsbegrenzer, Gurtwarner, Spurassistent und Notbremsassistent für außerorts punktet zu 75 Prozent.

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