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Laika Ecovip CV 600 (2024): Preise, Ausstattung & Grundriss
Schluss mit farblichem Einerlei: Der neue Campervan Ecovip CV 600 kommt auf Wunsch mit schicker Folierung und in frischen Farben daher.
Im Innenraum dominiert mattweißes Dekor. Das wirkt wertig und stylish.
Die vielen Fenster lassen den Inneraum des in der mittleren Größe 5990 mm langen Laika Ecovip 600 geräumiger wirken, als er de facto ist.
Auch der kompakte Küchenblock bietet auf engstem Raum ausreichend Platz für Vorräte, Töpfe und Kochutensilien.
Der ausziehbare Arbeitsflächenerweiterung gehört zum Konzept.
Der Schlafbereich des Laika Ecovip befindet sich, wie fast immer in Campervans, leicht erhöht über dem Heckaufbau.
Ins Schlafzimmer fällt durch insgesamt drei Fenster viel Licht. Dort befindet sich eine durchgängie Matratze mit einer Liegefläche von 196 x 150 cm.
Stilvoll italienisch trotz räumlicher Enge geht es im Badezimmer zu. Laut Hersteller soll dort sogar Wellness-Flair aufgkommen.
Besonderer Clou am Laika Ecovip CV 600: Dreht man die Waschtischwand, entsteht ein kleiner, aber feiner separater Duschraum.
Der Grundriss des Italo-Kastenwagens zeigt, wie clever der zur Verfügung stehende Innenraum ausgenutzt wird.
Preis: Laika Ecovip CV 600 (2024) ab 68.768 Euro
Laika kann auch klein und kompakt! Das ist insofern ungewöhnlich, als dass die edle Erwin-Hymer-Tochter vor allem für ausladende Luxusliner und (teil-)integrierte Wohnmobile – hier die gängigen Wohnmobil-Arten erklärt – wie den Laika Kreos H 5109 bekannt ist, der mit den nötigsten Extras preislich schnell die 200.000-Euro-Marke sprengt. Deutlich kompakter und preiswerter, aber nicht weniger praktisch und durchdacht präsentieren sich die in drei Längen und Grundrissen erhältliche Laika Ecovip Campervans (2024) – sie sind die Spitzenmodelle unter den Kastenwägen, noch über den Laika-Kosmo-Campervans.
Alle Modellvarianten bieten Gurt-Sitzplätze für bis zu vier Personen und liegen mit rund 500 kg Zuladung und mehr bei einer technisch zulässigen Gesamtmasse von 3500 kg. Drei von zwei Varianten bleiben bei der Außenlänge zudem unter der Sechs-Meter-Marke. Die Modellbezeichnung richtet sich jeweils nach der Außenlänge. Der 5,41 m messende Laika Ecovip CV 540 (2024) kostet ab 67.594 Euro. Für den 5,99 m langen Laika Ecovip CV 600 müssen mindestens 68.768 Euro, für den kürzlich hinzugekommenen Laika Ecovip CV 645, der 6,36 m misst, 71.052 Euro (Alle Preise: Stand Juli 2025) auf den Tisch gelegt werden.
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Innenraum: Tageslicht, helle Möbel und viel Stil
Für das Geld bekommen Campingfan von Welt eine ganze Menge, vor allem modernes Design und ein Campingfahrzeug voll von italienischem Stil: Rein optisch machen die Laika-Camper Schuss mit dem immergleichen Farbeinerlei aus Eierschalenweiß- und Grautönen, bis zum heutigen Tag das dominierende Farbspektrum auf den Campingplätzen dieser Welt. Die Campervans von Laika sind in vier Farbvarianten erhältlich: Neben klassischem Weiß im bereits durch die bloße Namenswahl Fernweh weckenden Farbton "Lanzarote-Grau" ist der kleine Italiener auch in Silber- und in Schwarz Metallic erhältlich. In Verbindung mit speziellen Grafikelementen in Schwarz und Kupfer verleiht das dem Italo-Van auf Fiat-Ducato-Basis einen durchaus frischen und dynamischen Außenauftritt.
Innen geht es heiter weiter: Für viel Helligkeit und eine Menge Tageslicht im Innenraum des Laika Ecovip 600 (2024) sorgen drei ultraflache Alu-Rahmenfenstern. Ungewöhnlich für einen Camper der Kompaktklasse: Im Heckbereich lassen gleich drei Fensteröffnungen Tageslicht hinein. Alternativ zum Aufstelldach sind die Laika-Campervans zudem auch mit der 1679 Euro extra kostenden, "Skyview" genannten Panorama-Dachluke erhältlich, die vor allem aus höherklassigen Modellen wie dem integrierten Oberklassewohnmobil Laika Kreos (2024) ein Begriff sind.
Passend zu ihrer optischen Luftigkeit können die Ecovip Campervans laut Hersteller sehr variabel genutzt werden. Das zeigt sich besonders im Küchenbereich: Die Kochzeile der Ecovip CV 600 (2024) bietet dank durchdachter Stauraum-Lösungen auf engstem Raum ausreichend Platz für Vorräte, Geschirr und Kochutensilien. Seit kurzem sind in der Küche der Laika-Ecovip-Modelle 600 und 645 die neue Arbeitsplatte mit Kochstelle und das Spülbecken aus Edelstahl voneinander getrennt installiert. Ein sichtbares Zeichen für italienischen Stil: An der Außenseite des Küchenblocks ist am Eingang das verchromte Laika-Logo eingelassen, während im Gang des neuen Laika-Ecovip 600 (2024) wie auch im Ecovip 645 ein größerer Spiegel Platz findet.
