AUTO ZEITUNG Classic Cars 09/2026: Das sind die Themen

Wer sich in der Oldtimer-Szene tummelt, kennt die „Gefahr“: Früher oder später öffnet ein Gleichgesinnter den Kofferraum seines Klassikers und präsentiert voller Stolz einen ganzen Ordner voller Prospekte, Rechnungen, Werkstatt-Unterlagen und anderer Papiere. Natürlich original.

Im Idealfall sind sie mit dem Fahrzeug selber vom Vorbesitzer übernommen worden, oft aber wurden sie im Lauf der Zeit beschafft. Der Ehrgeiz ist geweckt: Hmm, ein Originalprospekt meines Autos, natürlich aus dem richtigen Jahrgang, das wäre schon eine feine Sache! Und da wir im Jahr 2026 sind, geht die Suche via Smartphone gleich vor Ort über die einschlägigen Online-Plattformen los.

Wir könnten über vergangene Zeiten sinnieren: War es nicht viel schöner, solche Dinge eher zufällig – oder nach akribischer Recherche – zu entdecken? Den örtlichen Händler nach den Resten alter Prospekte zu fragen? Den alten Werkstattmeister um Einblicke in sein persönliches Archiv zu bitten? Auf dem elterlichen Dachboden auf alte Zeitschriften zu stoßen?

Knut Simon dürfte den unverwechselbaren Duft alten Papiers noch in der Nase haben, denn er ist für seine Reportage in diesem Heft (ab Seite 68) tief in die Prospekt-Materie abgetaucht. Die erschreckende Erkenntnis: Gedruckte Prospekte sind ein Auslaufmodell. Aktuelle Autos werden immer mehr über PDF-Dateien verkauft.

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Zugegeben: Aus der Sicht eines Neuwagen-Käufers ist es enorm praktisch, alle benötigten Infos mit einem Wisch abrufen zu können. Für Nostalgie ist da kein Platz. Auch Presse-Vertreter erhalten ihre Infos nicht mal mehr auf einem hübschen Stick, sondern als QR-Code. Was also wird in 20, 30 Jahren sein?

Berichten dann die Multifunktions-Touchdisplays von der Historie eines Autos? Werden diese so belächelt wie wir heute über die Check Control eines BMW 7er (E23) schmunzeln? Vielleicht legt die nächste Generation der Oldtimer-Fahrer auch keinen Wert mehr auf Prospekte & Co? Es bleibt spannend.

Während die (mangelnde) Verfügbarkeit derartiger Unterlagen eher ein Luxusproblem darstellt, können fehlende Ersatzteile zum echten Desaster werden. Arne Olerth hat dieses Thema beleuchtet und stellt die aktuelle Situation ab Seite 62 dieser Ausgabe vor – verbunden mit der Frage an Sie, liebe Leser: Fahren Sie einen Exoten, für den es kaum noch Teile gibt? Mussten Sie ihr Projekt schon einmal aufgrund eines fehlenden Teils stoppen? Oder konnten Sie im ent sprechenden Club eine Nachfertigung anstoßen? Schreiben Sie uns Ihre Erfahrungen!

Auch wenn die aktuelle Classic Cars vielleicht noch nicht den anregenden Duft eines 50 Jahre alten Prospekts verströmt: Wir wünschen Ihnen viel Spaß mit dieser Ausgabe!