Jeep Cherokee: Neuauflage in den USA vorgestellt
Der neue Jeep Cherokee rollt noch 2025 zu den Händlern – allerdings vorerst nicht zu den europäischen. In den USA wurde das Mittelklasse-SUV mit Offroad-Wurzeln bereits enthüllt.
Die genannten Produkte wurden von unserer Redaktion persönlich und unabhängig ausgewählt. Beim Kauf in einem der verlinkten Shops (Affiliate Link bzw. mit Symbol) erhalten wir eine geringfügige Provision, die redaktionelle Selektion und Beschreibung der Produkte wird dadurch nicht beeinflusst.
Preis: Jeep Cherokee ab umgerechnet 32.000 Euro
Leider haben wir bislang keine guten Nachrichten für deutsche Jeep Cherokee-Fans, die dem hierzulande 2021 eingestellten Ami nachtrauern: Bislang spricht trotz neuer Generation wenig für eine Rückkehr auf den alten Kontinent. Auf Anfrage teilte uns der Hersteller seine Pläne für 2026 mit, in denen allerdings nicht die Rede vom Cherokee war. Ein Blick über den großen Teich verrät, wie es mit dem traditionsreichen Modell weitergeht: Noch 2025 soll die neue Generation zu Preisen ab 36.995 US-Dollar zu den amerikanischen Händlern rollen, was umgerechnet knapp 32.000 Euro bedeutet (Stand: November 2025). Wir schätzen auch die Chancen auf ein mittelfristiges Deutschland-Comeback als eher gering ein.
Auch interessant: Unsere Produkttipps auf Amazon
Der Jeep Avenger (2023) im Fahrbericht (Video):

Antriebe: Vorerst nur Vollhybrid
Der neue Jeep Cherokee steht auf der STLA Large-Plattform von Stellantis, die sowohl Verbrenner als auch hybridisierte und rein elektrische Antriebe ermöglicht. Mit der Präsentation kündigt der Hersteller lediglich einen Vollhybrid-Antriebsstrang an, der ohne Getriebeuntersetzung oder Sperrdifferential auskommen muss:
- 1,6-l-R4-Ottomotor + 2 Elektromotoren
- automatisch zuschaltender Allradantrieb / Automatikgetriebe
- 210 PS / 154 kW Systemleistung
- 312 Nm Systemdrehmoment
- Batterie: 1,08 kWh
Die Konkurrenten:
- Hyundai Santa Fe
- Toyota RAV4
- VW Tayron
Exterieur: Nur optisch ein Geländewagen
Optisch orientiert sich der Jeep Compass ab 2025 recht nah am großen Bruder Grand Cherokee, der vergleichsweise schnörkellos und kantig daherkommt. Der Kühlergrill gibt ihn mit seinen vertikalen Streben eindeutig als Jeep zu erkennen, dazu gesellen sich flache und kastig gezeichnete Scheinwerfer. Mit kantigen Radhäusern und großzügigen Kunststoffapplikationen spielt das SUV zwar auf seine Offroad-Wurzeln an, mit 20,4 cm Bodenfreiheit und ohne typische Antriebsfeatures dürfte die Geländetauglichkeit jedoch eher begrenzt ausfallen. Der Cherokee misst bei einem Radstand von 2,87 m rund 4,78 m in der Außenlänge, 1,90 m in der Breite und 1,72 m in der Höhe.
Interieur: Cherokee bietet ordentlich Laderaum

Bei einem eher traditionellen Exterieur soll zumindest der Innenraum mit der Zeit gehen: Zu einem 10,25-Zoll-Cockpitdisplay gesellt sich serienmäßig ein 12,3-Zoll-Infotainment, das kabellose Apple CarPlay- und Android Auto-Integration ermöglicht. Ein Trost für die Fans haptischer Bedienung: Wenn die Klimasteuerung auch mit Touchflächen arbeitet, so befinden sich in der Mittelkonsole und am Lenkrad zumindest einige physische Tasten. Optional sind für den Jeep Cherokee unter anderem eine 360-Grad-Kamera, ein Panorama-Glasdach und Sitzheizung hinten erhältlich. Der Kofferraum soll mit 952 bis 1935 l ordentlich Ladung fassen.