Die neu gestalteten hinteren Hängeschränke in Mattweiß, die zweistufige indirekte Beleuchtung, die offenen Eckschränke und die Kunstlederverkleidung gehören seit dem Modelljahr 2025 ebenfalls zur Serienausstattung. Zudem lässt sich im Ecovip 600 (2024) der standardmäßig 90 l fassende Kühlschrank optional auch durch eine 138 l fassende Variante ersetzen, sollte für die Extraportion Dolce Vita der Platz mal nicht ausreichen.
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Um trotzt der, wie in der Klasse der Campervans üblich, überschaubaren Abmessungen ein Gefühl von Enge gar nicht erst aufkommen zu lassen, sind alle Campervan-Modelle aus Laikas Ecovip-Baureihe (2024) mit Badfenstern ausgestattet, die für eine optimale Belüftung sorgen und viel Tageslicht hereinlassen. Die Dusche kann an heißen Tagen mit wenigen Handgriffen auch zur Außendusche umfunktioniert werden. Ganz so, wie man das von kompakten Freizeitfahrzeugen wie Ford Nugget & Co. schon lange kennt. Im Laika Ecovip CV 600 (2024) soll zudem das neu konzipierte, sogenannte "Variobad" Dusch- und Badefreuden bereiten. "Vario" steht in diesem Zusammenhang vor allem für ein variables Wandkonzept: Dreht man die Waschtisch-Wand, entsteht ein kleiner, aber feiner Duschraum, der ganz ohne Duschvorhang auskommt.
Der Schlafbereich im Heck bietet eine breite, durchgängiges Doppelbett mit einem hochklappbaren Lattenrost. Das Querbett verfügt über eine Liegefläche von 196 x 150 cm. Sorge haben, sich den Kopf zu stoßen, muss sich niemand machen: Das liegt weniger an der Stehhöhe, die auch im Schlafzimmer bauartbedingt limitiert bleibt, vielmehr schützt ein gepolstertes Kopfteil vor unliebsamen Reiseandenken in Form von Beulen am Kopf. Eine versenkbare Trittstufe erleichtert im Laika Ecovip CV 600 (2024) den Einstieg ins mobile Nachtlager.
Die indirekte, dimmbare und verstellbare Beleuchtung mit integrierten USB-Anschlüssen hält alles an Elektronik bereit, was für Nachtlektüre in digitaler oder analoger Form benötigt wird. Zudem bieten seit des Modelljahrs 2025 alle Ecovip-Camper-Vans-Besitzer:innen die Möglichkeit, gegen 345 Euro Aufpreis einen dritten Schlafplatz in Form eines Quereinzelbetts im Sitzgruppenumbau (180 x 53 – 99 cm) zu installieren.
Egal, wo sie zur Nachtruhe zu liegen kommen: Frösteln müssen Van-Reisende im Laika-Kastenwagen außerhalb der warmen Koje auch dann nicht, wenn sie mit ihrem Campervan kühlere Gefilde ansteuern, die nicht von der Sonne Italiens verwöhnt werden. Dafür sorgt unter anderem eine innovative Vollisolierung mit Ecofiber 40. Das ist ein Verbundwerkstoff aus Polyesterfaser, der von einer Alu-Schutzschicht überzogen ist. Im Sommer wie Winter soll er für ein angenehmes Klima im Wohnbereich des Vans sorgen.
Die zusätzliche Isolierung von Dach und Boden und die durchgehende Isolierung von Seiten- und Hecktüren sollen alle Campervans der Ecovip-Reihe vollumfänglich wintertauglich machen. Ein Versprechen, das man in Verbindung mit der serienmäßigen, sechs kW leistenden Warmluftheizung, die optional auch als Gas-/Elektro- (484 Euro Aufpreis) oder Diesel-/Elektroheizung (1787 Euro Aufpreis) erhältlich ist, gerne glauben mag. Auf Reisen bietet der doppelte Boden mit abnehmbarer Abdeckung und die durchgehenden Hängeschränke ausreichend Stauraum für fast jede Urlaubsaktivität.
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Basisfahrzeug: Fiat Ducato
Als Basisfahrzeug für den Laika Ecovip CV 600 (2024) dient der Fiat Ducato mit 140 PS (103 kW), der schon so vielen Campervans die Grundlage für den Aufbau bot. Beim Motor handelt es sich um den bekannte 2,2-l-Turbodiesel, den es optional auch mit geänderter Motorsteuerung und Turbogeometrie mit 180 PS (136 kW) gibt. Ein Achtstufen-Automatikgetriebe aus dem Hause Aisin ersetzt beim Einstiegsmotor das Sechsgang-Schaltgetriebe. Beim stärkeren Motor ist die Wandlerautomatik inklusive. Die technisch zulässige Gesamtmasse lässt sich auf Wunsch – und mit Wechsel auf das Heavy-Chassis – von 3500 auf bis zu 4250 kg erhöhen.
An Basisausstattung bietet auch Laika nur das an, was es bereits von Fiat ab Werk zum Transport dazu gibt. Daher sind Tempomat, Radiovorbereitung samt DAB+-Antenne und die manuelle Fahrerhaus-Klimaanlage ohne Aufpreis an Bord. Mehr Komfort, etwa in Form eines 9,0-Zoll-Multimediasystems oder einer induktiven Smartphone-Ladeschale, sind nur in Paketen hinzubuchbar. Wer auch auf Campingreise gerne auf Nummer sicher geht, ist mit dem Ausstattungspaket "Safety Ecovip CV" für 1645 Euro gut bedient. Es beinhaltet unter anderem einen Notbremsassistenten mit Fußgänger- und Radfahrererkennung, Spurhalteassistenten, adaptive Geschwindigkeitsregelung, einen Regen- und Dämmerungssensor sowie Verkehrszeichen- und Fernlichterkennung.
