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Range Rover

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Genau genommen ist Range Rover keine eigenständige Marke, sondern bezeichnet die Edel-Modelle des britischen Offroad-Spezialisten Land Rover. Dem entsprechend tragen auch sämtliche Range Rover-Typen die klassische grüne Land Rover-Plakette im Kühlergrill. Doch auf den Hauben ziert einzig der Range Rover-Schriftzug die betont noblen Baureihen der Briten. Neben dem seit 1970 über mittlerweile vier Generationen gereiften, traditionell luxuriösen Topmodell, gehört auch der kompakte Evoque, der seit 2011 verkauft wird, zu den Erfolgstypen im Portfolio. Der dynamische Range Rover Sport (seit 2005) mit bis zu 575 PS und der lifestylige Range Rover Velar (ab 2017) runden das Angebot ab.

Technische Nähe zu Jaguar Land Rover

Technisch basieren die vier Baureihen auf den Komponenten von JLR (Jaguar Land Rover), einem Zusammenschluss der Marken Jaguar und Land Rover unter der Führung des indischen Industriegiganten Tata. So teilt sich der Evoque Chassis und Antriebstechnik mit dem Land Rover Discovery Sport, der Velar nutzt prinzipiell die selbe aluminiumintensive Architektur wie der Jaguar F-Pace. Die beiden Fullsize-Offroader Range Rover Sport und Range Rover (auch mit langem Radstand) wiederum bauen auf einer Alu-Plattform auf, die in modifizierter Form auch beim Land Rover Discovery zum Einsatz kommt. Als Motorisierung dienen Reihenmotoren der modularen Ingenium-Familie mit vier und sechs Zylindern, die sowohl als Diesel, als auch als Benziner produziert werden. Hinzu kommen diverse Hybrid-Varianten und V-Motoren mit Kompressor-Aufladung (Benziner) oder Turbotechnik (Diesel). Außerdem bauen die Briten noch einen der inzwischen sehr selten gewordenen V8-Diesel (SDV8), der Kraft, Effizienz und Laufkutur perfekt miteinander verbindet.

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Range Rover Evoque

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