Kia EV2 leasen: Nur bei den Frühlings-Deals ab 94 Euro im Monat
Der jüngste E-Auto-Zugang der Hyundai-Tochter nennt sich Kia EV2 – und ist schon kurz nach Marktstart ein Leasing-Schnäppchen. Zur Frühlings-Deals-Aktion auf Carwow gibt es den kleinen Stromer nochmals günstiger – ab 94 Euro im Monat!
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Kia EV2 im Leasing: Ab 94 Euro pro Monat bei Carwow
Erst im Februar 2026 kam der Kia EV2 als bislang kleinster Stromer der Marke auf den Markt. Doch das hindert Carwow nicht daran, das brandneuen Elektroauto direkt in der Frühlings-Deal-Aktion im Leasing direkt zum Schnäppchenpreis anzubieten. Und zwar nicht in der Basis „Light“, sondern direkt der mittleren „Air“-Ausstattungslinie.
Der Einstieg in den 108 kW (146 PS) starken EV2 mit 42,2-kWh-Batterie und knapp 317 km Reichweite ist im Leasingangebot so bereits ab 94 Euro im Monat möglich. Das Angebot richtet sich an die Rahmenbedingungen der E-Auto-Förderung 2026: Mit 36 Monaten Laufzeit erfüllt der Leasingdeal die Mindesthaltedauer, um in die Förderung zu rutschen. Diese ist bereits mit dem Höchstsatz von 6000 Euro als Anzahlung berücksichtigt – die tatsächliche Leasingrate kann also steigen, je nachdem, wie hoch die subventionierte Summe individuell ausfällt.
Typisch für ein Leasingangebot im elektrischen B-Segment ist zudem auch die jährliche Fahrleistung von lediglich 5000 km. Wer den Kia EV2 als günstigen Zweitwagen nutzen möchte, kommt damit aber sicherlich zurecht und profitiert dabei von günstigen Unterhaltskosten. Wer mehr Kilometer benötigt, kann diese gegen eine steigende Leasingrate anpassen. Zusätzlich zu den monatlichen Raten fallen einmalige Überführungskosten in Höhe von 1290 Euro an.
Der Kia EV2 im Video
Kia EV2 im ersten Check: Vielversprechender Elektro-Kleinwagen
Mit dem EV2 erweitert Kia seine elektrische Modellpalette nach unten und will damit einen möglichst einfachen und bezahlbaren Einstieg in die Elektromobilität bieten. Optisch bleibt das Serienmodell sehr nah an der zuvor gezeigten Studie und übernimmt deren klare Formensprache. Der Auftritt wirkt selbstbewusst und robust, mit markanten Proportionen und einer eigenständigen Lichtsignatur an der Front.
Mit rund 30 cm weniger Länge als der EV3, aber immer noch etwa 20 cm mehr als ein Hyundai Inster, positioniert Kia den EV2 bewusst dazwischen. Ziel ist ein vollwertiges Konzept: kein klassischer Zweitwagen, sondern ein Auto, das im Alltag vieles abdecken soll. Groß genug für den Haushalt, gleichzeitig kompakt genug, um in der Stadt nicht anzuecken.
Smarte Lösungen machen zudem die Platzaufteilung im Fond und im Kofferraum variabel. Auch bei Reichweite und Leistung zeigt sich der EV2 alltagstauglich. In der Long-Range-Version sind fast 450 km möglich, angetrieben von einem 108 kW (147 PS) starken Elektromotor. Von Jil Weber
Für wen lohnt sich der Kia EV2?
Urbane Alltagsfahrer:innen: Der Kia EV2 positioniert sich als kompaktes batterieelektrisches Modell unterhalb des EV3 und dürfte sich vor allem im Stadtverkehr zuhause fühlen. Für Pendler:innen mit kurzen bis mittleren Distanzen bietet das Fahrzeug eine alltagstaugliche Reichweite, kompakte Abmessungen und niedrige Betriebskosten.
Preisbewusste Umsteiger:innen: Wer vom Verbrenner zum E-Auto wechseln möchte, achtet häufig auf kalkulierbare Kosten. Hier spielt der EV2 seine Stärken im Leasing aus: überschaubare Anzahlungskosten, planbare monatliche Belastung und geringere Wartungsanforderungen. Gerade für Nutzer:innen, die Elektromobilität zunächst ohne langfristige Bindung testen möchten, kann ein Leasingvertrag eine risikoarme Option darstellen.
Flexible Lifestyle-Nutzer:innen: Als Teil der wachsenden Kia-Elektroflotte bietet er aktuelle Konnektivitäts- und Assistenzsysteme in einem deutlich kompakteren Format. Für Fahrer:innen, die Wert auf ein modernes Fahrzeugkonzept legen, aber keine langfristige Fahrzeugbindung wünschen, ist der EV2 ebenfalls interessant. Optisch macht der bisher kleinste Stromer von Kia mit schickem Box-Design und Crossover-Anleihen definitiv eine gute Figur.
