Clever Vans Runner 636 Active: Raumwunder dank Vario-Hubbett

Der Clever Vans Runner 636 Active tritt als 6,36 m lange Variante des gleich langen regulären Modells auf Basis von Fiat Ducato oder Citroën Jumper an. Mit 3,5 Tonnen zulässiger Gesamtmasse bleibt er mit dem Pkw-Führerschein der Klasse B fahrbar. Der Einstiegspreis für den Hubbett-Camper liegt bei 60.999 Euro.

Für das Geld gibt es bereits in der Basisversion eine umfangreiche Grundausstattung und optimierte Isolierung. Statt auf luxuriöse Effekthascherei setzt Clever Vans bei diesem Campervan vor allem auf ein Plus an Nutzwert: Der Zusatz „Active“ steht bei diesem Modellderivat für maximalen Stauraum im Heck. Durch die geradezu gigantisch große Heckgarage unterscheidet sich der Clever Vans Runner 636 mit dem Zusatz „Active“ klar vom ansonsten identisch aufgebauten Runner 636 mit Einzelbetten statt Hubbett im Heck, der bereits ab 58.999 Euro zu haben ist, und vielen anderen konventionellen Längsbett-Grundrissen.

Auf den ersten Blick folgt der Clever Vans Runner 636 Active dem bekannten Kastenwagen-Grundriss. Heißt im Klartext: Halbdinette hinter dem Fahrerhaus, Küche auf der Beifahrerseite und ein gegenüberliegendes Bad. Im Heck jedoch ersetzt ein durchgehendes, elektrisch verstellbares Hubbett die sonst üblichen festen Längsbetten. Das macht den Camper der Pössl-Tochter zu einem echten Lademeister – und zur ersten Wahl für sportlich aktive Reisende.

Die Sitzgruppe im Clever Vans Runner 636 Active übernimmt das Layout des normalen Runner 636. Fahrer- und Beifahrersitz lassen sich komplett in die Sitzgruppe integrieren, sodass zusammen mit der geschäumten Rücksitzbank eine komfortable Halbdinette entsteht. Die dreifach verstellbare Rückenlehne der Bank soll auf längeren Etappen oder an Regentagen für spürbar mehr Sitzkomfort sorgen.

Der Wohnraum als solcher wirkt dank der Fahrzeuglänge und dem Nicht-Vorhandensein von größeren Sichtbarrieren angenehm luftig. Der Tisch lässt sich mit einer ausschwenkbaren Erweiterungsplatte vergrößern, sodass auch mehrere Personen bequem essen oder arbeiten können. In Kombination mit LED-Spots im Wohnbereich und dimmbarer Fahrerhausbeleuchtung entsteht abends ein wohnliches, aber gleichzeitig funktionales Ambiente.

Die Küche ist kompakt, aber vollwertig ausgestattet. Bei Bedarf können die kratzfesten und hitzebeständigen HPL-Arbeitsplatten durch eine ausklappbare Erweiterung vergrößert werden, die 299 Euro Aufpreis kostet. So steht trotz begrenzter Länge ausreichend Platz zum Schneiden und Abstellen von Töpfen und Tellern zur Verfügung.

Gekocht wird im Clever Vans Runner 636 Active auf einem Zweiflammen-Gaskocher mit Piezozünder, dessen Glasabdeckung im geschlossenen Zustand zusätzliche Abstellfläche bietet und als Spritzschutz dient. Daneben ist eine Edelstahlspüle positioniert, die ebenfalls über eine Glasabdeckung verfügt. Ein auf Arbeitsplattenhöhe platzierter 90-l-Kompressor-Kühlschrank mit herausnehmbarem Frosterfach erleichtert den Zugang zu Lebensmitteln. Unter der Arbeitsplatte und in den Oberschränken finden Töpfe, Geschirr und Vorräte Platz.

Das Bad an der linken Seite ist schlicht, aber für einen 6,36-m-Kastenwagen durchaus großzügig dimensioniert. Dank wasserfester Möbel und dichter Lamellenschiebetür kommt es ohne Duschvorhang aus und lässt sich leicht abwischen. Eine Schwenktoilette schafft mehr Bewegungsfreiheit in der Dusche, während Ober- und Unterschrank, offene Ablageflächen und ein Eckregal Stauraum für Badutensilien bereitstellen.

Ein kleines Badfenster sorgt für Licht- und Luftzufuhr. Ein Nachtlicht im Unterschrank erleichtert nächtliche WC-Besuche, ohne dabei gleich den gesamten Innenraum zu erhellen.

Der Runner 636 Active von Clever Vans bietet serienmäßig zwei Schlafplätze. Herzstück des Schlafbereichs ist das elektrische Hubbett im Heck, das mit 188 cm Breite und variabel einstellbarer Länge zwischen 180 und 190 cm als geräumiger Längsschläfer ausgelegt ist.

Der Clou am gewählten Hubbett-Konzept: Das Bett ist in nahezu jeder Zwischenposition nutzbar. Campingfans können also auch dann „auf Halbmast“ schlafen, wenn darunter sperrige Ausrüstung wie Mountainbikes oder weiteres Gepäck verstaut ist. Der elektrische Antrieb der Bettverstellung arbeitet per Spindelmotor und Zugseilen, wie man sie von Jalousien kennt, und verschwindet elegant und platzsparend unter dem Lattenrost.

So bleibt der Stauraum darunter weitgehend erhalten, und die Matratze wird nicht durch einen ausladenden Hubbett-Motorblock verformt. Das Bett lässt sich nicht nur ganz absenken, sondern in nahezu jeder Zwischenposition nutzen. Stehen etwa teure Mountainbikes im Heck, können Camper:innen „auf Halbmast“ schlafen und das Bett etwa nur auf rund 100 cm Höhe absenken.

Zusätzliche Schlafplätze entstehen auf Wunsch durch ein optionales Aufstelldach mit Liegefläche von 200 x 130 cm, das mindestens 5999 Euro extra kostet. Damit lässt sich der Clever Vans Runner 636 Active bei Bedarf problemlos vom Sport-Transporter zum Familien-Camper aufrüsten.

Der heimliche Star an Bord des Clever Vans Runner 636 Active ist, wie bereits beschrieben, der in jeder Konfiguration üppig ausfallende Stauraum im Heck. Unter dem Hubbett öffnet sich eine außergewöhnlich große Heckgarage. Selbst in der Standardstellung bei komplett abgesenktem Bett ist sie 190 cm lang, 124 bis 126 cm breit und 77 cm hoch. Das bietet reichlich Platz für Fahrräder, Sportgeräte und mehrere große Kisten.

Wird das Bett ganz nach oben gefahren, wächst die nutzbare Höhe auf bis zu 145 cm. Dann kann man nicht nur hinein­kriechen, sondern sogar gebückt hineingehen und beispielsweise einen Motorroller hineinschieben. Seitliche Schränke und offene Fächer im Heck, die bei komplett hochgefahrenem Bett hervorragend zugänglich sind, ergänzen das Stauraumangebot. In den Hecktüren befunden sich weitere Ablagefächer. Links im Heck findet der 5-kg-Gaskasten Platz. Rechts sind der 100-l-Frischwassertank und der Warmwasserboiler untergebracht. Dazu kommen im Wohnbereich zahlreiche Oberschränke sowie Stauraum unter den Sitzbänken.