Morelo Home: Alle Details zum Einstiegs-Liner

Wer Anfang 2025 die Einstiegs-Baureihe Morelo Home konfigurieren wollte, durfte sich wohl gewundert haben. Am unteren Ende der Liner-Skala beim Schlüsselfelder Luxusreisemobil-Hersteller klaffte ein Loch. Doch schon im August 2025, zur traditionellen Eröffnung der Bestellbücher für das Modelljahr 2026 auf dem Caravan Salon Düsseldorf, kehrte der "Kleine" wieder zurück. Und zwar als Neuerfindung seiner selbst und pünktlich zum 15. Jubiläum des fränkischen Wohnmobilherstellers.

Geändert hat sich in knapp einem Jahr Abstinenz vom Markt einiges: Laut Morelo wurden Interieur und Exterieur komplett überarbeitet, selbst wenn unter der Alu- und Gfk-Konstruktion weiterhin der Iveco Daily als Basisfahrzeug dient. Doch auch dem etwas grobschlächtigen Transporter hat man in Schlüsselfeld etwa mit einer neuen Vorderachsstabilisierung oder dem adaptiven Luftfederungs-System Iveco-Air-Pro zu mehr Sanftheit verholfen.

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Der Preis bleibt weiterhin auch beim kleinsten Morelo markentypisch hoch. Die 7,81 m langen Grundrisse Home 78 L mit Einzelbetten sowie 78 F mit französischem Querbett beginnen bei je 189.990 Euro, während für die zwei 8,21 m langen Grundrisse Home 82 LS mit Einzelbetten und 82 M mit Queensbett mindestens 191.900 Euro zu entrichten sind (Alle Preise: Stand November 2025).

Ist mehr Motorleistung, eine Auflastung von serienmäßig 5600 auf maximal 5990 kg oder mehr Wohnkomfort gewünscht, so steigt der Preis natürlich auch rasant auf über 220.000 Euro an. Zum Start bietet Morelo daher auch die "Welcome Home"-Sondermodelle mit nahezu vollständiger Editionsausstattung für 227.990, beziehungsweise 229.990 Euro an – mit Preisvorteil von fast 30.000 Euro, versteht sich.
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Auch wenn der Wohnraum auf den ersten Blick wenig verändert wirkt, hat sich auch hier einiges getan. So ist zum Beispiel eine volldigitale, zentrale Steuerung über Touchscreen oder per Morelo-App auch über das Smartphone möglich. Morelo Connect heißt das System, das auf Beleuchtung, Multimediageräte oder Füllstände zugreifen kann. Selbst das elektrische Hubbett soll sich so steuern lassen – und das neben Touch-Befehlen auch per Sprachsteuerung, verspricht der Hersteller aus Oberfranken. Die Wohnraumgestaltung selbst bleibt eher zurückhaltend und schlicht. Moderne Trend-Materialien und flippige Farben fühlen sich in dieser Preisklasse aber ohnehin eher fehl am Platz.

Selbst das kompakteste Modell von Morelo bietet im Bug noch ausreichend Platz für eine großzügige Sitzgruppe mit L-Sitzbank auf der linken sowie einem Zusatz-Sessel auf der rechten Fahrzeugseite. Serienmäßig kommt hier eine Textil-Polsterung zum Einsatz, die auch auf Fahrer- und Beifahrersitz Verwendung finden und die Pilotensessel so stimmig ins Gesamtbild einbezieht. Auch die Wände werden – farblich an das gewählte Stoffmuster angepasst – textilbespannt. Der Mitteltisch ist klappbar, wodurch der Durchstieg von Fahrerhaus zu Wohnraum erleichtert wird.

Auf Gas wird auch in der Küche verzichtet, stattdessen elektrisch gekocht, gegen Aufpreis auch mit einem Induktionsherd. Wie es sich für die Preisklasse gehört, sind Herd und Spülbecken baulich voneinander getrennt. Die Arbeitsplatte in Mineralwerkstoff verspricht laut Morelo ausreichend Fläche zum Präparieren von Speisen, hinzu kommen Vollauszüge im Küchenunterschrank für ausreichend Vorrat und das nötige Kochgeschirr. Der Kühlschrank fasst 132 l an frischen Lebensmitteln und wird von einem separaten 15-l-Gefrierfach ergänzt. Zum Betrieb von Elektrogeräten stehen zwei 230-V-Steckdosen parat.

Wer mehr Funktionalität und Ausstattung wünscht: Das Küchen-Paket für 3290 Euro Aufpreis wertet die Kochstelle mit dem erwähnten Induktionskochfeld, einem Haushaltsbackofen inklusive Mikrowelle, einer Nespresso-Kapselkaffeemaschine sowie einem Matt-Finish für die Arbeitsplatte auf.

Wie es sich für einen Liner gehört, setzt auch das Einstiegsmodell von Morelo auf ein Raumbad. Dieses ist wie in der Preisklasse üblich in einen Waschraum sowie eine separate Duschkabine unterteilt und lässt sich durch Türen vom übrigen Wohnraum abtrennen. Aber nicht nur die Badezimmer-Bauart – hier die üblichen Nasszellen-Varianten in Campern erklärt – verdeutlicht, dass der Home ein ernstzunehmendes Luxus-Wohnmobil ist, sondern auch dessen Ausstattung. Anstelle eines simplen Kassetten-WCs setzt der kleine Morelo auf eine Festtanktoilette mit Spülung und Keramikschüssel wie im heimischen Bad. Die zentrale Druckwasserversorgung greift dabei auf einen 240 l fassenden Frischwassertank zurück. Abwasser und Fäkalien werden in je zwei separaten 200-l-Tanks, jeweils mit Spülanschlüssen versehen, gespeichert.

Standardmäßig wird der Morelo Loft trotz mindestens 7,81 m Außenlänge mit nur zwei Schlafplätzen ausgeliefert. Diese sind wie folgt angeordnet:

• Morelo Home 78 L und 82 LS: Einzelbetten mit 200 x 106 cm Liegefläche
• Morelo Home 78 F: französisches Bett mit 195 x 158 cm Liegefläche
• Morelo Home 82 M: Queensbett mit 200 x 150 cm Liegefläche

Ein optionales Hubbett mit stets 194 x 132 cm Liegefläche lässt auch Übernachtungsgäste im großzügig dimensionierten Heim auf Rädern zu. Mit einem fummeligen Sitzgruppen-Umbau muss sich indes bei knapp 190.000 Euro Basispreis niemand herumschlagen.

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• Carthago Liner-for-Two
• Niesmann + Bischoff Arto 88

• Basisfahrzeug: Iveco Daily
• Motorisierung: 3,0-l-Turbodiesel mit 175 PS (129 kW); optional 207 PS (155 kW)
• Getriebe: Sechsgang-Schaltgetriebe; optional Automatikgetriebe
• Zulässige Gesamtmasse: 5600 – 5990 kg
• Maße (L/B/H): 7,81 – 8,21 m/2,35 m/3,39 m
• Stehhöhe: k. A.
• Gurt-/Schlafplätze: 2 – 4/2 – 4